Най-мощната ракета в историята отново се взриви след старта (видео)
Вторият опит на SpaceX да изстреля Starship завърши с фиаско
Обратно в новинатаКоментари - Най-мощната ракета в историята отново се взриви след старта (видео) | IT.dir.bg
Коментари
Уж най мощната, пък няма сполучлив полет??? Всъщност тя все още не е ракета, а голяма бохча с тротил!!:))
Когато асолютно безотговорно твърдят, как ще метан 100 хора на Марс и прокуратурат и психиатрият трябва да се интересува. Ако на мен ми кажат или на Марс или да края на живота в затвора, ще избера второто, защото условията ще са в сегашната фаза хиляди пъти по-добри от очаквания реално затвор на Марс. Докато стане като по филми ще мине поне половин-един век в работа там през роботи. Разчитат на глупостта на хора, където там се очаква и да се побъркат.
Само кръгъл идиот може да класифицира днешния полет като "фиаско". Всъщност се случи поредица от изключително важни неща, които не се бяха случвали никога досега: 0. "Нулевата степен" — стартовата площадка — си изпълни задачата перфектно и предпази както себе си, така и ракетата от повреди 1. Всичките двигатели на първата степен се запалиха по план и нито един от тях не се изключи предварително! 2. Първата степен ускори втората до очакваната скорост и я прати на желаната височина!! 3. Двете степени се разкачиха успешно!!! 4. Втората степен запали всичките двигатели и продължи да набира височина и скорост по зададената траектория!!!! Да, първата степен изгуби ориентация след разкачването и това задейства механизма за саморазрушаване. Да, втората степен изгуби връзка и най-вероятно се е взривила. Но! Това са все неща, които могат да бъдат анализирани и коригирани. Аналогиите с неуспешните стартове на съветската Н-1 са напълно неадекватни. Това изстрелване беше огромен скок напред в програмата.
човека говори за хАнгара 5. не се прави на малоумен потуранков От как направиха опити си ОСТАВАТ ДА ЛЕТЯТ НА ТАЗИ ОТ ФОН БРАУН. ФАКТ. Поглени полетите им таз година. на пръсти се броят. няма да ти е трудно и ще видиш че дори хАнгара 1.4 няма.
А руснаците още летят на ракетите на украинеца Корольов. Който дори бяха пратили в Гулаг.
Според мен многото двигатели водят до друго . Ако не се задействат едновременно да развиват пълна мощност , то се появяват въртящи моменти , които се опитват да завъртят ракетата в посока перпендикулярна на движението и и да става неуправляема........
Съгласен съм с вас, само който не пробва не греши, за това са и тези полети, за да тестват и да се решават проблеми, движат се напред, това е факт.
Опитваш се да наливаш акъл на руски тролеи. Тия трилобити ако ще и след 20 години да идат на екскурзия до луната по целият път ще ти обясняват колко са велики руснаците и как са номер едно в космоса с 60 годишните си ракети и изцяло липсващата изследователска програма.
Ракетата е достигнала 150 километра височина. От гледна точка на Agile методологията, итерацията е успешна и е подобрила предходната. Спомням си руската ракета, която трябваше да ги прати на Луната. Как унищожи, площадката и всичко останало в голям радиус и ги занули до такава степен, че изобщо се отказаха от Луната. А в сегашния случай чакат наредени още 5 броя ракети за да стартират веднага при следващото одобрение за ново излитане.
Илан Мъск в предишно интервю каза смеейки се че всяка взривена ракета му сърува по 200 милиона
Ти от джоба ли си плащаш, та си се загрижил за "милиардите"? Ако беше малко от малко информиран, щеше да правиш разлика между общата цена на програмата и цената на изделието. В момента, цената на един Starship се колебае в порядъка на 20-25 милиона долара...
Прототипите им са възможно най-евтините за стадия си на развитие. Но дори и 1 милиард да струват, важното е че могат да си го позволят.
