САЩ започна да пенсионира част от своите F-35
"Консервирани" ще бъдат единствено най-първите бройки на самолета
Обратно в новинатаКоментари - САЩ започна да пенсионира част от своите F-35 | IT.dir.bg
Коментари
Ще пенсинират тестовите образци на 15 години с по 50 000 часа полети - точно те тия, които при руслямските самолети никога не изкарват повече от 3 години и 500 часа полет
Защо не провериш за МиГ-31 или старият МиГ-25 тестван над 3600км/ч. Ф-35 бе някъде 1900+км/ч, но не помня точно.
Обясни на аудиторията (къв'то си умен и начетен) колко аналоговнетни Су-35 са продадени по-целия Свят за последните 5 години. Американците въобще са на друго ниво- твоите на французите вече дишат праха, а в съвсем близко време от остналите ви мижави пазари ще ви избута не кой да е а 'съюзника' Китай. Простадападладеиш!
За какво точно става МиГ 31 с остарелите си радар и ракети? Срещу F15 - никакъв шанс: Р33 могат да свалят само бавни бомбардировачи или пътнически самолети Ах да, вече е противокорабен носител на Кинжал ако само можеха да решат вечния руски проблем с целеуказанието..
Хсхаха още не произведени и вече бракувани. Ама те толкоз си могат у краварника, нищо че кошник е с аеродинамика на кода за боклук, важното е ченамъкнах един два вагона кинти за "разработване само с 800 дефект. Данъкоплатец само ще лапа парцал и ще стои под домашен арест.
В грешка си душко, НЯМА. Отделни Су-34 само го носят ( дори не Су-24 както в легендата за Доналд Кук;)) и е каменна ера в сравнение с това което е на американските самолети. AESA радарът включва И функции за електронно противодействие както и мнооого още неща които дълго ще бъдат над възможностите на руския ВПК. Щото само с маркетинг и пропаганда не става.
Повечето коментари тук само потвърждават правилото, че при т.нар. демократични страни твърде много хора са детско мислене, а иначе са на години. Елитът на САЩ се обогатява чрез продажби на продукция от ВПК-то си на вътрешни и външни клиенти. За да продава на вътрешните клиенти, изнудва данъкоплатците чрез страх от руската заплаха, а външните клиенти(други държави) изнудва чрез набор от политически, военни и икономически начини и чрез инсталиране на продажни политици в съответните държави. Друг начин за прехвърляне на средства от хазната в джобовете им са разните законово утвърдени програми за подкрепа на чужди опозиции(като правило първо невъоръжени, после въоръжени) с цел смяна на управляващите в страната обект на интерес с продажни политици. Конкретно този самолет става за продажби точно на такива държави-послушници и може да има някакъв успех само при локални конфликти между слаби държави.Няма нужда даже д обяснявам защо. Който не може да схване, да се огледа в района по местоживеене за детска градина за възрастни или за клуб по интереси където с други деца на сходна възраст да си разказват и спорят за любимите играчки.
Бреее много си умен страшна работа си и то като типична ватенка дето виждат врагове на всякъде и целия ресурс на държавата е впрегнати в оръжия и воини от ЦАР до Домбас. Вярно че Дира в ИТ отдела само за оръжия пише ама па Дира си е посткомонистически трябва с нещо да ви залъгва. Току виш сте прогледнали че целия ви живот си минава във възхваляван на чужда държава. Която по принцип ви мрази веднъж нато предатели втори път като леки жени и трети път като полезни идиоти.
Ами радвай се каскет американците и техните колонии се набутаха. Абе в тез техните колонии слагат ли за премиери американци???? Щото в нашета колония слагаме руснаци
Даже и минус не заслужаваш :-))) Толкова е несериозно това дето се опитваш да кажеш. Научи се да пишеш, научи се да изразяваш правилно, това което мислиш и тогава можеш и да имаш успех. А дотогава виж последния абзац по-горе и си намери сходни по ниво другарчета да си се забавлявате.
