Експерименталният свръхзвуков самолет X-59 на НАСА, разработен по програмата QueSST (Quiet SuperSonic Technology), се издигна в небето за първи път. Полетът се състоя от секретната база на Lockheed Martin, известна като "Skunk Works", в Палмдейл, Калифорния.

През 60-те години на миналия век гражданските свръхзвукови полети изглеждаха като неизбежното бъдеще на авиацията, но тази ера така и не настъпи. Освен технически и финансови пречки, основна причина за провала беше звуковият гръм - оглушителен шум от над 110 децибела, предизвикан от ударната вълна на самолета при преминаване на звуковата бариера.

Вижте как изглежда X-59 >> >> >>

Този феномен не само причиняваше дискомфорт, но и водеше до щети като счупени прозорци, което в крайна сметка доведе до забрана на свръхзвуковите полети над населени места.

Днес НАСА и Lockheed Martin се опитват да решат този проблем с X-59. Целта на едноместния демонстрационен самолет е да докаже, че специалната геометрия на фюзелажа може да смекчи звуковия ефект. Вместо концентрирана ударна вълна, дизайнът на X-59 разпределя налягането по цялата дължина на корпуса, като го разсейва и пренасочва нагоре. Резултатът е трансформирането на звуковия "гръм" в далеч по-приемлив "тътен" със сила между 60 и 80 децибела - сравним със затварянето на врата на автомобил.

Успехът на програмата може да доведе до промяна в регулациите и да възроди идеята за масови свръхзвукови пътувания. В следващите етапи на проекта X-59 ще изпълнява полети над определени населени места в специален въздушен коридор, за да се събере обратна връзка от обществото.

Първият полет беше проведен с дозвукова скорост и имаше за цел единствено да потвърди летателната годност на машината.

Предстоят тестове, при които постепенно ще бъде достигната и премината скоростта на звука, след което ще започне същинската част от изследователската програма.

X-59 трябва да може да се движи със скорост от 1560 км/ч на височина около 16 800 метра.

"Изключително сме развълнувани от осъществяването на първия полет на X-59", заяви О Джей Санчес, вицепрезидент и генерален мениджър на Lockheed Martin Skunk Works. "Този самолет е доказателство за иновациите и експертизата на нашия обединен екип и ние се гордеем, че сме в челните редици на разработката на тихи свръхзвукови технологии."

Самолет, способен да лети сравнително тихо със свръхзвукова скорост, може да революционизира въздушния пътнически транспорт или да доведе до появата на нови по-ефективни разузнавателни дронове. Именно това е целта на изследователската програма. X-59 няма да се превърне в серийна машина, а но неговото "ДНК" ще се открие в множество бъдещи летателни системи, смятат от НАСА.

ИЗБРАНО
Какви 2 евро и 56 цента? Днес
Какви 2 евро и 56 цента?
42176
Кейти Пери се появи хваната за ръка с Джъстин Трюдо на Световния икономически форум в Давос Лайф
Кейти Пери се появи хваната за ръка с Джъстин Трюдо на Световния икономически форум в Давос
5704
Скандал на държавното първенство по борба - съдийка заби юмрук на състезател Корнер
Скандал на държавното първенство по борба - съдийка заби юмрук на състезател
5532
Мултифондовете идват: Как ще се променят личните ни спестявания за старост Бизнес
Мултифондовете идват: Как ще се променят личните ни спестявания за старост
6712
Диана Добрева се завръща с мащабен спектакъл в Народния театър Impressio
Диана Добрева се завръща с мащабен спектакъл в Народния театър
2954
Нов вълнуващ влаков маршрут отвежда на приключение в загадъчна страна Trip
Нов вълнуващ влаков маршрут отвежда на приключение в загадъчна страна
717
Стъпка по стъпка: Да си приготвим хрупкави сладки картофки на фурна Вкусотии
Стъпка по стъпка: Да си приготвим хрупкави сладки картофки на фурна
4706
Защо хороскопът за 2026 г. е подозрително позитивен? Zodiac
Защо хороскопът за 2026 г. е подозрително позитивен?
682
Жълт код за осем области в Южна България за очаквани валежи и поледици за днес Времето
Жълт код за осем области в Южна България за очаквани валежи и поледици за днес
671