Докато виж, мятането на ракети по съседна държава носи големи приходи за бюджета, а бляд? Хахахахахахахаха Няма такива добичета като вас, дето сами се закопават с идиотските си опорки.
Ами като ви чета нещата вие не сте по различен от Руските тролеи, просто сте на другата страна, по същество и двата типа хора си мразят, те си знаят защо, но нищо градивно не става от цялата работа. По същество, Мъск си напредва стъпка по-стъпка, а ако имаха сътрудничество с Руснаците вероятно нещата щяха да станат и по-бързо, Руските ракети са 60 годишни само във фашите фантазии и имат изледователска програма, лошо е да се пишат лъжи.
Мъск има 250 милиарда а една ракета му струва негови твърдения 200 милиона Или 5 по 250 = 1250 ракети . Има още много патрони да гърми
А ми не. Аз не мразя руснаците. Не мразя и руските тролеи. Просто са ми досадни, за това ги контрирам. Както и сам можеш да се убедиш, те не могат да излязат с нито един аргумент и карат само на лъжи и обиди. Такива същества не ги уважавам, пък били те руснаци, българи, американци или китайци. Боклука си е боклук, независимо от месторождението.
откъде ще си я купиш информацията, която събраха днес? Ако ще и за един трилион, не за милиард, а?
ПП. Я дай пример за руска изследователска програма? Къде пратиха сонди в последните 30 години? И само не ми казвай за Луна -25. Това фиаско беше пуснато с пропагандна цел и се издъни, както си е по традиция. А сега ако кажеш и една нова руска ракета те признавам. Да модифицираш една ракета 60 години не я прави нова. Както и да си пребоядисваш Ладата и да и сменяш части не я прави нова кола. Надявам се че ме разбра.
не просто ги гърми, ами правят много дълбоки анализи и изводи от гърмежите на предишните! Така всеки рисков етап ще е обмислен и двойно, тройно, петорно подсигурен за следващия път. Накрая ще се получи изделие, на което всикчите му възможни слаби места не просто са закърпени, а многократно подсигурени... Ти ако си мислиш, че първите пилоти не са се пребивали и първите самолети не са падали... Сега просто, благодарение на автоматизацията, е възможно всичко да се изпробва и евентуално гръмне без жертви и щети извън програмата...
Странно. Аз видях нещо съвсем различно на видеото. Не видях експлозия при старта, като на Н-1, а издигане на планираната височина, отделяне на степента и изключване на двигателите. Тия работи дето ги бълнуваш, само ти си знаеш къде си ги видял при старшипа.
Добре, радвам се да го чуя. Според мен въпреки целия хейт срещу Мъск и компанията му, за финал ще успеят, а това е успех не само за него, а за цялото човечество, това е нещо което е хубаво всички да го знаят. Отделно Спейсекс със 6000 човека персонал, сложи Роскосмос с 200 000 персонал в малкия си джоб по ефективност, като се има предвид как им отхапа пазарен дял, факт. Разбира се в Роскосмос има много добри специалисти, но имат какво да учат какво е да си ефективен.
