Русия обяви кога ще пенсионира своята ракета "работен кон" (снимки)
Страната ще трябва да се насочи към по-екологични ракети
Обратно в новинатаКоментари - Русия обяви кога ще пенсионира своята ракета "работен кон" (снимки) | IT.dir.bg
Коментари
Лъжливите червени фашисти като кажат 2024год. имайте в предвид 2034 година най-рано. Разбира се ако Роскосмос не фалира до тогава. Старши вицепрезидент SpaceX заяви, че компанията е завършила 2013 г. с 10% от пазара (Русия - 60%, ЕС-20), а през 2017 г. делът му ще достигне 45% (ЕС ще има около 40% - само 15). Плановете за следващата 2018 година - 60% от световния пазар на търговски пускания (ЕС - 30%, Русия - по-малко от 10). Скоро ватния скот ще бъде фалирал и вписан в червената книга на изчезвашите алкохолици. Ватники КАПУТ.
Ватенките тотално са я закъсали и са пред колапс и фалит. "Роскосмос" ще стане по-беден с 150 милиарда рубли. Федералната космическа програма на Русия ще бъде намалена със 150 милиарда рубли през следващите три години поради недостатъчно финансиране. Това се съобщава от RIA Novosti. Според източника на агенцията, през 2019 г. държавната корпорация ще получи 17 млрд. По-малко от планираното. През 2020 - 52 милиарда рубли, а през 2021-м - 75 милиарда рубли по-малко. Отбелязва се , че поради липса на средства забави създаването на междупланетни обекти, изграждането на втората фаза на Източен космодрум и развитие на нова ракета и космически технологии. Сега, в допълнение към разпадането на космическа агенция на Русия, а останалите ще фалират също - "Алмаз-Антей", "RTI системи" и тактически ракети Corporation (Корпорация "Тактическа Ракети"). Проблеми в корупцията в Кремъл и неефективната система за управление.
Руснаците били датъвали, а "визионера" мъск, продавач на китайски батерийки и монитори под запазения ззнак "Голяма тесла" по това време вече ще е стъпил на Марс! Вервайте му! Само сега тук малко да пооправи тунела в LA дето се срути и затисна 10-тина души... Но той не е виновен за това. Те подзипълнители са тъпи! Той е само "визионер"...
Ватенките летят със същите стари ракети, които бяха по времето на Гагарин (R-7 и Proton) и нищо ново не могат да направи. Първият полет на R-7 беше преди 60 години, първият полет на протона преди повече от 50 години. И нищо ново просто няма в Рашка. И имаше опит да се направи "Буран" - тя беше покрита с меден покрив и ползата от Буран беше нула Съветският космос, (подобно на ядрената програма) беше изковано за сметка на полугладното съществуване на алкашите ватенки, затягането на коланите от съветския народ.
Медведев, Путин и цялата кремълска мафия държат крадените си долари в американски банки . При американските си приятели.
Ватницитe са аут и от този бизнес вече. Мъск прави по едно изстрелване на седмица вече, на цена на която няма кой да ги бие. Чугунитe да си пият препарата за вана и да не се изхвърлят много, много.
Ех, писачи,писачи....Ангара се създава като модулна ракета, един конструктор който може да се сглабят в зависимост от масата на товара, като ракетата може да има една, три, пет или повече степени...Съответно може да е лек, среден или тежък клас....А екологичността и, е просто допълнителен бонус...Основното е универсалната конструкция.
Ти кажи кога кравите ще си оправят кенефите Хахахахаха.....Или кога ще изкарат някое лудо теле на орбита сами, А не да се молят на братушките! Или да скачат на батут.
Е дда де....затова краварските бракми Челинджър и Колумбия и новите Спейс Х се взривяват...щот са нови боклуци
Деби, токсичните горива винаги са се използвали...и винаги ще се използват ако са по мощни. Едното за сметка на другото
"Език мой, враг мой!" Ползата Ви от присъствието Ви във форума е, че поне ще научите най-после, че никога в това наречие не се пишат и изговарят два предлога заедно! "В предвид", "на предвид", "под предвид", "изпредвид", "изнапредвид"; "навпредвид"; "внапредвид" е просто белег за просторечие, просташки жаргон и ниска езикова култура! Правилният изказ е или "предвид", или "във вид"! |В понеделник, в голямото междучасие, заедно с родителите - при директора!
Благодаря за високата Ви оценка относно интимната ми хигиена и постигнатия вкус, определен от вас като "сладък". И руги жени са ми го казвали след опитване. Поласкан съм. Но това как кореспондира с "всеки ден"?! А и с "всеки ден изстрелва" е същото...
