Как един самолет стана жертва на политиката
В средата на 60-те се ражда най-добрият за времето си свръхзвуков лек бомбардировач - британският TSR-2. Проектът обаче се сдобива с множество мощни врагове.
Обратно в новинатаКоментари - Как един самолет стана жертва на политиката | IT.dir.bg
Коментари
На космическия кораб Кенеди са разположени два двигателя с ширина 5фута. Разбира се, конструкторите на кораба са искали да направят тези двигатели по-широки, но не са успели. Защо? Работата е там, че тези двигатели са се доставяли по жп линия която преминава през тесни тунели. Разстоянието между релсите е 4 фута и 8,5дюйма, затова конструкторите на двигателите са могли да ги направят широки само 5 фута. Възниква резонния въпрос, защо разстоянието между релсите е 4 фута и 8,5дюйма? Откъде се взе тази цифра?
Оказва се, че жп линиите в Щатите е направена по прототип на английските железници. А в Англия са правили жп вагоните по същия принцип и размер като трамвайните. Съответно първите трамваи в Англия са се произвеждали по образ и подобие на каретите. А дължината на оста на каретата е 4 фута и 8,5дюйма. Но защо?
Защото каретите са се произвеждали така, че осите им да попаднат в коловозите на английските пътища, за да се износват по- малко колелата. А разстоянието между коловозите е било, представете си, 4 фута и 8,5дюйма. Ама защо? Ами просто римляните са започнали строежа на пътища в Англия, оразмерявайки ги така, че да са подходящи за техните бойни колесници. А дължината на оста на стандартна римска бойна колесница е правилно се досетихте- 4 фута и 8,5дюйма.
Накрая се добрахме до това откъде идва този размер във времето. Но все пак, защо римляните са измислили да правят своите колесници с оси точно в тази дължина? Ами защото в такава колесница обикновено са впрягали два коня. А 4 фута и 8,5дюйма това е бил точния размер на два конски задника! Да се правят колесниците с по- дълги оси е било неудобно, понеже се е нарушавало равновесието на колесницата.
Следователно, ето това е отговора на първоначално зададения въпрос. Даже сега, когато човек лети в космоса, неговите най-висши технически достижения пряко зависят от размера на конския задник, измерен преди две хиляди години!
Поне се образовайте малко преди да дращите очевадни глупости като тази: "атомна бомба, с мощност от 15 килотона (малко по-мощна от бомбата, пусната над Хирошима)". Бомбата пусната от американците над Хирошима е била 20,1 килотона!
Братлета, интересна история са тия конски задници, ама тук струва ми се са намесени други задници, дето обичат зоба под формата на комисионни.
Засега не летят хора, а коли... Хората са само до луната и то добре обслужвани и оборудвани.
Руснаците до 2020 "изхвърлят" СУ 24 и модификациите му. А този летящ танк, както го наричат на малка височина 200 метра лети с 1400 км/ч. (свръхзвукова скорост). Не ми стана ясно кое е толкова перспективното на английския бомбардировач, след като СУ-то е на въоръжение някъде приблизително от 1970-75 година. И те така ........................ !!!
Явно написалият тези пълни глупости хал хабер си няма от самолети! Как е възможно да снесеш подобна дивотия: "да го превърне не само в разузнавателен и тактически бомбардировач, но може би и в прихващач."???? Инак елементарната истина за този провален проект е, че е бил изключително ахмашки направен! Самолета се е управлявал много трудно, изобщо не е отговорил на предварително зададените изисквания, а и двата протипа са се разбили при кацане, именно поради лошата конструкция! Та политиката, злобата на флота и тарикатлъка на американците тук нямат никакво място!
Не се поти бре, никой не знае с точност колко са били мощни бомбите над Хирошима и Нагазаки. За Хирошима се говори от 13 -20кт. А за нагазаки от 17-22кт. И какво значение има колко е като голяма разлика в убитете няма да има при положение че е хвърлена над градовете. Всички не технически грамотни, използваткато мярка за атомно оръжие, бомбата над Хирошима. Какво толкова се впрягаш? И тази история за този самолет не се знае колко е вярна. Но всички знаем че ако не е Русия запда и САЩ ще се изядат за пари и кой да добара повече. Това е положението.
Тия самолети са отживелица, т.к. крилата ракета може да пренася без проблем ядрена бойна глава на 2000км. Руснаците изстрелват такива ракети дори от рибарски гемии, така че цялата територия на Европа е потенциална цел. Да не дразнят мечката!
накъде го избиваш с празни приказки бе? Бомбите хвърлени над Хирошима и Нагасаки са били абсолютно еднакви, по 20.1 кТ! Това можеш да прочетеш навсякъде. Човекът обаче обръща внимание на очевидната неграмотност на този, който е писал тазо статия.
