Прототип на SpaceX Starship премина решаващ тест
След няколко години ракетата трябва да поеме към Марс и Луната
Обратно в новинатаКоментари - Прототип на SpaceX Starship премина решаващ тест | IT.dir.bg
Коментари
Бойлери за кукуруз на Мъски не се е взривил като бомбирана консерва ?Това е цяло чудо! И как така щял да ходи на Марс след няколко години ,или няколко десетилетия няколко столетия, а?! Като нали още преди пет години трябваше да е отишъл на Марс! А той все се взривява и взривява със своите щайги.
Последния път когато четох новините по американските медии, американските астронавти нещо нямага огромно желание да летят на космическите кораби Драгън на Мъск . Предпочитат надеждните руски Съюзи.А какво остава тогава за тези експлоатиращи бидони Старшип?
Голям смях ням що. Както програмата Аполо беше фейк, а това аз го доказах чрез изключителния ми интелект и сложни математически изчисления, така и този старшип е фалшива новина. Няма такъв кораб, това е макет направен в Холивуд и за симулация на Марс ползват или постинята Мохаве или Северна Канада.
Не вярвайте на Kaldata, това е соросоиден технлологичен сайт. Целият ИТ сектор е под влиянието на Сорос и Бил Гейтс и разпространяват вируси, в това число и Ковид 19.
Явнос си доста по тъп от който и да е рапър. А това "експлоатиращи" бидони кърти мивки. Чел бил новини по "американските" медии ТАСС и Литературная газета
Това за 5-те години в Телеграфната Агенция на умрелия Съветския Съюз ли го прочете. Поне дай един единствен линк дори към Руслямска официална медиа на изказване на Мъск, че преди 5 години трябвало да бъде на Марс.
Две уточнения. 1."Дълго разработваната ракета" се разработва от цяла една година. 2.СН3 мина теста. Самият тест е от няколок пълнения и изпразвания на резервоарите. Тогава заради грешка на оператор и метода на тестване стана проблема: оператора напълнил на макс горния резервоар за метана, преди да напълни долния за кислорода, заради което конструкцията поддала, а пък течения азота е почти двойно по-тежък от течния метан съответно натоварването е било почти 2 пъти по-голямо от нужното.
Роскомикс и държавните, дотациии и изобщо 100% финансиране умира всякак - прав, клекнал и лежащ. А "мошенника" Мъск надмина Роскомикс по всички параграфи - изрита ги от бизнеса със сателити, изрита ги от бизнеса с двигатели за САЩ, изритВа ги от бизнеса с таксиметровата дейност, прави най-добрите електромобили признати в цял свят и изритва държавите бензиноколонки яко в чатала. Прави гигански батерии, които съчетани с ВЕИ изритват и Росатом от бизнеса. Затова жалките путлерасчета ще виете против него, ако ще не МАРС, ами и цялата Вселена да покори.
А като спрат дотациите на Роскосмос, какво ще стане с него? Не си най умното на мама, като гледам....
"метода на тестване стана"... сиреч или оператора е гола вода или този дето е правил методиката е аджамия.
Има тук един "умник", който твърдеше, че няма такова животно като ВКС! А после остана шокиран, след появата им в натовска Италия.... :)))
Това ли успя да измислиш? Вече тази глупост се изтърка, измисли някоя нова, че ще ти спрат копейките!
Така ли?! ВИЖЖЖ ТИИИИИИИИИИИ!!!! Я виж по старите интервюта на Мъски какво казва а?:) Не требеше ли да е на Луната през 2018 и 2019 година а?! Не трябваше ли да е на орбита още през 2012-2013 година а?! Архивите помнят и не лъжат! ФАКТ!
Гроздето е кисело? А истината още по кисела, нали така? Я сега обясни какви обещания даваше Мъск през годините, и как в експлодиращо фиаско завършиха те? Давай, давай смело разкажи ни на нас обикновенните хора за фантазите на Мъск.