Как може да печелиш с личния си автомобил в София? Искаш да получаваш допълнителни доходи? С международната служба „Максим“ можеш да печелиш до 150 лв. на ден. ..................................................................................................................... „Максим“ е един от лидерите на световния пазар в сферата на транспортните поръчки. Службата се развива активно в България и търси нови партньори в столицата на страната. Нека обясним защо това е изгодно и как може да си осигуриш доходи над средната работна заплата в София. 3 причини да избереш „Максим“ 1. Службата „Максим“ предлага удобни условия за сътрудничество: свободен график без норматив за броя изпълнявани поръчки. Можеш да превозваш пътници в удобно за теб време и при необходимост да съчетаваш това с основната си работа. При което по-голямата част от спечелените пари са твой личен доход. За услугите на службата се плащат само 5% от стойността на изпълнената поръчка. 2. Работите чрез удобно мобилно приложение Taxsee Driver. Приложението изчислява предварително стойността и определя маршрута на пътуването, показва най-близките поръчки, спомага за намаляване на празния пробег, спестява време и гориво. В приложението има много функции, които позволяват да извършваш всички необходими действия без участието на оператор и посещение на офиса. Всичко това значително улеснява работата. 3. Важен фактор са също надеждността и престижът на нашата компания. „Максим“ е международна служба за поръчки, която освен в България работи в още 10 страни. Клиентите я ползват с желание, затова поръчките са много. А колкото повече са поръчките, толкова е по-голям доходът. Можеш да изчислиш дохода си с помощта на сайта калкулатор www.maximdriver.com. За целта се избира градът, класът на автомобила, разходът на гориво и продължителността на работа. Пак на този сайт може да се провери колко поръчки ще са достатъчни, за да спечелиш сумата, която ти е нужна. 3 съвета за по-ефективна печалба от поръчките „Максим“ има интерес неговите партньори да печелят добре, затова сме подготвили няколко прости съвета за начинаещи водачи. Те могат да направят работата ти по-ефективна. 1. Поемай най-близките поръчки, за да намалиш празния пробег. „Максим“ предлага онези поръчки, които са най-близо да местонахождението на водача. В настройките на приложението Taxsee Driver можеш да активираш автоматично задаване на такива поръчки. Като резултат, всеки следващ клиент ще се намира близо до крайния адрес на предната поръчка. По този начин няма да губиш време за търсене на поръчки и ще пестиш гориво. 2. Не отказвай поръчки за къси разстояния. Една от най-честите грешки е да се игнорират евтините поръчки за разстояние от два-три квартала. Водачите смятат, че печелят малко от такива пътувания и стоят без работа в очакване на по-изгодни поръчки. Всъщност по този начин те губят времето си напразно. Няколко кратки пътувания могат да ти донесат повече печалба, отколкото едно продължително. 3. Работи, когато има много поръчки. Търсенето на таксиметрови услуги зависи от часа, деня от седмицата, атмосферните условия. В пиковите часове хората отиват на работа и се връщат вкъщи, в почивните и празнични дни се отправят на почивка, в дъждовно време не желаят да вървят пеша или да ползват обществен транспорт. Броят поръчки в службата „Максим“ през тези периоди се увеличава няколкократно. Остава ти само да ги изпълняваш една след друга. А колкото повече са изпълнените поръчки, толкова е по-голям доходът ти. Как да станеш партньор За да започнеш сътрудничество със службата „Максим“, попълни анкетата в раздела „За шофьорите“ на сайта www.taximaxim.bg. С теб ще се свърже мениджър от офиса, за да обсъдите условията за работа. Това е отлична възможност да промениш живота си и да се развиваш с една компания от световно равнище. Тръгваме!
Журналя, кво да ги правиш? Бъркат "токсично", "екологично" и пр. Протон е междуконтинентална ракета UR-500 (Союз е R-7) но СССР прави ракетите си с "висококипящи" хиперголични горива, т.е. не "криогенни" за да може да имат минимална предстартова подготовка при ответен ядрен удар. По това време не са имали твърдо-горивна технология. Избраната комбинация е СИЛНО токсична. Тези с керосина и LOX са почти нетоксични в сравнение с тях. Проблема е, когато при авария се разпръсне над цялата степ.
Сигурно също не си чувал и за многобройните аварии с руски подводници носещи подобни ракети..
Ами ако можеше да мислиш, щеше да направиш заключение какво се отделя, когато ракетата работи с течен кислород и водород. Ама на, пропуснал си уроците по химия 5-6 клас.
Кога за последно се е взривила ракета на SpaceX бе смотаняк? Или така ти се иска да се взриви, че ти се привиждат взривове? Вземи се прегледай, че се влошаваш все повече.
Абе Гогов ти ли си? Инак няма обяснение защо този пост нямащ НИКАКВА, АМА АБСОЛЮТНО НИКАКВА връзка с темата стои, а отговорите които са пряко свързани с темата се трият? Точно по темата е, че 10-те % провали на Протоните и високата цена доведоха до пълен колапс и липса на клиенти извън Русия. Факт е, че путлерастската сган неистово мрази и плюе Мъск, защото той е основната причина за това. Фалкъните са по-евтини, по-мощни, по-еколгични и по-надеждни от Протоните. А Мъск като гледам е тръгнал в Китай да строи и продава "китайски батерийки" на китайците.
На голо дупе чифте пищови, стар филм... По-добре нахранете народа си, вместо да плашите на умряла мечка с кожата...
