Tesla отказа на ЕС субсидия в размер на 1,1 милиарда долара
Πpaвитeлcтвoтo нa Гepмaния oфициaлнo пoтвъpди, чe Теѕlа вeчe нe тъpcи и нe иcĸa cyбcидиятa, ĸaĸтo и чe oтĸaзвa ĸoмeнтapи пo тaзи тeмa
Обратно в новинатаКоментари - Tesla отказа на ЕС субсидия в размер на 1,1 милиарда долара | IT.dir.bg
Коментари
И за обсесивно-компулсивното ти разстройство, и за нуждата ти от лекарства е вряно разбира се. За пяната също, опитай да мислиш за някого различен от Мъск.
Ти заглавието само да беше прочел щеше да е достатъчно ама ватенката много се е вмирисана и ти се на съюзяват очите. Да соца не субсидираше а издържаше само неадекватни производства за това и фалира и се само разпада. Нямаше протести Тошко си замина кога другарите от Москва го уволниха и сложиха руснака Луканов. Приватизатори американци няма има само партизански внуци АБПФК копелдаци и ДС внуци като Пеевски да речем. А Тесла вече си е на печалба и е една от най скъпите компаний в света. Всеки бизнес в началото е на загуба няма нещо с което да се захване и в началото да не си на загуба. Ама каскет под каскета боза от 6 стотинки.
Дано се досетите защо ника ми е dp Double Penetration. Много ме кефи особено като се намажа отзад със свинска мас.
Еврейче от нашите, нали. Да са живи и здрави данъкоплатците. Голян иноватор... Направил електрокар... Ха ха ха
Въпрос на време е гигантите като Toyota и VW да издухат мошеника Илън, който на практика няма никакви производствени мощности и де факто е един издут балон.
Пак се разкудкудяка като подгонена кокошка ей, толкова ли не можеш да го контролираш това обсесивно-компулсивно разстройство бе. Хем си ненаврещял се щатен врякалник хем кудкудякаш безконтролно, кой е тоя загубеяк дето те държи на щат бе.
Тесла е ниш пазар, за разни богаташи. И такава ще си остане когато ел колите станат масови след 100-на години. Ако си мислите, че големите в автобизнеса стоят и чакат се лъжете. Всички иимат ел модели и то доста по-евтини, а китайците могат да залеят цял свят.
Ужасно се лъжеш. Тесла са светлинни години напред. Чети сравнявай. Разликата засега само се изостря. Няма автомобили на подобно ниво, които да струват толкова малко.
Елколите някои си мислят, че са големата работа. Всъщност са базирани на технологии от 19 век, електромотор захранван с електролитна батерия.
Малко ги надценяваш, все пак това е ДС мотор и батерия, както някой писа. Окачване, спирачки и трансмисия като стандартен автомобил. Ламарини и вътрешни пластмаси като стандартен автомобил, плюс огромен айпад в средата. Това ли им е светлинните години? Или безпилотната им система дето хич я няма.? Тесла не е технологичен продукт.
Голяма работа са колкото спортните коли. Имат си ограничения породени от енергийната плътност на батериите, която е десетки пъти по-ниска от тази на съответното гориво, Едни 600 кила батерия съдържат енергия колкото 10тина литра гориво. Е вярно, че електродвигателя има убийствен коефициент на полезно действие, максимален въртящ момент от нула оборота и тем подобни. Красотата е точно в това че електродвигателят може да опрости значително автомобила откъм движещи се части и съответно поддръжка, но още не е съвсем дошло времето всеки да има такава кола. Проблемът е основно в батериите. Всичко останало е такова, че много бързо можеш да забравиш страстта си по конвенционалните двигатели.