Рекох да взема да прочета от извора защо аджеба САЩ не само намалиха бройката на тези които експлоатират но и намалиха наполовина поръчаните за догодина бройки Ф-35... и се оказа че голяма част от тях не летят заради Ковид-19, тъй де нямало кой да произвежда резервни части, особено за бързоизносващите се двигатели на това хвърчило. Но между другото попаднах и на ей това изречение "The 17-ton, non-stealthy F-16 is too difficult to upgrade with the latest software, Brown explained. Instead of ordering fresh F-16s, he said, the Air Force should initiate a “clean-sheet design” for a new low-end fighter. Brown's comments are a tacit admission that the F-35 has failed.23 Feb 2021" Абе, както е казал споменатият по-горе Началник на щаба на ВВС генерал Чарлз Браун младши... честито на печелившите;)
Преди около година над Японско море два "F-35" прихващат руски бомбардировач "ТУ-160". Той обаче, изменил стреловидността на крилата и включил форсажа. Докато разберат какво става бомбардировачът просто изчезнал. Максималната скорост на "ТУ-160" е 2200км/ч /2,08М/, а на "F-35" е 1930 км/ч, /1,6М/. Бомбардировачът е с маса над 150 тона,а "F-35" е 15 тона!
В американските колонии само Президентът е американец... и то не във всички, за справка конституцията с която Конгресът на САЩ дари присъединената територия Пуерто Рико и да кажем присъединената територия Американска Самоа;)
Някои наистина се срещнаха на бойното поле... Само да ви припомня че за цялата война във Виетнам всички американци, и техните съюзници, успяват да свалят по-малко от 200 самолета, включително и дронове, и хеликоптери на виетнамците... а само свалените F-4 от двата полка северно-корейски изтребители командировани във Виетнам са над 300, общо американците и съюзниците им губят над 10500 самолета и хеликоптера- 1/3 от тях са свалени от ПРОИЗВЕДЕНИ В СССР изтребители и управлявани от нискообразовани виетнамци и корейци.
че не с F35 а с ракетите му ще трябва да се състезава кривоносата руска гарга. Освен това - свръхзвуковата скорост за руския самолет се използва само в краен случай, защото горивото свършва за броени минути. Безфорсажен свръхзвук - уви нет. Затова екипажите на Ту22 и Ту160 летят на свръхзвук символично, 1-2 пъти в годината. F35 безфорсажен свръхзвук, може но засега само на кратки разстояния. Това ще се промени кардиналнос въвеждането на революционно нов двигател с адаптивен цикъл през 2026-27, почти сигурно преди изделие 30 (за Су 57).
AESA, поради причини, които със сигурност няма да разбереш, е безсмислено да се слага на самолет, който конструктивно не е предвиден да има антени за страничен обзор. Освен, ако не искаш да му намалиш бойните характеристики.
Тия прости и 'послушни' държави са все развити и богати с водещи икономики. Май и трябвало и твоите да слушкат вместо да си поставят за основна цел да се изакат като като циганчета пред къщата на богатите. Много не спечелиха освен възхищението на другите още по-одърпани циганета..
Преди НАС ревеше, че с ракета са поразявали сателит и имало разпръскване на частици. Все едно от на Мъск ракетите няма. Та вероятно е изстреляна от МиГ-31.
Иначе казано, видял руснака Ф35 когато били на 5 метра от него и му помахали, постреснал се, подвил опашка и побягнал (не че би избягал ракетите) и после кацнал аварийно че бил останал без гориво. Целта на прехващането - постигната.
Излиза че американските пилоти са егати и некъдърниците... всъщност това е логичното обяснение за десетките самолети свалени от "приятелски" огън по време на мисии с американско участие.
ДА , а на нас ни продава най-старата си скрап ! На други подарява с десетки от нея ? На Афганистан с който воюваше остави военно имущество за 80 милиарда а за нас " костичка " понеже сме лоялни ? Питайте Гоце дали в хотела му е безплатно , както раздаваше нашите бази ?
