Защо САЩ купува руския ракетен двигател РД-180
Американската компания United Launch Alliance нарича руския двигател РД-180 "технологично чудо"
Обратно в новинатаКоментари - Защо САЩ купува руския ракетен двигател РД-180 | IT.dir.bg
Коментари
каде е? Остави Путин на мира (знаем, че ти е в сърцето!). По онова време Путин е бил в забавачката и начело на Русия бяха съвсем други хора, които даваха мило и драго да омаскарят омразния запад Само дето в Русия беше широко разпространен афоризмът за запада: "Загнивает, но хорошо пахнет!".
Който ти го е казал това многото пъти, да знаеш че те е излъгал. Американски лиценза за затворен контур на изгаряне, което носи високо КПД в сравнително малък обем. Що като имат лицензите, Американците не си ги произвеждат сами - направо щяха да им излязат без пари.
Хамерика тръгна да купува руски ракетни двигатели защото беше и все още си е, запленена от руското величие и от руския технически прогрес. И те(краварите) искаха да се докоснат до истински технологии, до колосите на човешкия научни-технически прогрес и гений. И после взеха та симулираха програмата Аполо, ако не бяха тези руски двигатели нямаше да им стигне акъла и за Холивудската симулация дори. Добре че я има Русия.
в хранителната верига е белият червей На него му е все едно какви идеи си имал между ушите приживе или колко си бил богат
Добре де не е ли ясно - Русия е велика и Русия може всичко. Това е достатъчна причина и тия които нямат ракети да ги изстрелват в Космоса да купуват от Русия космически двигатели!
аз на него вярвам. на тебе не вярвам и няма да гоня Михаля, щото ти си казал че нещо си било написано в сайт от 10 000 страници. Цитирай - ще ти повярвам и ще кажа че си прав. ама надали ще го направиш.
Няма такова нещо като руски двигател РД-180”, пише журналистът Андрей Шипилов. “Всеки един двигател “РД-180″ е създаден в рамките на руско-американско сътрудничество, при това по поискване от САЩ, и той понастоящем се произвежда от американската компания Прат енд Уитни в руските производствени съоръжения”. Нещо повече – както знаете днес Русия се опитва да разработи нови ракети, които да заменят “Протон” и “Зенит”. Това са ракетите “Ангара”. Неочаквано се оказа, че според договорните отношения руснаците нямат право да произвеждат “РД-180” за новите си ракети, а трябва да ги закупуват от Прат енд Уитни.
РАЗБРАХ ЧЕ КРАВАРИТЕ СА НЕГРАМОТНИ И НЕКАЪРНИ СЛЕД КОНЧИНАТА НА ФОН БРАУН ТЕ ЕДИНСТВЕНО МОГАТ ДА ГЛЕДАТ КАК РУСИЯ КАЧВА ХОРА В КОСМОСА СЪС РАКЕТА СЪС ДВИГАТЕЛ ОТПРЕДИ ФОН БРАУН,ЯВНО НЕЩО ВЪВ КРАВАРИЯ КУЦА И ТО Е НЕГРАМОТНОСТА НА КРАВАРИТЕ КОИТО СИ МИСЛЯТ ЧЕ СЪС ПАРИ ЩЕ ФРЪКНАТ,А СЕ ОКАЗА И ЧЕ СЪС ПАРИ ПАК НЕ МОГАТ,ЗАЩОТО ЗА НЕКАДЪРНИ И НЕГРАМОТНИ,НЯ ТЯХ ЕДИНСТВЕНО АКЪЛА ИМ Е СТИГНАЛ ДА ИЗБИЯТ ИНДИАНЦИТЕ А СЛЕД ТОВА ДА СЕ САМОИЗБИЯТ ПОНЕЖЕ СА КРАВАРИ
С тези двигатели не могат да "се качат" на Луната, слабички са и стари. Иначе не са чак толкова скъпи, по 9 милиона долара парчето.
