Екипажът на "Дракон" влезе в МКС след успешно скачане на капсулата (видео)
Историческата мисия - успешна: За пръв път частна компания изпрати астронавти в Космоса
Обратно в новинатаКоментари - Екипажът на "Дракон" влезе в МКС след успешно скачане на капсулата (видео) | IT.dir.bg
Коментари
Поради каква причина е "историческо"? Отдавна хората си ходят до МКС без фанфари! Питам
Поради това, че през 2014г. Рогозин злобееше как американците ще пращат астронавтите си на МКС с трамплин. Понял?
че Роскомикс е пред фалит, а американците има два независими американски доставчика. Boeing също ще полети.
Дреме ми на шапката, какво е казала Рогозката! Просто питам, ЩО е историческо! Толкова ли пък не поняш?
Както винаги новините от Русия съдържат думата 'ще"! Разбираемо е разочарованието им, защото губят клиенти и финасиране! Но ако са добри в това, което правят, ще си извлекат изводи и ще успеят да предложат алтернатива на многократните ракети на Мъск. Ако не успеят, то единствената надежда за конкуренция да се надяваме, че ще дойде от Китай! Ракетите на Безос и Боинг също са доста напред и вероятно САЩ ще станат монополисти в тази сфера.
Заради това, че е от частна фирма и, че изстрелването е много по-евтино, заради запазената 1-ва степен за многократно използване. Сега понял или трябва и да ти рисувам?
нищо ново не измидлено нищо старо не забравено-ако някой си мисли че има нещо безплатно много се лъже оптималните цени за разходи итехнологии отдавна са достигнати ибезмислените полети в космоса за имидж продължават-няма дае е по-евтино на американците но ще са независими скоро ще стартира проест за собствена американска космическа станация само за американци и подържана изцяло от американци-докато хвърлят дим колко било по-евтино развиват скъпа сигурност но евтина сигурност няма-и всички които хвалят американци ируснаци и им правят ножки и жадно гълтат ще си останат само със погълнатото -великите сили се готвят за световон противопоставяне и икономическа изолация и ние по средана само ще има да ни помпят и да гълтаме от двете места-защото така било европейско
Капсулата на Спейс Екс наистина е историческа за времетраене и вложените за производството и ресурси. Вярно съвременна и технологична каквато руснаците все още нямат. Но. В крайна сметка пак кацнаха на руския г.. космическа станция. Долетяха.
Това е исторически първи частен пилотиран космически полет, важна стъпка в частната дейност в космоса.
Колко удобно пропускате факта, че е историческа не с това, че е долетяла, а че е частна компания... кога ще видим руска частна компания да прати астронавти в орбита? Следващият век?
американска е МКС, но на тъпите путлерасти им пробутват, че е руслямска, а те вярват...
Някакъв смешник ни обясняваше как при частните компании нямало загуби и всичко било на печелба. На тоя смешко да му кажа, че ако не беше прикритото и откритото целево финансиране на компанията на Мъск от федералните ресурси на цялата държава и тези на основните структури по линия на сигурността и разузнаването по всичките направления, никога нямаше да издържат разходите и преразходите за 20 години напред.
Ой миличкият той, седнал да брои доларите на другите .. абе брой си рублите и не се занимавай с чуджи работи !