18.11.2023 [16:23], Андрей Созинов SpaceX сегодня осуществила второй тестовый запуск гигантской ракеты Starship — на этот раз более успешный, чем первый. Старт 122-метровой ракеты, самой мощной из когда-либо созданных человечеством, состоялся в 16:05 по московскому времени с площадки SpaceX Starbase в техасском Бока-Чика. Через несколько минут после запуска нижняя ступень успешно отделилась от корабля Starship, который продолжил путешествие на орбиту. Примерно через 9 минут после старта связь с ним была потеряна. В отличие от первого тестового пуска, во время которого ракета подверглась «быстрой незапланированной разборке», новый Starship на момент потери связи достиг высоты 148 км. То есть корабль оказалась в космосе, граница которого проходит на высоте 100 км. Достигнута околоорбитальная скорость в 24 тыс. км/ч. Несмотря на потерю связи, запуск можно считать успешным. Позже SpaceX сообщила, что после того, как связь была потеряна, из центра управления полётом на аппарат послали команду на самоуничтожение. Во время первого пуска возникла проблема с разделением нижней и верхней ступеней. Теперь же, за счёт «горячей схемы» разъединения ступеней, всё прошло более успешно. Момент разделения показан на видео после этого абзаца. Корабль Starship запустил свои двигатели ещё до момента отсоединения от ускорителя Super Heavy. Нижняя ступень отделилась через менее чем три минуты после старта и начала падать в Мексиканский залив, однако в процессе снижения взорвалась в воздухе. Также стоит добавить, что в этот раз все 33 двигателя Raptor на первой ступени ракеты запустились. Во время первого тестового пуска часть двигателей не сработали. Starship состоит из огромного ускорителя (первой ступени), называемой Super Heavy, а также космического корабля (верхней ступени), известного как Starship. В текущем испытательном полете использовался 25-й прототипы корабля и девятый ускорителя. Прежде SpaceX уже запускала корабли Starship, но не выше, чем на 10 км. Многие из запусков закончились взрывами, однако уже в 15-й попытке удалось обойтись без уничтожения корабля. Ускорители Super Heavy в основном испытывали на земле, прожигом двигателей — в последний раз испытывались все 33 двигателя Raptor, но два из них не запустились. В ходе первого старта ракета повредила стартовый стол, бетонные обломки которого, в свою очередь, разлетелись по огромной территории и привели к повреждению оборудования космодрома и кое-какой частной собственности в близлежащем посёлке. Масштаб разрушений заставил Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выдвинуть компании десятки требований, без удовлетворения которых лицензия на повторный запуск ни в коем случае не могла быть выдана. Также для получения лицензии требовалось одобрение от природоохранных органов. Компания выполнила все рекомендации. И Super Heavy, и Starship спроектированы как полностью многоразовые, но для текущих первой ступени и корабля сегодняшний полёт был запланирован как единственный. Обе части ракеты должны были выполнить приводнение в океан, а не вертикальную посадку на землю или морскую платформу, как это обычно делают первые ступени ракет Falcon 9 компании SpaceX. Добавим, что Starship является важнейшим компонентом для будущего компании SpaceX. Данную ракету и корабль планируется использовать для самых разных миссий, начиная с вывода на орбиту интернет-спутников Starlink нового поколения, и заканчивая возвращением людей на Луну, а в перспективе и доставку астронавтов на Марс. Starship сможет выводить на околоземную орбиту до 150 т грузов в многоразовом режиме и до 250 т в одноразовом — Falcon 9 сейчас выводит до 17,4 т. Также новая огромная ракета сможет доставлять до 150 т грузов на Луну и Марс. Большие планы на Starship у агентства NASA в рамках лунной программы Artemis: огромные корабли будут применяться для перевозок экипажей с низкой околоземной орбиты до лунной орбитальной станции Gateway и между станцией и поверхностью Луны. SpaceX разработает посадочный модуль HLS Starship, который должен будет безопасно доставить двух американских астронавтов на поверхность Луны, а через неделю доставить их обратно на окололунную орбиту. Источник: SpaceX
Дааа СпейсХ чакат на твоите миризливи пари, заработени от митрафонова, та да си построи ракетите. Хахахахахахахахахаха
има човек който да се занимава и е събрал около себе си ентусиасти, които реално да работят и вършат нещо... Щото правителствените програми, както американската, така и руската, са пълна кочина от десетилетия! Та добре, че е Мъски! Остави милионите! Ако тези милиони ги сложиш в едно кошче и отидеш след 2 години до кошчето, там дали ще те чака ракета?!
Напиши "Федерална космическа агенция" в гоогле, имат страница в Уикипедиа, там са изброени програмите по които работят Роскосмос, там обаче са изброени само програми за мирни цели. Истината че, че в последните 5 години Роскосмос работят повечко по военни програми, имат отделно финансиране и нещата са засекретени, един пример е ракетите Сармат, има и други неща.
