Илон Мъск иска да строи новият мега колайдер
Милиардерът предлага ниска цена за 100-километровия тунел
Обратно в новинатаКоментари - Илон Мъск иска да строи новият мега колайдер | IT.dir.bg
Коментари
Твоето село няма нищо общо с моето село, така че не обобщавай Аз панелките отдавна съм ги забравил
За тези милярди Тръп може да изгради оградата с Мексико. Два свята,единият е излишен. Единият гений гледа и строи бъдещето, а другия харчи същите пари да строи дувари в 21 век. Боже ! Горье от ума .
Не се опитва нищо да спасява. Опитва се да ПРАВИ нови неща. Обаче каквото и да се прави трябват пари за разработки, а той не виси на бюджета като Роскомикс или НАСА. Добре е тъпаците да разберете, че може спокойно да увисне на досегашната слава и да кара на постигнатото без да си дава зор. Само че човека си има мечти и иска да направи неща, които нормално изискват стотици милиарди и трилиони долари, а той не разполага с такива средства и трябва да съвместява печелене на пари с намаляване на цени, с въвод на иновации, разработване на технологии, строеж на заводи и какво ли не. Не печата пари, не му падат от небето, не му дават от държавния бюджет. Иска колите да изоставят въглеводородите и да станат електрически и ето произвежда вече по 6-700 000, а до края на годината и 1 милион автомобила. И така направи нещата, че всички гиганти в автомобилостроенето да почнат да правят електромобили, да вложата стотици милиарди в тази насока. Мерцедес, Тойота, БМВ, Фолксфаген, Нисан, Пежо, Рено, Порше, Ягуар, абе който се сетиш почна да прави електромобили и даже някои като Порше и ягуар решиха изцяло да минат на електромобили. И това е заради Мъск и Тесла с мижавите пари, с които почна. Иска хората да се насочат към Космоса и направи най-мощната ракета, най-добрите двигатели, изхвърли Роскомикс от бизнеса, сега се готви и таксиметровата дейност да вземе и това пак с мижави пари и постепенно и н това направление почват всички да работят повече. Направи от нищото нови соларни технологии и съсздаде цяла нова индустрия на мегабатериите и стабилизирането на енергийните доставки и потребление. Направи компания за пробиване на Тунели и показа за СВОЯ сметка строеж за "нула" време и многократно по-ниска цена, покрай мерака му да направи комуникациите и транспорта по-бързи. Пак без пари. Та пак повтарям - Не спасява положението, а върви напред, като размазва конкуренцията по пътя с невероятни иновации, решения и темп, които обаче изискват и капитал. Само в Спейс Х фонд работна заплата е около 1 милиард долара годишно. Половината от Бюджета на компанията, но пък за сметка на това постигнаха неща, които Роскомикс с всички ресурси на Руслямска държава зад гърба си и 240 000 души персонал, с десетки заводи и институти, не могат да постигнат и след 50 години. Гледа всяка стотинка да вложи в нещо ново, а едновременно с това да осигурява печалба за алчни акционери. Но той ще се оправи, въпреки че е мишена №1 на КГБ и тролетариата. Но нещата са давижени и дори и без него ще вървят, макар и с много по-слабо темпо.
Ха-ха-ха. Тесла бил некачествена!!!!!???? Това само тотално малоумен идиот може да го измисли. Колата с най-голямата сигурност на краш тестове, колата която е еталон за утвърдени производители като Фолксфаген, Мерцедес и т.н., която е най-продавания седан в САЩ, най-продаваната ЛУКСОЗНА кола. Само долен боклук може да твърди подобни простотии - целта му била печалбата. За какво му е? Той пари си има да се пенсионира и да си гледа живуркането с милиарди. Печалбата е цел на другите акционери.
Глупости. Но на боклуците като тебе от устите им само фекалии излизат, затвори си я че смърди и ще умориш всички около теб.
До Дада. Колега, личи си как си нямаш никаква представа от икономика. На никой не му трябва нещото да е евтино. След като е евтино, няма голяма печалба, има голяма конкуренция, няма оставащи много пари за иновации и развитие след това. Има само експлоатация на роби на макс, за да се държи цената ниско долу. Големия проблем в днешно време е, че има все по-млако работа за роби, а текущите собственици / предпримачи си мисля, че могат да правят иновации с робство, но не става.
Бе не ми обяснявай кое как е, защото знам по-добре от тебе. Случая ту е съвсем друг. Мъск иска да направи масов автомобил и го направи, с което да накара гигантите да почнат и те да правят и го постигна. Сега иска да ги накара да свият и цените, за да може по-бързо да се обнови автопарка и бензиновите да изчезнат. Акционерите естествено искат да печелят и да прибират пари, докато Мъск иска да влага в парите в усъвършенстване и намаляване на цените за да ускори процесите. Затова си прави ебавки с печалбарите на къси позиции. Като ги разкара няма кой вече да го притиска толкова и може да бута нещата натам накъдето иска. Заплатите при Мъск са високи, а целта му е максимално да се автоматизират процесите. А тия лозунги накрая направо си заври някъде на тъмно.
ЦРУ явно са успяли да откраднат информацията за швейцарския колайдер. Сега ще му напечатат зелените хартийки с които да финансират начинанието и готово.
Когато европа започна да строи първия колайдер, америка каза че не им се дават пари за такива научни проекти и че ако проекта е успешен те ще го откраднат по късно от европейците. Сега се появява Мъск, който е на практика фалирал и предлага едва ли не безпплатно да направи тунела. Той няма много избор, затънал в дългове и основно разчитащ на държавна помощ за своите начинания. В следващите няколко години всичките производители на коли ще изкарат електрически модели(вече има доста) и Мъск знае че дните са му преброени в този сектор.
