Коментари - F-111 срещи Су-24 или защо Русия все още ползва самолет на 50 години | IT.dir.bg

Къде е увеличаван номерът при "ъпгрейт" ? Както е приет на въоръжение Су-24 под номер "24", с този номер си лети ! А модификации - има, защо да няма. Су-24М, Су-24М2, Су-24МК, Су-24МП, Су-24МР.

продължаваш да ме удивяваш с детското си мислене Значи щом не се продават много бентлита - то те са кофти коли - ми не ги купуват. А Гоуф 1 понеже е много карана в България е супер дупер конструкция и качество и за това се кара.... те тва ти е "логиката" на тебе. Дестска с евтини манипулациики.

Су-24 е надеждна платформа, а с прицелния комплекс "Гефест" обикновенните бомби се превръщат във високоточни. В условията на хаос и разруха, в които западът вкара Москва през '90-те нямаше средства и условия за замяната на Су-24, впоследствие започна превъоръжаването със Су-34, но е безсмислено да се пенсионират работещите кончета Су-24! При това същите демонстрираха на какво са способни в САР и още им е рано да се приземяват...

Су-24 се счита за сложен за управление самолет, за който са известни многобройни аварии и катастрофи. Още по време на полетните изпитвания катастрофират 14 Су-24 и Су-24М. Към 1998 г. това е най-често авариращия самолет в руските ВВС, като общите загуби възлизат на около 100 самолета.[25]. До 2012 г. има регистрирани над 120 аварии и катастрофи.

Не сме купили нищо ,но сме ги платили.Цената на един от тези осем самолета е равна на цената на един разрушител

По-евтино е да им дават долара и евро и да им получават суровините доставени до вратата и с каса водка за благодарност. :))) Иначе въпроса ти е мега тъп. :)) Нещо, като страхливите руснаци, защо не дойдат да ви освободят и да ви направят комисари тука? :)) Оставят ви да страдате, щото не им пука за вас? :)))

Не си точен! Става с броенето на хвърлените оставки, памперсите и площта на кафявото петно около кораба.