Всичко това би имало смисъл, само ако тесла продава поне по 1600 електромобила на ден, или около 600000 годишно, но само в Европа. Но. Това значи, че всяка година трябва Европа да мисли какво да прави с 600000 заменени автомобили. Вие имате ли представа каква екологична катастрофа е това. А след 5 години тесла трябва поетапно, всяка година да изхвърля по 600000 батерии, и да ги замени с нови, но къде ще ги хвър, и откъде щ е вземе нови. Светът е изправен пред еко катастрофа, предизвиквана от бай големите еколози
Да бе ще му дават от моите пари. Ти като го харесваш толкоз оди му робувай в някоя от фабриките му за жълти стотинки докато той си строй космически кораби за забава
Тесла е ментак, мъск купи една технология и от нея направи борсова спекулация Нищо особенно не е като кола, хей кой има 10 годишен телефон? Ами тия коли след 5, макс 7 години са за боклука - моралноа остарели със стари батерии и софтуер дето не бачка
Ненаврякал се щатен врякалник с неизлечимо обсесивно-компулсивно разстройство не се наврещя ей. Що се пънеш да се подписваш различно като за всички е очевидно, че все ти ги врещиш всичките тия тъпащини.
Айде и днес се олигави до над ушите от врякане на едно и също. И отвъд олигавянето отиваш, пак ще има да те преобуват санитарите. Ненаврякал се щатен врякалник не се наврещя ей.
Те овцете тъпи изкарват по 80 000 евра че и ги дават за нова кола. Обаче ти тариката в дира ги изненада и ще изкочиш с бясно 15годишно мержанче или баварче и ще ги изумиш!!!!!!!!!
Ако бяха избрали да си направят фабриката у нас в Чехия, вече половин година щяха да произвеждат… Но, нали Илън реши да натрие Германските муцуни, та за това реши да я построи в комунистическа Германия, където има зелена диктатура….
Той ги прави тия $1 милиард за по малко от един ден! За ко му са!след 6 месеца ще си купи цяла европа заедно с мизерното население… И кеф ти роби!
Охлюв, бъркаш ме с някого. През 2006 си купих ново Мазерати за над 100000 евро. Можеш да ме видиш на записите от първото рали “СВ. Влас”. А немците не ми ги хвали колко изкарват. В момента се радват на 12 евро на час.
Тъпунгер, В Европа се продават по 20 млн коли на година, но виж 600 хиляди били огромен проблем. Батериите на Тесла издържат 3 милиона километра. Как при това положение след 5 години ще се изхвърлят 600 000 батерии? След 20 години, тъпако, след 20 години. Но и сега Тесла има технология за рециклиране на батерии
Мъск не е купувал техноогия, бе тъпак. Тесла под ръководството на Мъск създава технологии. Нищо особено не била като кола, ама другите не могат да се конкурират с нея. Бятериите издържа 3 милиона километра. Колите на Тесла са по здрави от всички други. Софтуера се ъпдейрва постоянно за всички коли. В краен случай се сменя компютъра. Инак това което си написал е вярно за всеки един друг автомобил/
Чакайте в Русия и Сауди араби ел коли! Хората си имат петрол и не е нужно да го превръщат на ток , за да задвижват колата. Това с електрокарите, ще приключи скоро.
разбирате ли как работи ЕС - субсидия към монополист, без дверсификация на пазара защото ще дойде да подкрепя Германската икономика, но субсидията идва от джоба на всички.... После Германия ще ви каже - ами направете си конкурентни предимства - тяхното е с един милиард напред.
И такааа, спряхме да помпим петрол. Факт! И ко става? Няма пластмаса, няма гуми, няма асфалт., няма изкуствена кожа. Ко праим?
би ли цитирал, коя технология създаде Мъск откакто е влезъл в компанията - която той не е оснавал между другото.
Тъпунгер, Тесла има чиста печалба по 1,5 милиарда за тримесечие. Всички други автомобилни произваодители са на загуба при това всеки друг производител е с по-големи субсидии от Тесла. Мъск продаде акции за 20 милиарда за да плати данъци без да е нужно. Тесла за един ден може да плати всички дългове, които има, ако вече не го е направила. вчера са се запалили 10 000 автомобила и една стара Тесла
Кой е монополиста бе тъпак червен. В Германия се правят електрически Поршета, Ауди, Фолкфаген, Мерцедес, БМВ. Ае вие болшевиките да си траете.
