Tesla разби газовия картел в Австралия
Tesla Powerwall отне печалбите на газовите картели в Австралия.
Обратно в новинатаКоментари - Tesla разби газовия картел в Австралия | IT.dir.bg
Коментари
Тоя Мъск не ми го хвалете. Хич не е случаен инвеститор. Колкото нашия милионер дето оня ден умря, Шарлопов ли беше? Ей така на майтап случайно му попаднали 50 тона хартия дето ги продал изгодно и натрупал първичен капитал. Не ядем доматите с колците уважаеми.
АU$270 са 337 лева за мегават! У нас нормалният ток е 3 пъти по-евтин! Цената на "зелената енергия" е горе-долу такава. От АЕЦ е 50 лева за мегават! ... от въглищата (ТЕЦ) - 80-120 лв.
"B Aвcтpaлия, eлeĸтpичecĸaтa eнepгия пocтoяннo пpeĸъcвa..." - Така ли?!? Аз живея в Австралия от почти 20 години и за това време да е прекъсвала я има-няма 20 пъти. В последните 3 години нямам спомен да ни е спирал тока.... Но добре, че са българските журналисти да ми кажат, че постоянно ни прекъсва електрическата енергия, че инак нямаше да знам...
Ама моля ти се как може да се съмняваш в безпристрастните и професионални БГ журналисти. Добре, че са те та да отворят очите на хората в света иначе ще си умрат прости.
Стига с тези загуби бе загубеняци! И амазон е на "загуба" но това е защото се разширяват. А Безос въпреки загубата на амазон има виртуални 100 милиарда долара! Тесла също!
Става ми все по-симпатичен тоя тиквеник Мъск с това, че не го и мързи :-). Май е и достатъчно откачен, поне така изглежда отдалеко.
И. Догодина с наще картелчета Признат картел няма но затова са много.А бе има и за тебе
Скачат на "евтината цена. 270$ на мегават са 27 цента. Или 50 стотинки. Ние плащаме, с картелите, 15 може би
Това е по време на спиране на тока и всички други източници, бе умник! Иначе тока може да е 100$ за мегават. Въпросът е, че другите компании търсят до 14 000$ за мегават по време на такова спиране на тока!
Нима AUD 270 е ниска цена за мегават? Ако не се лъжа, това прави 0.27 цента за киловат. Че даже частните ТЕЦ-ове и перките произвеждат електричество на по-ниски цени в България. Може би когенерациите на топлофикациите, електричеството от биомаса и слънчевите панели са толкова скъпи.
Това е Австралия приятелю. Все едно да сравняваш Ново село с Лос Анджелис като територия. За да се покрие толкова голяма територия и да се поддържа, електросъораженията е скъпо, затова и цените са високи. Въпроса е, че и там явно има картел както при нас, което допълнително повишава цените.
Да, ама в Австралия заплатите са много високи, не като в България. Така, че 35 ст. не ги бъркат. Освен това климатът е топъл и не се плащат големи сметки за отопление. И аз мога да плащам тази цена на тока при минимална заплата от 2800-3000 австралийски долара месечно и това е нето без данъци.
Мъск, идвай тука, имам едни 10 декара и ти ги давам да построиш Tesla Powerwall. Не знам как ще се оправим с нашите "шушумиги" само, ще е по-сложно от изстрелването на "Фалкон хеви" да ни присъединят!
Според статията в Австралия има газов картел. АВСТРАЛИЯ! А в България няма никакви картели, според две комисии, прокурори и премиер. Къде са тръгнали да се сравняват с нас?
Само загубите в акумулаторите е 30%. Правете си сметката що е то частна електроцентрала и даже са не печалба от 1 млн. дойляра за ден.
Става въпрос за 2 седмици, а не за ден. Ако за час продават 100 МВтч по 270 дола това е над 9 милиона приходи. Така че печалба от 1 милион си е съвсем реална и е в рамките на 10-12%
Загубите "в" акумулаторите са не повече от 10%. Те не са в самите акумулатори, а в процеса на заряд и в процеса по генериране на крайната мощност. Обикновено при добро проектиране загубите при заряд са 1-2%, и при преобразуването към мрежата още 3-4%. Освен това тези "загуби" са предимно от напълно безплатен източник - слънчевата светлина - защо да ги калкулираме като пари?
Той си мисли за оловни . Там наистина загубите при събиране и използване са между 25-30%. Тук обаче става въпрос за литиеви батерии. Аз също ползвам от години и нямам повече от 3-5% загуби включително с инвертора. Както съм писал и преди... всеки за 20 палки може да си осигури топло и ток до края на живота си!!!
Това е ако са нови. Но е напълно възможно да не са. Старите батерии от електромобили притежават доволно количество живот, но просто не стават за екстремните условия, за които са били предназначени като нови. Такива складове за енергия разчитат на голям брой елементи и слабо натоварване на всеки от тях.