"Друг интересен факт е, че руския двигател редовно се използва за изстрелването на американски военни и разузнавателни спътници в орбита - мнозинството от тях се използва и срещу Москва." ДИР-а проверявайте си информацията, защото това е пълна глупост!!!!!
И СВИРИШ НА БАЛОН ТАКА ЧЕ НЕ Е НУЖНО ДА РАЗБИРАШ,ЧАКАЙ БАЛОНА ДА ГРЪМНЕ ДА РАЗБЕРЕШ ЗАЩО СИ СВИРКАДЖИЯ
тук беше лъгано, че "тези двигатели са американски, произвеждат се по американски лиценз и технология в руски заводи. Юридическият собственик са САЩ". Нищо от това не е вярно. Всички патенти са собственост на Енергомаш. Всички технологии са руски. Никакви технологии американците нито са давали на руснаците, нито биха могли. Въпреки че имаха пълната документация те се провалиха в опитите си да го произведат и се отказаха. Поради американското законодателство тези двигатели не могат да се купят директно от Русия, а през смесено търговско предприятие с 50% американска собственост, което си е чиста формалност. Освен това двигателите са леко модифицирани за работа с американското вместо руско ракетно гориво.
А, Балончо, ти ли си? Сега ми стана ясно защо нищо не си разбрал! То не е като да надуваш балони и после да ги пукаш! Не се опитвай да разсъждаваш, че не ти се отдава!
Държави, които имат водороден двигател: САЩ, ЕС, Индия, Китай, Япония. Двигателят на SLS - RS-25: https://it.dir.bg/gallery/raketata-za-lunata-na-sasht-e-s-gotova-parva-stepen-snimki?i=5 SLS в завършен вариант: https://it.dir.bg/gallery/raketata-za-lunata-na-sasht-e-s-gotova-parva-stepen-snimki?i=17
САЩ забраняват на Русия да използва съветски двигатели RD-180: докато Русия ги произвежда | Как се случи? ... така се случи, че САЩ имат правата на този двигател. САЩ не пропуснаха печалбата си и се обърнаха към международното патентно ведомство. В резултат на това те притежават всички необходими документи, които показват, че Съединените американски щати са собственик на тази технология. Така САЩ имат всички права да забранят използването на този двигател. Разбира се, те не говорят за това по телевизията, но можете да потвърдите това, като прочетете информацията, която е обществено достъпна в Интернет. https://zen.yandex.ru/media/military_obzorika/ssha-zaprescaet-rossii-ispolzovat-sovetskie-dvigateli-rd180-pri-etom-rossiia-ih-i-proizvodit--kak-tak-poluchilos-5e0b64b0cddb7100b16df8b5
Китай иска, но не може да купи двигатели RD-180. Правата за RD-180 принадлежи на американците. Те инвестираха в създаването и развитието на този двигател. Америка заплати за работата по РД-180 - американската компания "Pratt & Whitney", която действа от името на Lockheed Martin Corporation. Правата за RD-180 принадлежат на Pratt & Whitney. И руското правителство не може да не се подчини на Съединените щати, тъй като всички пари на руския елит, трилиони долари са в западните банки.