Ако не бяха купищата пари във вид на милиарди долари , които изсипват като дъжд от Путкагона И НАСА във вид на дотаци, субсидии , технологии и прочие за черната дупка Спейс Х, то този смешник Мъск да беше фалирал до сега минимум 100 пъти!
Ако не бяха купищата пари във вид на милиарди долари , които изсипват като дъжд от Путкагона И НАСА във вид на дотаци, субсидии , технологии и прочие за черната дупка Спейс Х, то този смешник Мъск да беше фалирал до сега минимум 100 пъти!
те в силоза ще съхраняват белината и ще я отпускат на дози на прекалено умните кравари да си пият за здраве
Ето, вече сме на едно мнение! Постоянно ти повтарям истината и тя не става на лъжа! Пробвай и ти един път да кажеш истината и ще ти хареса!!!
По същата линия НАСА спонсорира и Роскосмос. Наемат се места предварително. Защо казваш само половината истина? Сигурно затова ти се плаща...
Ми да де! Кажи истината! Кажи какво постигна Мъски от всичките си фантазии! Давай смело разказвай! Стигна ли до Марс?! Отиде ли до Луната?! Дори качи ли се на орбита както трябваше да направи преди десетина години, а?! Та разкажи ни кое от изброените постигна Мъск!
ние незнам да сме пробвали,ама тия дето им се кефиш изпиха с тонове понеже главния белинист така им каза,виж сам какво на какво малоумно племе се кефиш и пълзиш бе стоножния плазмодий
Недей се пени и това ще стане! Важното е, че се работи по въпроса. А теб какво те бърка това? Очевидно мотива ти са копейките! Иначе защо да си против напредъка на цялото човечество?
Толкова ли е отчайващо положението на Роскосмо, че са паднали така ниско да наемат тролове абсолютна паплач да им защитава реномето в България?
Относно шашмите на Мъск: Tesla Motors е основана през 2003 г. от двама души - Мартин Еберхард и Марк Тарпеннинг. Те излязоха с концепцията за „електрически спортен автомобил“. Мъск го нямаше никакъв. Той се появи по-късно като един от представителите на инвеститорите. Продуктът вече е разработен в този момент. За 13 години (до 2016г. !!!) на еволюцията Tesla пусна няколко модела, които се различават по дизайн и интериор. Техническата част не се променя, Tesla не провежда своето развитие. Като батерии се използват китайски 18650 клетки, с които се движат всички китайски електромобили - от скутери до автобуси. Това са стандартни 3.7V елементи, които визуално приличат на добре познатите ни цилиндрични батерии. От тях се избират батерии с необходимите параметри - например за скутери това са блокове от 12 волта и 12 или 20 ампера часа. Тесла ги купува на едро от Panasonic, а той прави поръчка в Китай. Tesla и Panasonic нямат собствено производство. Няма и специални секретни модули за батерии; Tesla няма патенти, свързани с технически решения относно модула на батерията. Контролерът за батерията е разработен в Шенжен - и между другото, базиран на същия за китайските електрически автобуси. Всъщност Tesla просто купува това, което китайците измислиха и внедриха, следователно, що се отнася до технологията, Tesla винаги наваксва - ще има онези батерии в новия модел, които работят от половин година на скутера от 1200 юана от китайски продавач.