В последните няколко години руските медии (както и един определен кръг от българските) лансират следната опорна точка за американската космонавтика: "Американската космонавтика е изцяло зависима от Русия, защото американските ракети летят и досега с руски двигатели. Ако по някаква причина Русия прекрати производството на тези двигатели, цялата американска космонавтика ще се срине". Каква е истината? Днес попаднах на редица източници за историята на проекта "Атлас", за историята на руския двигател "РД-180" и за това как се е стигнало до едно интересно сътрудничество между Русия и САЩ. От тях разбираме също така, че опорната точка за зависимостта на американската космонавтика от Русия поради двигатели е една опашата лъжа. На първо място трябва да подчертаем, че твърдението "американски ракети летят с руски двигатели" е силно обобщено и поради тази причина не е вярно. Най-мощната действаща в момента ракета "Делта IV - Хеви" е американско производство и работи изцяло с американски двигатели. Разработената наскоро ракета на харизматичния Илон Мъск "Фолкън 9", която извежда спътници в орбита и кораби до "Международната космическа станция", също е изцяло американска. Американска е и "Ню Шепърд" на Блу Ориджин. Единствените две ракетни семейства в САЩ с руска следа са семейството на ракетите "Атлас" на ULA (използващо двигатели "РД-180") и на "Антарес" на Орбитал (което разчита на модернизирани двигатели с руски произход "РД-181" и на произведена в Украйна първа степен). Историческият уебсайт на НАСА ни разказва, че проектът за балистични ракети "Атлас" на военновъздушните сили на САЩ започва още през далечната 1946 година. През 50-те години на миналия век става ясно, че ракетите "Атлас" не са достатъчно ефективни за справяне със съветската военна мощ и поетапно те са предадени за нуждите на зараждащата се космическа програма. Действително в края на 50-те и 60-те години преобразени "Атлас"-и се използват за редица важни космически изстрелвания. През 80-те години на миналия век пък в СССР се разработва гигантската ракета "Енергия", с помощта на която е изстреляна един единствен път совалката "Буран". За страничните ускорители се използват ракетни двигатели "РД-170". В началото на 90-те години на миналия век се случват важни исторически събития. СССР се разпада, а пък в САЩ по това време за изстрелвания се използват масово ракети "Титан", които обаче летят с отровно гориво, базирано на хидразин и азотен окис. По това време в хангарите има още запазени ракети "Атлас" и е взето решение ракетите "Титан" да бъдат пенсионирани, а вместо тях трябва да се намери начин "Атлас"-ите да бъдат екипирани с по-мощни двигатели. След разпадането на СССР настъпват трудни времена за руската космическа индустрия и още през 1992 година НПО Енергомаш и американската компания Прат енд Уитни подписват първия договор за съвместна маркетингова дейност. Това го пише на самия уебсайт НПО Енергомаш. А през 1995 година американската компания Дженерал Дайнемикс, отговорна за ракетите "Атлас", открива търг за разработката на нов двигател. Търгът е спечелен от НПО Енергомаш, които предлагат най-изгодната и най-евтината оферта. Прат енд Уитни спечелват пък правото да представляват новия двигател "РД-180" (базиран на "РД-170") за ракетата "Атлас IIAR". "Няма такова нещо като руски двигател РД-180", пише журналистът Андрей Шипилов. "Всеки един двигател "РД-180" е създаден в рамките на руско-американско сътрудничество, при това по поискване от САЩ, и той понастоящем се произвежда от американската компания Прат енд Уитни в руските производствени съоръжения". На практика руското предприятие НПО Енергомаш е предоставило всичките права и цялата си документация по производството на "РД-180" на американците и те съобразно условията на търга започват продукцията в руските производствени съоръжения, тъй като там се намира цялата налична техника. Нещо повече - както знаете днес Русия се опитва да разработи нови ракети, които да заменят "Протон" и "Зенит". Това са ракетите "Ангара". Неочаквано се оказа, че според договорните отношения руснаците нямат право да произвеждат "РД-180" за новите си ракети, а трябва да ги закупуват от Прат енд Уитни. Бихме могли да направим следното заключение. Някои руски политици много обичат да разиграват следния сценарий: ще се съобразявате с нас, защото ще ви спрем поръчките за двигатели и ракетите ви ще останат без такива. Само че това са празни закани. Ако Русия действително предприеме подобно деяние, НПО Енергомаш ще се лиши от най-основния си партньор за поръчки и последиците биха били катастрофални за предприятието. Вярно е, че днес НПО Енергомаш разработва изцяло нов двигател "РД-191" за "Ангара", пак базиран на "РД-170", но необременен с договорните отношения със САЩ, но все още е далече времето, когато "Ангара" ще се използват редовно и ще са конкуретни на западните ракети. Покрай текущата политическа криза между Русия и Украйна, както и по отношение на санкциите, които пречат на това да се прехвърлят компоненти между Русия и САЩ, бяха разгледани различни варианти - включително и този да се прехвърли производството на "РД-180" на територията на Щатите. Но това вече не е нужно. Двигателят "РД-180" може да е добър, но вече е морално остарял. Технологиите се развиват и вече в САЩ тече разработката на ракети "Вулкан". Те ще използват двигатели "БЕ-4", предоставени от компания "Блу Ориджин". Това е същата компания, която си има собствена възвращаема суборбитална ракета "Ню Шепард" и която извърши успешно няколко поредни полета до суборбиталното космическо пространство. А пък първият полет на новите "Вулкан" е предвиден за 2019 година. До 2019 година не остава много време, а за "Атлас"-ите вече са закупени достатъчно количество ракетни двигатели за продължаване на полетите им докато "Вулкан" е готов. Така че американската космонавтика е далеч от колапс. Пък и светът не се върти около "Атлас"-ите. Нови авангардни фирми в САЩ вече предлагат космически услуги на далеч по-достъпна цена и произвеждат собствени ракети със собствени двигатели.