Лоша ти е математиката. Ти кво мислиш, че той ссмо за ракети пари пръска. Мноо си некомпетентен по отношение на бизнес, и развитие на бизнес. Всеки си е на мястото, и ти си стой на твойто без да се оптваш да правиш анализи на такива хора като мъск и бизнеса му. Ок
Руснаците си имат много добри инженери и учени досущ като всяка друга страна по света. На тях проблемът им винаги е бил ръководството. Като им погледнеш историята и чак те заболява от хилядите пропуснати възможности. И всичко заради някой шурей, чичо, вуйчо, сложен не където трябва. За годините в които Роскосмос имаше монопол в изстрелването на хора в космоса, можеха да се развият много напред с парите, които скубеха от САЩ. Те избраха да ги крадат (восточний, ангара, федерация) и да се присмиват. А сега са не втора, не трета, а четвърта космическа сила с тенденция да отиват все по назад. И не защото не могат, а защото не им се позволява от горе. Вместо да се реинвестира, там се краде на едро. И никакво финансиране на тролеферми няма да промени фактите. Хиляди руснаци са много успешни по света, а в Русия в най добрият случай ги натирват в някоя забутана база да не пречат на точенето на пари, а в най лошият случай... е всички знаем през какво е минал Корольов а и не само той.
Е ти го уби с познанията си по управление на бизнес. А и Мъск как ли не се е сетил, че ще има неуспешни тестове? Сигурно хич няма предвидени разходи. Нали все пак, всички страни, които развиват ракетостроене, ракетите им излитат винаги от първият път успешно. Или за по кратко - що не се скриеш някъде?
Най-малко 600 са нерегистрираните случаи на трудови злополуки в компанията SpaceX на Илон Мъск от 2014 г. насам - показва разследване на Ройтерс. Сред прикриваните травми има случаи на хора със смазани крайници, ампутации, токови удари, рани на главата и очите. Има и един смъртен случай. Служителите на SpaceX казват пред информационната агенция, че плащат цената за стремежа на милиардера да колонизира Космоса с главоломна скорост. Случаи Една ветровита нощ в завода на SpaceX на Елон Мъск в Тексас Лони Лебланк и колегите му разбират, че имат проблем. Трябва да транспортират изолационна пяна до главния хангар на ракетната компания, но нямат ремъци за закрепване на товара. Лебланк е сравнително нов служител. Той предлага решение за задържане на товара: самият той сяда върху него. Камионът потегля. Порив отнася Лебланк и изолацията от ремаркето, като го блъска с главата напред в асфалта. 38-годишният Лебланк се е пенсионирал девет месеца по-рано от морската пехота на САЩ. Той е обявен за мъртъв от травма на главата на мястото на инцидента. По-късно федерални инспектори от Американската администрация за безопасност и здраве при работа (OSHA) установяват, че SpaceX не е защитила Лебланк от явна опасност, като отбелязват сериозността и тежестта на нарушението. Колегите на Лебланк казват на OSHA, че SpaceX не е имала удобен достъп, нито надзор за работа с такива товари. Според доклада от проверката SpaceX е признала проблемите и агенцията е инструктирала компанията да направи седем конкретни подобрения на безопасността, включително повече обучение и оборудване. Това едва ли е бил последният сериозен инцидент в SpaceX. След смъртта на Лебланк през юни 2014 г., за която не е съобщавано досега, ракетната компания на Мъск пренебрегва правилата за безопасност на работниците и стандартните практики в своите опасни по своята същност ракетни и сателитни съоръжения в цялата страна. Високата цена плащат работниците, установява разследването на Ройтерс. Чрез интервюта и правителствени записи новинарската организация документира най-малко 600 наранявания на работници на SpaceX от 2014 г. насам. Много от тях са били сериозни или инвалидизиращи. Записите включват съобщения за над 100 работници с порезни или разкъсни