Тъпи продажни ватни тролове, можете ли с тъпият си зомбиран мозък да отговорите на следните факти: Кои Роувъри вече петнадесет години, пътуват по Марс? -Сондата "Паркър" на NASA до слънцето Кои спътници за 15 години са допринесли за създаването на пълна подробна карта на Марс с резолюция до 30 см / пиксел? Коя станция влязоха в орбитата на Юпитер и Сатурн? Кой първи изпратиха снимки от Плутон ? Коя станция стигна до най-отдалечения обект в Слънчевата с-ма: Ultima Thule Кои апарати са преминали отвъд границата на Слънчевата система? Кой многократно кацна на Луната? Кои апарат изследва меркурий и се е доближил най-близо до слънцето ? Това не са апаратите на лъжливите бедни и пияни ватенки . Това са апарати на свободна и демократична държава – Америка. 6 стъпвания на хора на Луната, единствените Сонди звън Слънчевата система, единствените Сонди на няколко милиона километра от Слънцето, работещи, единствени, Сонди около Юпитер, единствени Сонди около Сатурн, единствени сонди около Плутон, Нептун, единствени, Сонди на астероид, единствени, Космически телескоп, единствен Тази година ще качват втори още по-голям Американците първи и ЕДИНСТВЕНИ: 1.Стъпиха на Луната и то 6 пъти. 2.Качиха телескоп в космоса 3.Приземяват първите степени 4.Успешно примарсиха сонди и марсоходи 5.Имат марсоходи 6.Пратиха сонда на астероид 7.Имат Сонди на марсианските луни Фобос и Деймос 7.Сонди на Церера, 8.Сонди извън Слънечвата система 9.Сонди на Юпитер 10.Сонди на Сатурн 11.Сонди край Плутон, Нептун 12.Сонда на 6 милиона км. от Слънцето 13Сонда до астероида Бену 14.Качвали са в космоса по повече от 3-ма астронавти наведнъж 15.Електромобили в Космоса - лунните ровъри 16.Качиха 77 тонен единичен модул в космоса 17.Единствените качили 140 тонна ракета за пътуване до Луната 18.Направили самолет летящ със 6.72 и то с 199 полета 19.Направили самолет излетял на височина над 100 км и вероятно има още много.
Тъпи продажни ватни тролове, можете ли с тъпият си зомбиран мозък да отговорите на следните факти: Кои Роувъри вече петнадесет години, пътуват по Марс? -Сондата "Паркър" на NASA до слънцето Кои спътници за 15 години са допринесли за създаването на пълна подробна карта на Марс с резолюция до 30 см / пиксел? Коя станция влязоха в орбитата на Юпитер и Сатурн? Кой първи изпратиха снимки от Плутон ? Коя станция стигна до най-отдалечения обект в Слънчевата с-ма: Ultima Thule Кои апарати са преминали отвъд границата на Слънчевата система? Кой многократно кацна на Луната? Кои апарат изследва меркурий и се е доближил най-близо до слънцето ? Това не са апаратите на лъжливите бедни и пияни ватенки . Това са апарати на свободна и демократична държава – Америка. 6 стъпвания на хора на Луната, единствените Сонди звън Слънчевата система, единствените Сонди на няколко милиона километра от Слънцето, работещи, единствени, Сонди около Юпитер, единствени Сонди около Сатурн, единствени сонди около Плутон, Нептун, единствени, Сонди на астероид, единствени, Космически телескоп, единствен Тази година ще качват втори още по-голям Американците първи и ЕДИНСТВЕНИ: 1.Стъпиха на Луната и то 6 пъти. 2.Качиха телескоп в космоса 3.Приземяват първите степени 4.Успешно примарсиха сонди и марсоходи 5.Имат марсоходи 6.Пратиха сонда на астероид 7.Имат Сонди на марсианските луни Фобос и Деймос 7.Сонди на Церера, 8.Сонди извън Слънечвата система 9.Сонди на Юпитер 10.Сонди на Сатурн 11.Сонди край Плутон, Нептун 12.Сонда на 6 милиона км. от Слънцето 13Сонда до астероида Бену 14.Качвали са в космоса по повече от 3-ма астронавти наведнъж 15.Електромобили в Космоса - лунните ровъри 16.Качиха 77 тонен единичен модул в космоса 17.Единствените качили 140 тонна ракета за пътуване до Луната 18.Направили самолет летящ със 6.72 и то с 199 полета 19.Направили самолет излетял на височина над 100 км и вероятно има още много.
