Коментари - Измислиха перфектните батерии | IT.dir.bg

... а Каменната Епоха приключи не защото се свършиха камъните... Същото важи и за Епохата на Органичните Горива! (не са мои мисли - неандерталците мислим трудно)

Най надеждният акумулатор с голям капацитет, голяма плътност на заряда, и в пъти да е по лек без да се влияе от екстремни температури е супер кондензатор от графен/това е само началото/, и други.... Засега цената му е твърде висока, но когато започнат да "обличат" или "събличат" атомите могат да се получат необходимите свойства на материала за целта. Тогава акумулаторите, ще получат необходимия заряд, с които спокойно могат да заменят бензина и нафтата/много скоро, ще бъде забранена да се използва, като гориво по света/ Тези, които тепърва, ще си купуват автомобили за предпочитане е двигателите им да работят на бензин, да са хибриди, защото тепърва акумулаторите, ще повишават капацитета си. Да може сегашните акумулатори чрез адаптори, както и имодулно да бъдат заменени с новите......При масово производство на хибриди и електрички цената може да падне с 30-40%. Бензиновият двигател било то 4/3/2 цилиндрови с новата технология на запалване, както и стандартна алгоритмична компютърна старт/стоп система трябва да е куплиран със стъпков безчетков генератор, който да захранва, както 4 двигателни колела така да зарежда и акумулатора при необходимост. Акумулатора трябва да може да се зарежда, както от обикновен контакт така и от зарядна станция. Всичко трябва да е модулно, стандартно, и взаимозаменяемо по целия свят иначе фрапиращи разходи за производители и висока цена за крайния клиент. Има голяма вероятност от неконтролируемо замърсяване на природата и бързо изразходване на ресурсите ... Търговията в автомобилната /не само/ промишленост би трябвало да се извършва задължително само по поръчка, както и да има възможност пазаруване чрез Интернет/ или телефон/.....от врата до врата, като по този начин, ще отпаднат посредници, а и цените могат да паднат осезателно...... Сами, ще се убедите, че това време вече е настъпило и трябва повече гъвкавост в.......

И тойота бяха измислили батерия за телефон която се зарежда веднъж и държи 1г след това нова.а след това тойота на няколко пъти връща коли за фабрични повреди и струваше милиарди. Може би беше предупреждение за тотален банкрут на фирмата ако продължи, както и мазда имаше разработка на нова технология чрез някъкъв метал се отделаше водорода от водата и преди да стане масова технология мазда почти фалира и се отказа от всички новаторства. Може и да не види бял свят тази батерия ако е нещо което ще застраши монопола

Откривателят на литиево-йонните трагедии Ви предлага нава по-грандиозна

Това звучи толкова революционно, че ще им се наложи да ми продадат някоя-друга такава батерия за да им повярвам, че го имат. В момента ми звучи като поредната "новина" примерно за чудодейно лечение на рака от някой .ru или подобен сайт. Бих се радвал много ако се окаже истина разбира се.

Отлична новина! Само въпроса ми е, пройзводството им, ще бъде ли толкова вредно за околната среда колкото на литиево-йонните?)

Първият ми ноутбук беше с две никел-кадмиеви батерии (като свърши едната, да си я сменям). Въпреки активната грижа доста бързо си заминаха. После се появиха Никел-метал-хидрид и казаха: край на проблемите. Да, ама не. След това се появиха литиево-йонните и пак фойерверки как това е върхът. Та докато почнат да ги произвеждат серийно, докато минат няколко години да се оцени как се държат на практика, може и да не го доживея.

Преди малко попаднах на оригиналната новина на английски ... та значи, представени са резултати от експерименти, които дават голяма надежда да се разработи технология за масово производство на такива батерии ... евентуално след 10-15 години. Новите решения са за електролит и анод, за катода тепърва ще търсят подходящ материал. Откритието е всъщност на една португалка Мария Брага, а Гудинаф е повярвал в нея и й е предоставил лабораторията си за по-прецизни експерименти. А, и накрая, не пишат за минус 60 градуса по целзий, а за диапазон от минус 20 до плюс 60 градуса по Целзий.

Това вече трябва да дръпне мощно напред електромобилите. При 3 пъти по-голям капацитет могат да намалят комбинирано теглото на автомобила и едновременно да увеличат пробега на 5-600 км и да намалят чуствително цените. С по-бързото зареждане, трудна запалимост и температурен деапазон направо звучи супер.

Името на тоя учен ми напомни един стар виц (който всъщност потчи не знаех): ... Голосовое сообщение в аэропорту о прибытии русских с фамилиями-Стронгинов, Лонгинов, Путятин и Неверов Dear passengers! In our airport have just arrived four Russians! They are Strong Enough, Long Enough, Put It In & Never Off!

Поредното БезАНАЛогово руско откритие!

Въпросът е КОГА ще започнат масово да се използват...

За щастие при направена проверка се оказа, че тази новина е факт. Справка: link /2017/02/28/goodenough-introduces-new-battery-technology

Мине се не мине и ДИР-а произведат новина за новите супер-батериЙ.

Кога и колко?като новина е супер

Супер новина.Само да не дадат пак на китайци да я произвеждат.

Кога? Това е въпроса.