Европа разработи ”вечен” спътников двигател
Сайтът на Европейската космическа агенция съобщи, че инженерите от ведомството са разработили и тествали "вечен" спътников двигател.
Обратно в новинатаКоментари - Европа разработи ”вечен” спътников двигател | IT.dir.bg
Коментари
"В качество на работно тяло на правотоковия йонен двигател специалистите са използвали атмосферния въздух. По този начин устройството ще може да бъде използвано за задвижване на космически апарати, намиращи се на не много високи орбити - до 200 километра над Земята." === Четене.
след има няма 40-45 годин и тия откриха йонно-плазмен двигател.Нещо което руснаците имаха по това време но не го използваха. Преди седмица го показаха /авангард/
е как изпорзват газ в космоса или много нагоре в атмосферата където или е много разреден или просто в космоса няма газ?
Човека правилно си пита, а вие не четете: "Поради тази причина те се монтират предимно на космически апарати с малки размери, действащи в условията на далечния космос, където слънчевите батерии на практика са неефективни." Като нямаш слънце, за ква атмосфера да си говорим.
на 200 километра няма въздух има много разредеги газове основно инертни! пак счупиха тъпомеря!
Хаха, картинката не е на вечния двигател а на сателита GOCE. Стоян Гоце пак омаза гъстака.
Е, това, дето го цитира, е може би най-големият бисер в тази статия. Цитатът казва: понеже в далечния космос нямаме източник на ток от слънчеви панели, монтираме електрически двигатели, на които им трябва този ток. Друга връзка между йонните двигатели и слънчевите панели не виждам. Оставям настрана, че цитатът се отнася по принцип до йонните двигатели, а не до този модел конкретно и всъщност подчертава какво е новото при предложения принцип на действие.
За лаика, превеждал статията, ще кажа, че има един много прост закон .... енергия от нищото не се получава. Та и този двигател не "просто" взима въздух !!! на 200км не знам как ще стане !!! и лети.
Ти си тъп. Газове има , макар и в малки количества, но с огромната скорост с която се движи спътника и заборника за газ се доставя необходимото количество за работа на двигателя.
Утре очаквам и тъпите ватенки да обещаят че и те щели да произведат такъв двигател. За успокоение на своите алкохолици за избора на джуджака.
Съответно няма и въздушно съпротивление, т.е. не е нужна голяма сила за да се движиш. Така, че май тъпичкия си ти.
хаха колко сте смешни русофобите.. учените в тази разработка половината са руснаци. Имаш ли да коментираш сега нещо палячо?
Затова "вечен" е поставен в кавички. Проблемът на спътиците е такъв, че като им свърши химическото гориво, трябва да се презареждат или изоставят, въпреки че не са останали без енергия.
нали знаеш че в космоса има вакуум най-вече и какъв газ ще засмуква тоя двигател като там няма въздух няма атвосфера няма нищо в концентриран или дори в умерено разреден вид
Йонният двигател около Земята би могъл да използва и слънчева енергия. Дори известна част би могла да е директно топлинна.
А ти освен да демонтираш кон..ми от нечии пи..ки друго можеш ли??? Като няма какво да кажеш бягай в толалетната да си изпълниш поне дневните задължения.
"Поради тази причина те се монтират предимно на космически апарати с малки размери, действащи в условията на далечния космос, където слънчевите батерии на практика са неефективни. Правотоковият йонен двигател няма нужда от резервоар с гориво. Вместо него двигателят използва газ, попадащ в него чрез въздухозаборник." Газ у Вакум.... нещо не схващам....
Лесно бе Ку.... в космоса "вакуум" не съществува, винаги има силно разредени газове, водород, хелий и дрън дрън....какво мислиш е слънчевия вятър....вятър ли?... Най-идеалният вакуум е постигнат в лабораторния условия....и може би в дълбокия космос но там са стигали само Вояджърите.
Айде сега и ядрен реактор....за тая работа са измислени ядрени батерии....чак пък реактор да се използва.
Проблема на сателитите не е с енергията ...те е имат бол все пак слънцето грее в слънчевите батериии....горивото която трябва да произвежда тяга за да се коригира орбитата на сателита е проблем...и да на 200км височина има въздух макар и разреден....тая част се казва стратосфера....идеята не е нещо ново...просто използват въдуха като "гориво" за йонния двигател.....друг е въпроса колко това ще оскъпи сателита и дали си заслужава от икономическа гледна точка.
Какъв космос те гони бе...прочети до къде се простира атмосферата на Земята....технически всички сателити са в стратосферата...т.е. там има газове....и да сателитите се движат с голяма скорост за да не паднат върху земята...има си физични закони.
Воаджър си има атомни батерии...освен това Вояджър не използва двигатели за да набере трета космическа скорост...за тая цел са използвани гравитационните полета на големите планети покрай които е прелетял.
Прочети какво е тяга в космоса, и как работи един двигател в космоса и тогава говори за електрически двигатели.
Не разбирам какво не Ви харесва в поста ми. Да не би под електрически двигатели да разбирате само електромоторите? За да работи йонният двигател му трябва ток. Значи е електрически. За разлика от химическите двигатели, където тягата се получава при химична реакция (горене).
Така е, ти нали слагаш йонни двигатели по спътниците си от десетилетия, всички санитари го знаят.
Прословутите Вояджер си имали атомни батерии,Господи, какво значи понятието АТОМНА батерия? Някой може ли да обясни принципа на работа на АТОМНИТЕ батерии и що за идиот трябва да си, за да твърдиш подобно нещо,
ясно, значи имат перка с ел. двигател задвижван от слунчевите паниели мхм шом има толкос мого газуви частици..
Между две бъркания в носа това ли успя да измислиш. Като няма какво да кажеш по-добре си мълчи.
Пак лъжи и фотошоп. Това е безперспективна съветска разработка от 50-те години. Съветските учени са я оценили като безполезна и са спрели разработката. А от ЕКА искат 5 минути слава и ровят по старите съветски открития, като ги представят за свои.
Екраниран плутониев патрон като источник на топлина и термодвойки като втора обвивка които генерираха 15 киловата ток отначалото. Сега вече почти нищо не е останало от батериите, затова и Вояджърите се обаждат от време на време, като акумулират достатъчно енергия. По интересно ми е какви са акумулаторите дето работят вече 40 години но за тях няма много инфо...