РУСОФИЛСКИ ИЗМИКЯРИ, НА АМЕРИКАНСКИЯ ДВИГАТЕЛ РД-180 СЕ ЛЕТИ САМО ОКОЛО 20%: -на РД-180 в США в 2018 году произведено лишь 22% запусков, -большинство bole 75% за Маском Най-мощната ракета- Сатурн-5 и най мощните двигатели за всички времена до сега. –гледайте фактите на руснаците в клипа на 31,30мин Сурдин В.Г. Лунная программа. Вся правда о Луне и Американцах https://www.youtube.com/watch?v=tPXnJU20Eak&t=229s
Я КАЖИ ОТ ТОВА КОЕТО СИ ГО ИЗБРОИЛ КОЕ Е ИЗМИСЛЕНО ОТ НАТУРАЛЕН АМЕРИКАНЕЦ И КОЕ ОТ ЕМИГРАНТ ОТ ЕВРОПА И РУСИЯ
Ватни мърши , С какви двигатели летят ракетите и се приземявата на Маск ? -с какви двигатели летяха десетки години американските атронавти? - с какви двигатели летяха десетки години американските Совалки ? - с какви двигатели летяха десетки години американските кораби до Луната ? ... всичките с АМЕРИКАНСКИ.
... всичките с АМЕРИКАНСКИ.Ракетният двигател "РД-180 е интелектуална собственост на Прат енд Уитни. Които имат цялата документация по производството на "РД-180". Като не щат руснаците - украинците ще го произвеждат. Ракетният двигател "РД-180 является интеллектуальной собственностью Пратта и Уитни, у которого есть вся документация по производству "RD-180", если россиян не хочеть, то его будут производить украинцы.
ЧЕРВЕНИ ПРОДАЖНИ ДУПЕДАВЦИ: Aмepиĸaнcĸият ĸoнцepн Unіtеd Lаunсh Аllіаnсе (ULА) - cъвмecтнoтo пpeдпpиятиe нa Воеіng и Lосkhееd Маrtіn, пoдпиca дoгoвop c Вluе Оrіgіn зa дocтaвĸaтa нa paĸeтнитe двигaтeли ВЕ-4 зa coбcтвeнaтa cи paĸeтa нocитeл Vulсаn Сеntаur. Дa cи пpипoмним, чe paĸeтaтa нocитeл Vulсаn Сеntаur бe paзpaбoтeнa зa дa зaмeни пpeдишнaтa Аtlаѕ V, в пъpвaтa cтeпeн нa ĸoятo ce изпoлзвa pycĸият paĸeтeн двигaтeл PД-180. Дoceгa ULА зaĸyпyвaшe PД-180 oт pycĸoтo пpeдпpиятиe Eнepгoмaш. Toвa cъбитиe мoжe дa cлoжи ĸpaй нa зaвиcимocттa нa CAЩ oт pycĸитe paĸeтни двигaтeли. Toвa ce oтнacя нe caмo зa двигaтeлитe, пoнeжe пopъчĸитe зa дocтaвĸaтa нa acтpoнaвти дo MKC вeчe cи пoдeлят ЅрасеХ и Воеіng.
Ватен глупак, те си имат двигатели, нали знаеш на какво летяха десетилетия със совалките до луната. до марс , плутон и извън слънчевата система и къде ли не още. Ватенките летят със същите стари ракети, които бяха по времето на Гагарин (R-7 и Proton) и нищо ново не могат да направи. Първият полет на R-7 беше преди 60 години, първият полет на протона преди повече от 50 години. И нищо ново просто няма в Рашка. И имаше опит да се направи "Буран" - накрая тя беше покрита с покрив в стар хангар и ползата от Буран беше нула
Америка усилено работи върху своите двигатели на Метан. Евтини, за многократна употреба, на метан. Русия няма такива ракети. И няма и да има. През 2020 ще има около десет нови тежки и супер тежки ракети в света. Повечето ще са в Съединените щати. Американски и европейски предприемачи са изоставили използването на керосин в ракетните двигатели в полза на водород и метан, за разлика от Русия, където новите ракети, ако изобщо полетят, то ще бъдат отново на керосин. В този случай, три американски ракети ще бъдат за многократна употреба, а ватната джамахирия ще продължи да използва старата технология за еднократна употреба.