И така. За да получиш асфалт, който е тежката фракция на петрола, трябва да се рафинира 1 кг петрол. 60 % е бензин и нафта, другото примерно е асфалт. Та, какво правим с тези 60 %, бензин ?
Мъск не създава технологиите, а Тесла. Примерно новара батерия 4680, Тесла имат 986 патента.
А защо ни е асфалт? Ако не правим бензин, няма да има да се чудум какво да пеавим с битума. vestnikstroitel.bg/science/10579_био-алтернатива-на-асфалта/
съзала тя тесла 4680 ама друг път.. Ако не са ТCL и Панасоник щеше да види батерии ма друг път. И защо шефа на панасоник я показа тая прословута 4680 а Мъск на батери дей само плямпаше. И то пак със засичане и недомлъвки. Тесла може да държи уж много патенти, но то и епъл патентоваха правоъгълник със заоблени крайща. Това с патентите е не защото са уникални и друг няма да се сети (зарядни станции например), а за да не могат да правят същите и да спънат конкуренцията за известно време.. Най-здравата кола била.. дрън дрън Но китайците напредват и скоро ще има залят пазар. Само до 4г на пазара там Мъск ще го отнесат. Защото тесла вече 10г пердаши с един и същи дизайн. А вътре особено модел 3 е по-скучен и от тойота..
Мъскито сега много отворен! Не помни 2005, когато почти фалира и НАСА му наля милиарди, и му даде технологии! Сега му лае балалайката!
Мъск не е Тесла, Тесла не е СпейсХ и СпейсХ не е Мъск. Фалита на която и да е от двете не води до фалит на Мъск. Тесла беше на ръба не СпейсХ. НАСА наля пари в СпейсХ. И да иска СпейсХ не може просто да подари пари на Тесла.
начините за добиване на пластмаси и гума са много, не всички започват със суров петрол. това че днес да се започне от петрол е най-лесно тъй като имаме силно развита петролна индустрия, не значи че варианти няма. има разбира се! виж преди малко повече от век автомобила е бил скъпа играчка за богаташи, бензина се е продавал само в аптеките, а конете са били основното лично превозно средство. има такава весела история дето промотирайки автомобила си Форд прави пътешествие по САЩ спират в някой дребно градче негов асистент влиза в аптека и си поръчва няколко литра бензин, веднага викат полиция защото го мислят за самоубиец който иска да се самозапали. само за периода на 1910-1920г изведнъж човечеството се научи как да строи милиони автомобили годишно, докато преди това е строило само десетки годишно. Появила се е цялата инфраструктура рафинираща / доставяща бензин за нуждите на тези нови милиони автомобили.
Повечето от патентите на Тесла са свободни и всеки може да ги ползва, та изобщо не става въпрос за спъване. А са патенти за да не ги патентоват патентни тролове и да спъват всички. Батерията си е патент на Тесла. Панасоник са производителя. Вероятно имат и обща работа по тези батерии. Китайците нищо няма да направят, те копират добре, но тесла сам казваш е от 10 години, а китайците какво направиха през това време? Масовото производство почна от 3 години обаче от 10 години била с един и същи дизайн... Ми направиха и Y модела, но най-вече се разширяват и строят заводи. Много си се разбързал, като пърле пред макя си. Това е единствената марка, която е разпродадена напред, ако не броим бутиковите суперавтомобили. Какво да сменят тогава? Модел 3 бил скучен, а че кой на тази цена е по забавен?
Човекът се е пошегувал или пак е бил напушен. Няма субсидия, която Мъск да не е налапал с охота. Ама трябвало да обещае, голяма работа. Дума дупка не прави, обещаването не е като изпълняването. То ако беше, сега щеше да се пътува от Ню Йорк до Лос Анжелис с 1000 км/ч във вакуумен тунел, а той да живее в колония на Марс с другата кукувица.
Тези „3 милиона километра“ да не са нещо като „половин милиард“ километри магистрали построени от примат банкянски?