Изгледайте в тубата документалния филм, как руските агенти копират/крадат чертежите на американската совалка. Поучително е.
Каква частна компания, бе? Частна само като фасада. Финансирана от ЦРУ, АНС и каквото се сетиш. Никоя частна компания няма да може да издържи подобни разходи. Пак е държавен социализъм но маскиран. Решиха да го правят по този начин да не пискат разните му там сенатори и политици, че се правят огромни разходи в непроизводствена сфера вместо да се инвестират в програми за социални кухни за социалон слаби и цветнокожи.
Особен хомункулус с петолъчки вместо мозък. Ама и медузите живеят без мозък , така че може и ватенките да шават.
не знаех че Програмата "Space shuttle" е създадена за да построи руска космическа станция. Добре че ми отвори очите.
Най тъпия дебил обвинява в дебилизъм хора които са като нобелови лауреати пред шимпанзе като него.
Добре че е в бункера, та никой го не видя. Нали го пазят като Национално богатство. От безопасния вирус.
Това което е казал Устименко отдавна трябваше да се случи, не може държава която има претенцията да е по-технологична от Русия /за това и руснаците не спорят/ цели 9 години да разчитат на остарелите "Союз", затова не разбирам тази еуфория, сякаш за първи път излитат в космоса, сякаш това не е държавата която изпрати хора на луната и то в едни доста по-нискотехнологични времена. Доколкото това, че Роскосмос ще фалира, това няма да стане, щото е държавна като НАСА, пък и американците имат да връщат, защо сега не изпратят руснаци с новия си кораб? Е няма да стане нали са им обявили санкции.....
Интересно че космическата програма на всички държави се корени в ракетите произвеждани от Вернер фон Браун с цел да стреля по Лондон :D от неговите разработки и руснаци и американци са откраднали инженерните постижения.
Програмата спейс шатъл тъпчо, няма нищо общо с програмата за създаване на МКС. Просто щатите решиха да инвестират в руската програма и технологии, за де не инвестират в тях арабски фанатици, иранци, китайци или северокорейци. Но то трябва и мисъл малко.
Тъпако, ако частна компания е на загуба тя стига до фалит. Няма прикрито финансиране на Спейс Х. Разходите на 7000 души не са като разходите на 240 000, както е при Роскомикс, така че и дори 20 пъти по високи заплати да получават пак Роскомикс ще е по-зле.
Тъй, тъй, цру, анс,евреите, рептилите, илюминатите... що не си пиете хапчетата не мога да разбера... а, да... ще поумнеете и дружките ви откачалки ще ви намразят....
Той ти се обади лично и се оплака, че са го окрали, а. Да те ба в тапа а смотан недоучил.
Не върви някак си да казваш на пишман глобалистити и интернационалистите, че великата технология е базирана на фашистки ресурси.
Първата течногоривна ракета е на американеца Годард и Фон Браун го е изучавал съвсем подробно.
От фон Браун са откраднали СССР, за да бъдем по-точни. Взели са трофеи, каквото са намерили. За САЩ не може да се каже, че са откраднали, тъй като фон Браун е работел за тях, при това не като военнопленник, а като шеф на програмата! За разлика от германските специалисти, които в СССР са били със статут на военнопленници и са били принуждавани да отдават знанията си и опита си. Това са фактите.