рани, 29 със счупени кости или изкълчвания, 17, чиито ръце или пръсти са били "смазани", и девет с наранявания на главата, включително една фрактура на черепа, четири сътресения и една мозъчна травма. Случаите включват и пет изгаряния, пет токови удара, осем злополуки, довели до ампутации, 12 наранявания, включващи множество неуточнени части на тялото, и седем работници с наранявания на очите. Други случаи са били сравнително леки, включително повече от 170 съобщения за разтежения или навяхвания. Настоящи и бивши служители твърдят, че тези наранявания отразяват хаотичното работно място, на което често недостатъчно обучен и преуморен персонал редовно пропуска основни процедури за безопасност, тъй като се надпреварва да спазва скъсените крайни срокове за космическите мисии на Мъск. Според повече от дузина настоящи и бивши служители, включително бивш висш ръководител, SpaceX, основана от Мъск преди повече от две десетилетия, смята работниците за отговорни за собствената си защита. Самият Мъск понякога е изглеждал безразличен към безопасността при посещенията си в обектите на SpaceX: четирима служители твърдят, че понякога си играе с новаторска огнехвъргачка и не насърчава работниците да носят предпазно жълто, защото не харесва ярките цветове. "Концепцията на Илон е, че SpaceX има мисията да отиде на Марс колкото се може по-бързо и да спаси човечеството. Тя прониква във всяка част на компанията", азва Том Молайн, бивш старши инженер на авиониката в SpaceX. Той е в групата уволнени служители, след като са подали оплакване за условията на работа. Компанията отхвърля всичко, което би могло да попречи на изпълнението на целта, включително безопасността на работниците. Една тежка травма от януари 2022 година се случва в резултат на серия от пропуски в безопасността, които показват наличието на систематични проблеми в SpaceX, според 8 бивши работници, запознати с инцидента. При тестване на налягането на ракетен двигател Raptor V2 част от от него излита и чупи черепа на служителя Франсиско Кабада. Той изпада в кома. Източници на Ройтерс казват, че висшите мениджъри на обекта в Калифорния са били предупреждавани многократно за опасностите от прибързаното разработване на двигателя, неадекватното обучение на персонала и тестването на компонентите. Частта, която е ударила работника, е имала дефект, който е бил открит, но не и отстранен преди тестването, казват двама от служителите. Съпругата на Кабада казва пред Ройтерс, че компанията е пренебрегнала опитите на семейството да разбере защо той не е бил защитен. „Би било хубаво да получим обаждане от Илон Мъск - казва Иди Кабада. - Но предполагам, че работниците са за еднократна употреба за тях.“ Агенцията разказва за още и още конкретни случаи на злополуки.
А НЕ МОЖЕ ЛИ ДА ПУСКАМЕ ПО МАЛКИ КОРАБЧЕТА И СЛЕД ТОВА ДА ГИ СГЛОБЯВАМЕ КОРАБА НА ОРБИТА ..... ???? .... ОТДЕЛНО ОРБИТАЛЕН БУКСИР КОЙТО ДА СЕ ИЗПОЛЗВА МНОГОКРАТНО , ОТДЕЛНО МОДУЛ С ОБОРУДВАНЕТО КОЙТО ДА ГО СМЕНЯШ С КАКВОТО СИ ПОИСКАШ ... :))
Общо взето нещата дето сте написал са такива, но въпреки целия теч на мозъци в западна посока и несправедливостите, кражбите и куп други грешки, пак си имат Космическа програма и ракети, да можело е и по-добре, но това е пожелание. Имат и възходи и падения, там е така, цикъл, ще видим накъде са се запътили, бъдещето винаги дава отговори.
Колко по-малки? Щото това когато го закрепят ще може да вдига 53 тона. Хич не са много. И аз като тебе не съм специалист де, така лаишки си лафим.
Не се взриви, а я взриви Путин. За да не го шпионира Илон Украинския мензис от Космоса.
Абе вие в час ли сте, че ги пишете тия тъпотии бе ! Бустерът си свърши перфектно работата !
Даже вече и разработващият космическата програма на американсерите мина на страната на руснаците, хи хи хи! Ясно е, че всички мразят американсери.