Ако утре засвири тръбата ПРИОРИТЕТИ СПОДЕЛЯ ПРЕДИ 3 ГОДИНИ Представете си как няколко слепи, тромави Су-57 се вдигат срещу стотици самолети пето поколение. Които ще получат цялата необходима информация от спътници още при излитането на противника, ще ги засекат на 200 километра, оставайки невидими и ще ги следят (по 60 въздушни цели от един „Раптор”), след което ще ги гръмнат с десетки ултрамодерни ракети. Оръжие и техника на вероятния противник Су-57 е твърде далеч от параметрите на пето поколение Сергей Симонов, „Каспаров.ру“ „Чудото“ Су-57 „Тъй като производителите намалиха с 20 % цената на Су-57, за същите пари ще можем да купим пет пъти повече самолети“, израдва се някакъв дилетант от правителствено равнище. За първи път видях Су-57 (тогава още Т-50) на Международната изложба на космическа и авиационна техника през 2011 г. Загърнат, зачохлен под колесника. Строго секретен. С трепет го изкараха на полосата за пробен полет. Ех, най-сетне! Ето го, дългоочаквания изтребител пето поколение. На фона на високоманеврения съветски ветеран Су-27 „свръхмодерният” Т-50 приличаше на хипопотам с дизелово гориво. Запуск, вой на двигатели, сбъднатата мечта описа тромава „палачинка” над летището и след три минути се приземи. Не видях скорост, не видях маневреност. Преди него старичък F-15 („Ийгъл”) се изстреля към висините като ракета, бързо се изгуби на километри от очите ни, като премина звуковата бариера на минимална височина. На другия ден при запуска на Су-57 нещо в двигателя заклини. Дотук добре. Изводи: 1. Су-57 не е самолет от пето поколение. Първото, което отличава модерния самолет от представителите на четвърто поколение, е високата степен на „невидимост“. Тоест технологията „Стелт“, чиято най-важна характеристика е ефективната разсейваща площ (ЕРП). ЕРП на летателния апарат участва в уравнението за далечината на радиолокационно засичане и определя разстоянието, на което самолетът може да бъде открит от РЛС на противника. ЕРП зависи от формата на планера (ъглово съотношение, обтекаемост на отразяващите повърхности и качество на материалите, които ги изграждат). ЕРП на Су-57 е тайна, крита зад седем врати със седем катинара. Защо ли? Защото при Су-57 няма и помен от „Стелт”-технология. ЕРП на американския F-22 („Раптор”) е величина, изписвана като 0,0001 кв. м, докато при Су-57 същият параметър представлява 0,5 кв.м! Забелязвате ли разликата? По този показател руската летяща табуретка отстъпва дори на китайския J-20. Индийците, които се правиха на гламави цели 9 години, купуваха руски самолети и даваха заявки за новото чудо на руското самолетостроене, след като видяха Су-57, категорично заявиха, че не отговаря на критериите за пето поколение и пратиха руските оръжейни търговци на майната им. Като му гледам силуета, имам чувството, че е дялан с брадва. Защото го конструираха на коляно, без сериозни изследвания и изпитания. Към предишните модели на Су добавиха няколко нови детайла, колкото да заприлича поне малко на F-22. И това беше. F-22 „Раптор” Без сериозни изпитания за прототипите. Дилетантство и профанация. „Стелт” е изключително скъпа технология. Само разработката на „Раптор” струва 65 милиарда долара! При използване на наличния научен и технически потенциал, свръхмодерни технологии и огромния опит в тази област. В проекта Су-57 вложиха около 4 млрд. долара. От тях откраднаха половината. Работата над изтребителя започна върху чист бял лист, при фалирали авиационни конструкторски бюра и 50% разрушена научна база. Погледнете стърчащите, непокрити двигатели с огромни кръгли сопла. Каква маскировка и невидимост а ла „Стелт”? С грамадната си топлинна следа самолетът ще бъде открит по инфрачервеното излъчване от далеч по-стари противници. Подобна цел с лекота ще може да засече и да ликвидира даже F-16. Сравнени със новата руска надежда, F-22 и F-35 изглеждат като космически кораби от филма „Звездни войни”. 