Давай ДИР.БГ в тази посока, мнооо сте яки. Вчера пуснахте коя е била или ще е била най грамадната ракета в света. Днес най-грамадния самолет в света. Моля ви, не казвайте че ДИР.Бг е най големия сайт в света. :)))) И запомнете едно никога не може да се говори за най-добро и най-голямо защото света е голям а нещата винаги са били конфиденциални. Сега пуснете нещо за наш Винету, по-няма да имате критика, защото ще е достоверно. Причината е, че каквото и да кажете за тоя селски хитрец, все ще е истина.
Това е щото си чукча. Трябва и да четеш. Това е от 1965 г. Доста преди СУ-24. Другата подробност е, че СУ-24 не е можел да лети със свъхзвукова скорост на такава височина. Това което си написал се отнася за СУ-24М, който е на въоръжение през 1983 г, което е около 20 г. по-късно от самолета за който се говори в статията
А колко катастрофи е имал Су24 известно ли ти е? И то при положение че са следвали утъпканата с Ф111 от американците пътека. А днес не само Су 24 е остарял, а и 'новия' Су34 - с върховната глупост: бронирана кабина..
В различните сайтове, се дават различни цифри. А САЩ нямат основания да казват точни цифри или поне завишени. Плюс това в онова време не е имало измервателни уреди за да се прецени мощноста. Единствения источник е САЩ на които само смешниците вярвар.
А с каква скорост лети крилатата ракета на 2000 км? Дозвукова, умньо! От гемия може и да я изстрелят, но трябва: 1. Целеуказание 2. Целта да седи неподвижно и чака 3 часа за да я ударят
И кво излиза не само СССР е принуждавал колониите си да им купуват боклуците. ФАЩ и те са изнудвали, както и сега да им купуват/ме миналите и сегашни боклуци за много кинти, сакън някой да не направи нещо по-добро от тях.
Карай да е весело. То и военно-историческия музей вече няма нищо общо с историята ни - оръжия, медали, униформи, принадлежности - година, държава, собственик.
СССР не само остявяше другите Социалистически държави да Развиват собствена оръжейна индустрия,Но им помагаше с пари ноухау и безплатни лицензи !! На Запад битката за пазари и пари е била/е Кървава ! Няма близки съюзници ,няма приятели ! Първото нещо което ЕвроАтлатическите ни Палачи ни заповядаха да направим 1990, беше да си Самунищожим Руското Модерно въоръжение,ракети,самолети,армия !! И продължават !! Изборът на самолет в момента е Ф 15 втора ръка .Точка. Няма Грипен.още по-малко пък най-доброто-Руски СУ или МИГ ..евтини,здрави,сигурни...най-доброто. Ама нали ГЕРБ ни колят вече 9 години...Боко в Давос,Цвъко на молитва с още 4000 слуги в САЩ !
'най-доброто-Руски СУ или МИГ ..евтини,здрави,сигурни...най-доброто.' И ЗАЩО тогава никой не ги купува?
Никита Хрусчов с право е обвиняван, че обсебен от ракетомания е затрил разработката на много многообещаващи саморети. Сега виждаме обаче, че тези му заблуди не са плод на каприз на комунистически деребей, както либералните пропагандист-историци се опитват да го изкарат, а просто глобална стратегическа заблуда. Западните военни "корифей" се оказаха също талкова податливи на заблуди. Интересно кой имаше сметка да изкара само комунизма болен от идиотизъм.
Тази история много прилича на историята с канадският супер свръхзвуков изтребител -Avro Canada CF-105 Arrow. При създаването си през далечната 1958 година е бил супер изтребител,но поради политически причини не и без натиска на сащ проекта е спрян и 5-те прототипа са унищожени,като само един е останал някъде в канадските музеи. Съветцките аналози на канадският супер изтребител -Миг 25 се появяват едва през 1969 година 11 години по късно от създаването на канадският-Ароу!
Кой не ги купува??? Ами прочети в уикипедия за авиационното въоръжение на големи азиатски държави като Китай, Индия, Малайзия да видиш колко Су-та и МиГ-ове имат закупени! В Европа естествено не се купуват по политичиски причини. Я да включим в конкурса и руски изтребител, да видиш как е долетял Макейн да набива канчето на банкянската мутра. Па и без заплахи няма да се мине както Орешарски с Южен поток......
Не съм сигурен, че МиГ-25 е аналог на CF-105, въпреки сходния външен вид, ..... но за другото си абсолютно прав!
ЗРК "Двина", по-късно преобразувана в ЗРК "Волхов". Вижда прекрасно ВСИЧКИ цели с височина на полета над 100 метра. Преди много години нях командир на системата за управление на старта (СУС) на такъв комплекс. ОСОБЕНО добре стреляше по бързи цели - имено такива "стратегически" бомбардировачи. Таван на стрелбата - 30 км. Изключително интелигентна ракета с успеваемост над 90% при 2 РЕД (две ракети по една цел) и близо 100% при стрелба 3 РЕД (три ракети по една цел). Бойната част от 198 кг се пръскаше на 12,000 осколки, които можеше да бъдат насочени с ОГРОМНА ТОЧНОСТ към целта. Една осколка беше достатъчна да свали самолет. Това е съветски ПВО комплекс от 60-те. Точно такова е имал "стратегическият" бомбардировач насреща. Такова "срещна" и едно U2 фъркащо над СССР същите години. Неравностойна битка, защото един такъв самолет струваше 100 млн долара, а една Двина - само 100,000.