Оператора е сбъркал, а методиката няма как да стане с метан, а с азот и за да стигнат това налягане с него се налага да претоварват двойно. Претоварването е изчислено, но при последователност на пълнене на резервоарите с азот. В работен режими няма как горния резервоар да е пълен на макс и да е двойно по-тежък от реалното, а докато долният е напълно празен. Тука е грешката на оператора, а метода на тестване, с азот, е довел до разрушаването на макета. Пак повтарям, ако операторът пълни с метан, дори и да напълни горният резервоар до дупка, проблем няма да има при празен долен резервоар и тогава няма да има операторска грешка, но при двойното натоварване на горния рервоар с тежък азот и празен долен резервоар това е грешка в последователността на пълнене на резервоарите. То и за това са тестовете - да се изчистят всички възможни грешки
на мъсковите балонджии дето се кефят не нещо дето постоянно гърми и пуши и само дотации от наса взима
Мотоива са ми копейките?! Ти не си в ред мойто момче! Аз не съм жалък центаджия като теб на хранилка на лудите говедари от Козяк! Аз съм човек който мрази, ама нистина мрази празнодумковците като Мъск които са въздух под налягане! И които казват хоп, преди да са скочили! Преди повече от 10 години, доста се възхищавах на Мъск, факт! Коагто разработваше многоразовите си ракети, което и наситина успя да постигне, факт! Но от там на татъка този човек потъна в лъжи с които да забаламосва балъците да му дават пари! Ще ходи на Марс, ще ходи на Луната, ще се казва на орбита! Ще вдига този баойлер в космоса! Един космически кораб е много повече от един тенекиен балон! Този човек няма основните базови системи които са необходими за да литне това чудо, но видите ли още утре ще е на Марс! ДДори един кенеф не може а направи Краварника, а ти ми разправяш как това биде ще лети на Марс! Това е, мразя въздухарите и хвалипръцковците. Беше обещал да постигхне хиляда неща, не постигна нито едно! Поне се дръж като мъж, казваш нещо правиш го! А ако не можеш, поне си го признай мъжката...Но в Краварника не е прието като истински мъж , да си признаваш неуспехите и провалите, факт.
Това са факти...тесла не е съдадена от Мъск, поне не в този вид. Мъск просто купува компанията идеите и патентите, факти които всеки може да провери в нета. Междо другото, едно приятелче разправяше как първите прототипи били изготвени от батерии за лаптопи, ебаси ташака!
За белината не знам, ама на тебе силно заразната болест бясна крава ти е изяла мозъка.
Баничката е най-вкусното нещо на света! Един приятел на брат ми видял един човек как яде баничка и била много вкусна!
Ха-ха-ха-ха! Ще ме спукаш от смях, Балончо! П. П.: Нарочно използвах "спукаш", за да схванеш колко е смешно.
През 1970 г. в София се провежда пробен пробег, на който главният герой е ЕЛМО 70 – ПЪРВИЯТ БЪЛГАРСКИ ЕЛЕКТРОМОБИЛ. Скорост 60 км. пробег с едно зареждане 240 км. Айде сега троловете на Мъск да ми обяснят какво толкова е променено в автомобилите Тесла. Забележете за 50 години!!!!!! П.П. А Японците 5 години по късно гонят пробег 500 км. с едно зареждане. И това преди революцията в батериите.
Двигателите на Tesla също се произвеждат в Китай - отделно ротор, отделно статор, Tesla просто поставя свой собствен етикет върху тях (вижте http://www.cens.com/cens/html/en/news/newsinner43640.html, „Fukuta Elec. & Mach. Co., Ltd. е единственият тайвански доставчик на двигатели на Model S, включващ меден ротор с висока проводимост, за по-висока ефективност, по-ниска консумация на енергия, компактен размер и по-леко тегло “. Това „сложно“ действие е от полза - позволява ви „честно“ да обявите САЩ като място на производство и да внасяте двигатели по тарифи за компоненти, а не за готови продукти (защото във втория случай мита са по-високи). За почти десетилетие и половина Tesla се сдоби с куп патенти, но всички те, ако погледнете, са свързани с дизайнерски или декоративни решения. Т.е. историите за „прогрес в науката", "всичко това се дължи на уникални технологии“ са глупости. Множеството патенти всъщност описват „формата на крилото“ и „цвета на пластмасата на прибираща се дръжка“. С това е свързана комична история - през 2014 г., с цел да популяризира и за PR, Мъск обяви, че „дава на света всички уникални технологии на Tesla“. Творческата класа проля сълза и остави хиляди коментари „Господи, колко е велик, Боже, какво благословение е да живееш на една и съща планета с толкова уникален гений!“.... и с това всичко приключи. Никакви полезни неща всъщност нямаше....