2. Скорост и маневреност Нашето изделие е определено като „свръхманеврено”. За смях и на малките деца. Снабден е с два двигателя АЛ-41Ф1 с управляем вектор на тягата. Тягата на всеки двигател е 8 тона (сумарно 17 тона, което е явно недостатъчно за тежък изтребител). Отсреща имаме двигател Pratt & Whitney F119 при F-22 с тяга 10 тона (сумарно 21 тона) с управляем вектор на тягата и плоски стеснени сопла, които значително намаляват топлинната следа. Двигателят е „скрит” и надеждно защитен вътре в корпуса. Предимството на американския самолет е 25% при равна маса при излитане. При напълно зареден Су-57 масата е 30,5 тона (по обективни данни е доста повече, понеже Су-57 е с по-голяма площ от „Раптор” и в производството му са вложени по-малко композитни материали). При F-22 аналогичната маса е 29 тона. Тоест американският изтребител е с една трета по-мощен. И далеч по-маневрен, като се имат предвид формата и електрониката за управление на полета. При нашия самолет електрониката е изградена върху процесора „Елбрус“, което само по себе си е тъжно. Или смешно. Никаква свръхзвукова скорост, заявена от конструкторите, няма как да бъде постигната без форсаж. Докато при F-22 това е работният режим (1,2 Мах без форсаж). 3. Електроника и средства за наблюдение Радиолокационната станция (РЛС) на F-22 е AN/APG-77 с 241 км далечина за откриване на цели с ЕРП от 1 кв. м. Тоест нашият Су-57 със сигурност ще бъде открит на не по-малко от 120 км при заявена ЕРП от 0,5 кв. м. Су-57 притежава перспективна, все още в процес на разработване РЛС Н036 „Белка”, с предполагаема далечина за откриване на цели с ЕРП 1 кв. м цели 400 км! Не е истина, разбира се. Приемно-предаващите модули са с 25% по-малко от американския самолет и с далеч по-лошо качество. При ЕРП на „Раптор” 0,0001 кв. м РЛС „Белка” няма да свърши никаква работа. Летецът по-скоро ще види противника с очите си, преди да го засече с радара. Но защо конструкторите са заложили на „перспективна, все още в процес на разработване РЛС Н036 „Белка”, вместо да използват напълно готовия радиолокатор Н035 „Ирбис”? Поради несъответствие в габаритите. Както винаги. 4. Въоръжението Нашите „творци” се гордеят с 30-милиметровото оръдие 9А1-4071. Оръдие на самолет от пето поколение?! Моля ви се! Та това е атрибут на изтребителите от Втората световна. Всъщност Су-57 е гол. За него така и не бяха подготвени нито съвременни ракети „въздух-въздух”, нито „въздух-земя”. Даже макети не са нахвърляни. С какво разполага ли? С ракета Р-77, приета на въоръжение през 1994 г.!! С пределна далечина 110 км. Срещу AIM-120D на F-22 с пределна далечина 200 км. И с подготвяната ракета NCADE, предназначена за прехващане на балистически ракети с малка и средна далечина в активната и възходяща част от траекторията в пределите на атмосферата и извън нея. Подобно въоръжение гарантира, че Су-57 ще бъде открит и унищожен от разстояние, което е извън пределите на оръжията му. 5. Електрониката Тук нещата са още по-ясни. Процесорът „Елбрус“ се състезава с американския пилотски шлем, който има 360 градуса кръгов обзор, сякаш летецът се носи във въздушното пространство извън кабината. 