КОЙ през последните 2 години си е купил руски самолети? - Китай - само 24 Су 35 поради ясни причини(копиане на двигателите); - Индонезия (щеше) 11 Су 35 срещу палмово масло и чай - тази сделка така и не е сключена. - Мианма -4 Су30 (Wow!); Индия не само че спря да купува руски самолети, но иска вън от проекта FGFA след като стана ясно че проектът е до никъде. F15/16 може и да са 4 то поколение, но вече ползват системи от 5то - AESA радари, системи за целеузание и обмен на данни, каквито руснаците НЯМАТ.
истинските причини, свързани с отмяната на програмата Arrow остават загадка до септември 1976 г., когато Съветският пилот Виктор Беленко избягва с изтребител МиГ-25 и каца в Япония. След отпадането на проекта Ароу - МиГ-25, всъщност е бил единственият прехващач в света, способен да лети със скорост от над Mach 2. Западните военни експерти разгледали МиГ-25 и разпитвали дезертьора открили поразителни прилики с " Avro Arrow-излязъл (преди МиГ-25 от няколк години), както по отношение на производителност, така и на размери и технически решения, като използването на титан. Става ясно също, че канадската полиция е разкрила през 1959 г., че Съветските тайни служби- КГБ, са инфилтрирали свои агенти в програмата Arrow и са получили от първа ръка техническа информация, поради което Канада е решила незабавно разрушаване на всички прототипи, без обяснение за новия свръхзвуков изтребител и разглобяването на производствените линии, преди КГБ да може да открадне допълнителна информация.
да се преписват спомени, ама е зле когато не се познава F-111, неговите данни и качества. Очевидно лобито на грипенчо тъгува.
Пълни глупости и измишльотини. МиГ 25 е характерен именно с минималната употреба на титан в елементи от фюзелажа. МиГ 25 исползва предимно стомана което се счита за негова основна слабост - прави го тромав. Четене трябва, не само тролене.
на българското самолетостроене, чиито промишлени основи са създадени от немския инженер Винтер... Да не говорим за събитията щото пак ще стане мазало.
Не само глупости, ами и пълни... Бомбите пуснати съответно над Хирошима и Нагасаки са НАПЪЛНО различни една от друга, което е било направено нарочно и с цел да се изследват различните възможности за направа на ядрено оръжие. Тази от Хирошима (Little Boy) е тегло 4.4 тона, използва уран-235 и за да се взриви е използвана техниката на изстрелване на "снаряд" от уран-235 в ядро с основния заряд с маса малко под критичната. Оценката за мощността на взрива е "минимум 15kt тротилов еквивалент". Тази от Нагасаки (Fat Man) е с тегло 4.65 тона, използва плутоний и за да се взриви е използвана техниката на имплозия - радиоактивенят материал е разделен на 20 сектора, които синхронно се изстрелват към общ център, образувайки критична маса. Оценката за мощността на взрива е "минимум 21kt тротилов еквивалент".
Пропускаш Малайзия - 10бр. МиГ-29, 18бр. Су30! И ЗАЩО трябва да гледаме само през последните две години? Това да не ти е бял топъл хляб че да върви всеки ден, става въпрос за милиарди. То е ясно че продажбите са им намалели през последните две години заради дивите и яростни санкции наложени от САЩ и юдейските им помагачи от ЕС. Все пак и азиатците се съобразяват с това. Въпреки всичко все пак са втори по продажби след САЩ - безпорен лидер благодарение и на наглата си политика, не само на икономически възможности. Колкото за радарите - чети повече и не само едностранно, че глупости иначе пишеш. Не ми се занимава с теб, личи си, че си козяшки трол, защитаваш позиции срещу пари, а аз изразявам само собственото си честно мнение. Аре чупка!!!
Всъщност,мига е пълно копие на канадския изстребител.80%легирана стомана и 8% титан.Чети повече момко.Няма нещо дето руснака да не е шпионирал и откраднал.
Спокойно бе, Грипенът е отписан, ще видиш че ще купят F-16 трета ръка от Португалия, свежи модификации от края на седемдесетте на 20-ти век .
Е не е съвсем същия! Крилата и стабилизаторите на руския са други, освен това канадския има Mach-2, а руския - Mach-3. Не казвам , че разбирам от самолети но съм в техническата сфера. Когато пред различни консструкторски бюра са поставени едни и същи цели и задачи, понякога така се случва и идеите да бъдат близки. Така че не поставяй веднага диагнозата - краден е. И недей вярва за писанията на канадската полиция от онова време, - параноята и във двата военни блока тогава е била страшна... Казвам - И в двата!!!
