Руска космическа капсула с трима астронавти се отправи към МКС (видео)
Александър Скворцов, Андрю Морган и Лука Пармитано излетяха на 50-ата годишнина от стъпването на Луната
Обратно в новинатаКоментари - Руска космическа капсула с трима астронавти се отправи към МКС (видео) | IT.dir.bg
Коментари
"Така че колкото и да се джафкате троловете, САЩ и Русия отдавна са осъзнали, че без да си сътрудничат няма как да се получи ускорено развитие на космическите изследвания и за двете държави. И те си сътрудничат и ще си сутрудничат и в бъдеще."
САЩ обвиняват Китай,че той краде технологиите им и наказват Китай с икономически санкции, но самите те дължат просперитета си изключително за чужда сметка - на купени от тях чужди мозъци. Фактически САЩ "произвеждат" зелени хартии, а други държави - МОЗЪЦИ И СТАВА УСПЕШНА ЗА САЩ размяна. Скъпоцената интелектуалната стока срещу шума. Последните години САЩ крадат масово руски Ай Ти специалисти, които не могат да купят, но те по някаква причина се оказват в други държави - на почивка, командировка и др., после предявяват измислени обвинения и принуждават специалистите да работят в САЩ. Използват без пари готова висококласна готова стока. Всичките им постижения било ли то икономически или научни се дължат на КРАЖБИ или на нтелектуални или на природни достояния на други държави чрез войни, принуда, заплахи, лъжи, извиване на ръце. Фактически карат света да работят за тях и дори обявяват отделни държави, които не могат да им противостоят за приятелски или партньорски. Правят ги "приятели" по принуда и няма значение, че ги насилват.
Тая лъжа за правата на РД-180 и хиляда пъти да я повторите истина няма да стане. Патентите на двигателя са собственост на Енергомаш. Прат и Уитни имат лиценз да го произвеждат в САЩ, но се оказаха технологично неспособни да го възпроизведат въпреки пълната техническа документация, отказаха се и са само вносители.
Това че американците не могат сами да летят в космоса и си плащат на руснаците да ги водят не е сътрудничество! Ти като се возиш на такси понеже нямаш кола и са ти взели книжката, си сътрудничиш с таксиджията нали?
Ами мажи и ти ските. Не се извинявай, че сме малка държава. Малки държави са и Швейцария, Люксембург, Израел и много други. Виж те къде са, ние къде сме. Не го разбрахте тоя капитализъм - всичко сам трябва да си го направиш - няма вече Партията-майка.
Тц,тц,тц!Горките руски специалисти принудени да работят доброволно в Амирка където им плащат с зелени хартийки.Тц,тц,тц!
Няма как краварите да държат патенти за технологии, които са откраднали от СССР :D Крадени са, защото подкупването на длъжностни лица не се брои за плащане на технологии. Но, това не им стига до главите на местните дебили. Историята е кратка и много забавна - след като ФАЩ изнасят незаконно, подкупвайки длъжностни лица, 7 броя работещи НК-33 заедно с пълната документация, решават, че на базата на този двигател ще направят свои. След определен брой напразни напъни разбират, че въпреки всичко, явно сами не могат да се справят да направят двигатели за своите нужди. Тогава се свързват с руските инженери и научни работници и им възлагат разработката на двигател за целите на ракетите Атлас. Руснаците разработват двигателя, като "сътрудничеството" е единствено краварите да изпратят техническите изисквания. Сега, все пак краварите са си платили разработката, поради което наистина имат някакви права върху двигателя. Но, не са нито патенти, нито технологични разработки. Правилно е да се каже, че американските ракети Атлас IV и Атлас V са разработени в сътрудничество с руснаците, като САЩ конструират ракетите, руснаците - двигателите. Но, понеже това не изнася на тъпите янки, те го представят като "сътрудничество при разработката на двигателите". Ко? Не!
Де да ставаше с едните зелени хартии майсторе, и твоят руски господар отдавна да го е направил същото. Става като оставиш на хората достатъчно свобода и им осигуриш някакъв хоризонт напред до който да знаят по какви правила важащи за всички ще се играе играта.
Тотални глупости. През 1997 г. на търг Енергомаш и Прат енд Уитни спечелват на конкурс правото да доставят двигатели 101 двигатели за нуждите на НАСА. Общата им цена е 1 млрд долара. Така един двигател излиза около 10 милиона долара, за сравнение конкуренцията предлага двигатели над 20 милиона долара. Производствен завод и стенд за изпитания струват над 4 млрд затова и никой не се е опитвал да направи РД-180. До този момент американците ползват Атлас 2 с 63 старта и полезен товар около 7-8 тона и Космическите совалки с полезен товар до 28 тона. Решават да напавят нещо средно между двете и разработват Атлас 3 и Делта. Атлас 3 се преработва в Атлас 5, а Делта 4 се явява конкурента са американски двигатели. Но двигателите на Делта са RS68, които са с цена 20 милиона долара или 2 пъти по-скъпи. Двете системи работят с различно гориво. Та от тези 101 двигателя РД-180 досега са използвани около 80 и има още 20-тина и това е 23 години след покупката им. Та кой ще седне да строи завод и изпитателени съоръжения за 3-4 милиарда, след като поне още 4-5 години ще се ползват закупените през 1997 г. за едва един милиард долара. Самите русаци казват, че само изпитателния полигон струвал 2 милиарда. RS68 е с идентична мощност на РД-180, но е по-скъп и с по скъпа горивна сме. Затова Делта 4 се ползва по-малко въпреки, че Делта 4 Хеви се явява най-мощната ракетна система в продължение на 20 години. Американците добре са си направили сметката и резултата е налице. Вече има Раптор и ВЕ4. За сравнение Рапторите струват 2 милиона с тенденция да паднат до 1 милиона долара, Мерлините също струващи под 1 милион дават същата мощност като РД-180 на цена 4 милиона. Затова и Атлас 5 се ползва все по рядко. Може покрай Старлайнер да използват останалите двигатели, докато стане новата ракета на УЛА и евентуално SLS на НАСА.
И кой ти каза че нямат мощен двигатели? RS68A са с мощност 3,56 MN и са еднокамерни. Два двигателя с две камери са с мощонт над 7МN, докато двукамерния РД-180 е с едва 4,1 MN. Единсвено цената е в полза на РД-180. Той е 10 милиона долара, докато 2 броя RS68A са над 40 милиона долара. Не се мъчат да създадат подобен двигател. Те имат такъв от 50 години и това са SSME, който обаче работи на кислород и водород. Проблеми с двигателя няма, освен че е Ф1 е твърде мощен и скъп. Всичко има разумно обяснение, но за всеки идиот, който не иска да ги чуе, такива няма.
