Коментари - ”Еърбъс” патентова ”извънземен” самолет (снимки) | IT.dir.bg

B-2 Spirit?

Ц, ц, ц... WTF?

Това си прилича на стелт от 90-те. Кое му е епохално новото, че и да е патентовано?

Вече патентоват картинки.

Щом могат да патентоват правоъгълник със заоблени краища...

Сигурно от 100 години го правят, ама добре е все пак че и ти си разбрал :)

Интересно отвора в средата на самолета за какво служи, то това ще да е ключовата част от патента, предполагам, че не е за кенеф :D

Пътниците ще се качват в новия вид самолети през отвор в центъра на конструкцията.

Напишете в Гугъл: horten airplane и вижте откъде идва идеята. Още от ВСВ, Германия. Какъв патент сега?

геврек с крила

И ако направят така, че средната част да може да се отделя при инцидент и да се приземява безопастно сама (например парашути) ще са номер едно! Щото сега при сериозен технически инцидент трудно събират материал за погребенията, камо ли някой да оцелее.

По-скоро на транспортен самолет от японската поредица Гъндам - която почна още през 79-та и има десетки разклонения/филми/сериали/комикси. Викат му японския Стар Трек, макар и тематиката да е различна.

Начин да се защитят от американското патентно право.

Наскоро някакви му правиха възстановка по оригинални чертежи. Не зная дали го подкараха, но тестовете в тунел бяха много добри.

прилича по-скоро на някои фашистки самолет, от преди 70 години или на b-2, "летящото крило" не е никак ново!

аре ве, и кво друго? може да искат някви течениятда се образуват вутре :)

Още един кандидат за падане отвисоко-справка Конкорд,Дискавъри и Колумбия!На дърво без корен не се качвай!

е тва прилича на самолета на братя Хортен от втората световна война тия ся патент си правили

Ще патентовам няколко комбинации от прости форми и което и да е инженерно решение което ги наподобява, ще бъде обет на патентни искове. Абсурдно но ситуацията с патентите е такава в момента. Хората мислят по сходен начин и в един момент или в кратък период от време могат няколко човека да стигнат до едно и също решение. Защо този който първи го е патентовал трябва да има права върху тези идеи за сметка на всички останали? Който притежава финансов ресурс може да изкупи ключови патенти без да има принос към тях и да спъва развитието на останалите креативни хора. Що за абсурд и противоестествено законодателство?

Toва по какъв начин оборва моето твърдение ?

Сега какво мрънкане ще настане, че някой не се вози по посока на движението...

Че Конкорд кога е падал? Или говори за Ту 144? Дискавър също не е падал, а се взриви при излитане. Изобщо цялата простотия която си написал, какво общо има със статията?

Нов ли ? Потърсете за Horten Ho 2-29. Хитлеристки проект, между другото...1935 година.

конкорда падна в франця, ама поне летя и направи доста патнически полети, докато руското чудо което бяха сътворили(тъ 144) не успя да направи дори това..явно като са крали плановете за конкорда, нещо са изтарвали, както с великата руска совалка буран, но е удобно да не се споменава

На всичкит оприличаващи рисунките с нещо си, само нотъртвам - това е проект на ПЪТНИЧЕСКИ САМОЛЕТ.

Това пътнически самолет ли е?

Нали знаеш, че ТУ-134 е известен още като Конкордский.

Е как патентоват тия хора не знам? Ами това си е Делта крилото. Всеки студент по аеродинамика неимоверно ще стигне до тази форма в опитите си да измисли нов летателен апарат.

Замени бомбения отсек с пасажерски седалки и си готов. Нима сега 1 и същ модел боинг или еърбъс да го няма в разновидности пътнически, товарен, че и самолет-цистерна и разни там ауакси?!?

Спокойно, ще се сменят на ротационен принцип - платформата със седалките ще се върти :)

Toва е немски нацистки прототип от края на 30-те години на миналия век.

а де, по какъв начин, и защо така, драги муньо?

баси колко разбирачи имало в дир-а .......

Епъл скоро ще заведат иск, че са откраднали идеята от тях. И тия закръгления по краищата също намирисват на ябълкови.

Интересна рисунка, но ако може да се съди по нея, не се вижда нещо концептуално ново - има две крила с почти стандартна форма, има два /най-вероятно реактивни/ двигатели. Само мястото на входа за пътниците е по-друг. Докато теорията за летене се основава на въздушното обтичане, не можем да очакваме някакви големи изненади.

Заменям го и слагам 2 седалки. Пак не става пътнически самолет.

6000 патента годишно!!! Това нищо не означава, но в наше време така се оценяват научните разработки. Самият аз станах преди години ктн. Направих 21 публикации по разни конференции и годишници на технически ВУЗ-ове. 21 публикации - звучи гордо. Като се има пред вид, че Исак (Айзък) Нютон е направил 19. Кой пък беше тоя Нютон бе?

ама с дупка в средата...

Истината е друга! СССР направиха Ту144 преди конкорд. Ако го бяха крали, това нямаше как да се получи. Ту144 летя няколко години по линията Москва - Алма Ата. Също като конкорд катастрофира във Франция на изложение. Пред него неочаквано прелетя френски мираж и за да избегне сблъсъкът пилота на руския самолет опита да направи много сложна маневра, за която беше необходима доста по-голяма височина. И двата проекта - Ту144 и конкорд бяха спрени не заради катастрофите (както всички разбрахме, след изчезването на първия малайзийски боинг 777, вторият продължи да лети), а заради високата цена на поддръжка. А тя беше висока, защото другите държави не се разрешаваха на тези самолети да кацат на летищата им. Официално заради шума, реално заради конкуренцията. За Ту144 казах, конкорд летеше само Париж - Рио де Жанейро и Лондон - Абу Даби.

"Неимоверно"? Може би имате предвид "неминуемо"? Не ползвайте сложни думи, чието значение не знаете, смешни сте!

летеше и до щатите

прав си за много неща , но ако дизаинът се различава с повече от 25% не подлежи на съдебни искове .

В грешка си, тук е различна кабината за пътниците, за това е патента, а не са аеродинамиката.