6. Серийното производство От първия полет през 2010 г. до днес са произведени 10 (десет!) действащи прототипа на Су-57. По един годишно. Подобна е и перспективата за серийно производство – по един на година. Нека да са два. В такъв случай заявените от Министерството на отбраната 76 броя ще бъдат готови към 2057 г. Когато ще цъфнат ябълки на Марс. Според мен днешна Русия не е в състояние да организира серийно производство на истински авиационни бойни машини. Дотам сме я докарали. В САЩ вече са произведени 200 (двеста!) броя F-22. Няма нужда от повече. Няма срещу кого да воюват. До 2050 г. извън държавите от НАТО на хоризонта не се виждат настоящи или потенциални конкуренти във въздушното пространство. Да не забравяме F-35 с вертикално излитане от палубите на самолетоносачи и 600 броя многоцелеви бойни самолети ”Юрофайтър-Тайфун” (поколение 4+), неизброимото количество дронове и огромния брой шпионски и комуникационни спътници. Извод Су-57 е боклук, още непуснат в серийно производство. Представете си как няколко слепи, тромави, откриваеми от пределна дистанция и въоръжени с 30-милиметрови оръдия Су-57 се вдигат във въздуха, за да „разгонят фамилията” на американците. Срещу стотици самолети пето поколение, които ще получат цялата необходима им информация от спътници още при излитането на противника, ще ги засекат на 200 километра, оставайки невидими, и ще ги следят (по 60 въздушни цели от един „Раптор”), след което ще ги гръмнат с десетки ултрамодерни ракети. Ала на нашите герои не им пука. Те напират да влязат в близък бой и да разстрелят врага с музейните си пушчици. Покришкин и Кожедуб ряпа да ядат. Ура. Победа…
"Цената на една бройка от стелт самолета е между 85 и 116 милиона долара." Някой дали може да отговори смислено, как тогава си купихме 8 бр. Ф-16 блок "панелен" 70 на проект за 2 милярда , и то в аванс ?!?!?
Сведение за многознаещите и разбиращите от 2000 та година да сега са " изхарчени " около 450 ( четирстотин педесет) милиарда долара като в проекта учатват 17 страни. Голям проблем бе електрониката им една ескадрила която беше разпоожена във военната им база разположена до Екватора ( точно не помня в коя страна беше ) след всеки полет вседствие на високата влажност и температурната разлика се получаваше влага която е Враг номер-1 за електрониката. Една част от елктрониката след всеки полет трябваше да се смени а другата да се " изсуши".( това е в официалният доклад в интернета го имаше не мое мнение). Само за SOFTWARE им (програмното обеспечение) трябваше 8 (осем) милиарда долара за да бъде апълно заменен с нова версия ( VERSİON).Така,че идин Ф-35 е около 270-300 милиона долара бе казано. При серийното му производство очакваха цената да се "спадне" да 100 милиона долара.(знам нашите промити мазъци винаги са готови да защитят господарите си няма значени истната ще се нахвърлят да ме " оплюват" въпреки казвам това което бе написано а не е мое мнение).
Западът доминира, но какво от това, след като има атомно оръжие? Дано се спрат всички!
Явно живееш в друга планета. Толкова ли са тъпи за да ти покажат всички новости в самолета бре драги ми смехурко...
Бухал, американците не искаха да ни продадат директно F35 преди да имаме F16, а половината от сумата е за наземно оборудване и обучение.
Напълно обърканото, неграмотно и нескопосано написано твое мнение няма ка да бъде взето насериозно. Цената я има обявена, в нея са калкулирани разходите за разработка, така че няма нужда да обясняваш, че едва ли не ги продават на загуба.
Cлeд 20 мъчитeлни гoдини нa paзpaбoтвaнe и ycъвъpшeнcтвaнe нa изтpeбитeля oт пeтo пoĸoлeниe F-35 Lіghtnіng ІІ, pъĸoвoдcтвoтo нa aмepиĸaнcĸитe BBC нaй-нaĸpaя пpизнa: тoзи caмoлeт e твъpдe cĸъп и нeнaдeждeн зa oбcлyжвaнe, пишe Fоrbеѕ . "Гъсти облаци пред бъдещето на Ф-35, след като и шефът на Комисията по въоръжените сили към Конгреса Адам Смит го обяви за бездънна яма за вливане на пари без полза, която трябва да бъде затворена." "The Outgoing Secretary of Defense Thinks the F-35 Is a Piece of... shit" и т.н.
Херо е Мустафа на място, ще ни издейства да ни подарят поне част от тази част, и ние да има с какво да похвърчим насам-натам, пък и да попълним Военно-историческия, да има на какво да се катерят децата при посещение като няма катерушки. Пък си е и бая скрап, ако речем. Въобще, ползи много. А и прави добро впечатление.
