Китайски анализатори обявиха американския изтребител F-47 за "морално остарял"
Тръмп също сигнализира за възможни проблеми с програмата
Обратно в новинатаКоментари - Китайски анализатори обявиха американския изтребител F-47 за "морално остарял" | IT.dir.bg
Коментари
Най-доброто е, че американския самолет няма врата, щото последно започнаха да падат - не им издържат пантите 7-мо поколение.
Пак остаряла статия, без да се даде малко усилие да се провери дали другарите от Китай малко не лъжат.. Дай да почнем от края - Темпест Към януари: Над 50% от демонстратора е вече произведен. Всичко върви по план без закъснение. Пред 2027 е планирано да лети демо самолета 1:1 със крайната версия който на практика ще има стар мотор от Юрофятер, останалото ще е като Темпест-а Ще служи главно за да се проверят стелт характеристиките и летателните и радарните системи.. Новия мотор при Темпест е също готов като демонстратор.. Значи там кадето са днес китайците ще сме догодина.. Даже сме със мотора по напред.. Ф-47 е изтребител за извоюване на въздушно превъзходство.. Разбира се че ще има друг вид от китайските самолети който са бомбардировач и мултифункционален самолет.. Не е вярно че китайците са по напред - много са по назад - защото най-скъпото и най сложното на един боен самолет е мотора му.. Американците са почнали изработка на мотора през 2014 година и има уникални свойства и спецификации невиждани досега.. Само от 2023-2028 ще дадат 16 милиарда долара за мотора.. Китайците от другата страна тъкмо довършиха 5 ген мотор и тяхните демонстрстори летят със 4 или 5 ген мотори.. На практика китайците още не са успели да произвеждат 5 ген във серийно производство защото повече от тяхните самолети 5 поколение още летят със 4 ген мотор - подобно на руснаците.. САЩ от другата страна има готови 2 демонстратора на мотора и сега ще избират кой ще почне серийно да произвежда новите мотори.. Китайците само 2018 решават да правят 6 ген, американците почват да правят мотора 2014.. Впрочем при Б-21 за 2 години успяха САЩ да пуснат готов самолет след като довършиха мотора.. затова винаги почват от най-сложното.. Там просто постоянно върви както и във Европа усъвършенстване на мотори, радари и други части на самолети.. Китай още не е успял да държи това темпо..
Че нещо не е наред със демонстратора например при J-36 (Китай) е факт че вече направиха 3-ти които е все доста на вид различен от предишните.. Във Европа правят само един, във Америка направо няма демонстратори.. Просто да се прави стелът самолет вече отдавна знаем и не ни трябва да се пробваме по няколко пъти.. Китайските 5 ген много стелът не са тогава, нали ?
Китайската военна авионидустрия е все още в началните си години. Действително Китай полагат колосални усилия да догонят всички останали и до голяма степен го е направил ... в известен смисъл. Реално до средата на 90те Китай беше способен да прави единствено бледи копия на Миг 21. Ако погледнете въздушните ви сили от онзи момент вероятно ще се попикаете от смях. В момент в който САЩ имаха във въздуха Ф16, Ф15 и първия си масов стелт Ф117, а СССР/Русия Миг29 и Су27, половината от авиацията на Китай нямаше радар и въоръжението и се изчерпваше с оръдия и свободнопадащи бомби. На Китай разбира се това че авиацията им е на никъде им беше пределно ясно, но проблема беше че всички ги виждаха като потенциален враг и не искаха да им продават нищо. Колапса на окончателно се СССР се случи, новоизлюпената Руска Федерация отчаяно се нуждаеше от пари и какво да направи ... след подължително ухажване 1996 г се случи сделка за лиценз сглобяване на 200 Су27 в Китай. Руски части сглобени в китайски завод. Това даде достъп на китайците до почти цялата техническа документация и разбира се перфектни чисто нови компоненти. Сещате се къде отива историята. Китай реши че да сглобява не му стига, отвори няколко нови авио университета, започна да иследва плановете чертичка по чертичка, а частите бурмичка по бурмичка. 2004 г руснаците забелязаха, че фабриките свързани със Су27 постоянно се разширяват, а всъщност поръчките за части намаляват. Сателитите им започнаха да снимат по пистите до заводите самолети които много приличат на Су27 но не са Су27. Започнаха да мръкат, започнаха да обвиняват ... В крайна сметка заключението беше, че китай модифицира и прави някои части само и беше изпратена комисия от Русия да инспектира това което правят. Заключението беше, че китайците копира до колкото могат, но реално си нямат идея как да репликират много от материалите и частите ... но много бързо се учат. Като знак на добра воля руснаците трябваше да отлетят с 1 Су27 за Москва.
Комисията обаче прецени, че такъв полет е прекалено рискован. Договора приключи мисля беше 2011 г. като бяха сглобени едва 90тина от договорените 200. В идните 10тина години Дж11 (китайските су27) започнаха да дават безконечно количество дефекти и проблеми. Явно руснаците са били прави. Но са прави и за друго, че китайците наваксват с много бързи темпове. Китай бързичко започна да надгражда и да прави нови и нови самолети на база вече натрупаният опит. Успели ли са за предните 10-15 години да наваксат това което други са трупали като познания, умения за боравене с материали, авионика и тн. последния половин век. СИЛНО СЕ СЪМНЯВАМ! Не смятам че днес китайците са способни да направят еквивалент на Ф35 или Су57 ... но много бързо догонват. За разлика от началото на 90те когато и идея си нямаха как се правят самолети от типа на Ф15 и Су27 то днес те имат ясна идея какво има в един Ф35 или Су57 или Еврофайтер. Не могат да го направят, но им е относително ясно какво е и съответно индустрията им се движи към това да могат да ги правят. Все пак смятам, че им трябват поне още 20тина години и още едно технологично догонващо поколение собствени самолети за да могат спокойно да кажат че могат да правят всичко което САЩ може.
лошо е кога се не видиш какви стоки като качество продаваш...
Ако вероятният противник ти каже, че някакво твое оръжие е лошо.... Може всъщност да е твърде добро за него!
Дръпнатите овце забравят, че ако не бяха САЩ и Европа да им дадат надомна работа щяха да си стоят в 13 век завинаги. А тъпотията на този народ си е вродена.
Ма ти направо и на САЩ за индианците да беше напомнил бе! Китайците си знаят колко умрели имат от преумора на поточните линии на западните компании, но това е вече минало. Сега западът ще работи за китайски компании.
Е кво да кажат Китайците? Че техния самолет е по-зле ли? Естествено, че ще кажат, че техните са по-по-най