Америка усилено работи върху своите двигатели на Метан. Евтини, за многократна употреба, на метан. Русия няма такива ракети. И няма и да има. През 2020 ще има около десет нови тежки и супер тежки ракети в света. Повечето ще са в Съединените щати. Американски и европейски предприемачи са изоставили използването на керосин в ракетните двигатели в полза на водород и метан, за разлика от Русия, където новите ракети, ако изобщо полетят, то ще бъдат отново на керосин. В този случай, три американски ракети ще бъдат за многократна употреба, а ватната джамахирия ще продължи да използва старата технология за еднократна употреба.
Без американските долари за Роскосмос, той отдавна да беше умрял Тукашните зомбирани путеноиди да не лъужат като дърти цигани-комунисти. Самите руски ръководители си признават факта, че Роскосмос съществува благодарение на американските долари, които получава от Америка: В январе 2018 года гендиректор предприятия Игорь Арбузов заявил, что болшой процент – 93% выручки завода формируется из поставок двигателей в США — РД-180 для United Launch Alliance и РД-181 для Orbital ATK (в настоящее время входит в Northrop Grumman). Таким образом, можно сказать по прямой: если нет свежие деньги из Америки для двигателей, ( а они составляют более 93 % от оборота фабрики )- следующий - еще один заводзавод в России прекратит работать и обанкротится.
АКО АМЕРИКАНЦИТЕ НЕ СИ ПЛАЩАХА, ДОСЕГА ВАТНАТА РОСКОСМОС ЩЕШЕ ДА ФАЛИРА. бЛАГОДАРЕНИЕ НА ПАРИТЕ НА АМЕРИКА ВСЕ ОЩЕ СЪЩЕСТВУВА. През януари 2018 г. генералният директор на компанията Игор Арбузов заяви, че повече от половината от приходите на завода идват от доставките на двигатели до Съединените щати - RD-180 за United Launch Alliance и RD-181 за Orbital ATK (понастоящем част от Northrop Grumman). По този начин можем да кажем в права линия: ако няма американски пари от двигателите (и те съставляват повече от 90% от оборота на фабриката) - поредният – завод в Русия ще спре да работи и ще фалира. Американците купуват 28 бр. от общото производство от 30бр. за година. Сметката: 2х11 + 6 = 28. Что составляет от общей поставки за год 28/от всех 30штук , или ето = 0.933. Или 93,3%. Америка – това е майката хранителница за Энергомаша. Без Америка Энергомашу – кирдык – фалит (КАПУТ)
Производството на двигателите за тежката ватна ракета "протон" ще бъде закрито до края на годината. Производството на двигатели за тежкотоварни ракети носители Proton-M ще бъде прекратено преди края на тази година. Това в интервю за РИА Новости заяви пред генералния директор на NPO Energomash Игор Arbuzov. За да се произвеждат високотехнологични продукти, трябва да имаме напреднал научен, и технически потенциал, квалифициран персонал и развита икономика. Няма нищо! Раша=Нула.
Производителят на двигателите RD-180 е признал изоставането на Русия от САЩ в производството на ракетните двигатели. Ракетни двигатели на метан на американците са много по-добри и перспективни от старата система на керосин, и Съединените щати са изпреварили Русия в създаването на такива двигатели, е съобщил за "Интерфакс" генералният директор на научно-производствено обединение " Энергомаш» Игорь Арбузов. Експертът отбеляза, че съвременният пазар изисква евтини, както и "най-простите и надеждни решения". "Метанът отговаря на тези изисквания в най-голяма степен, тъй като той има най-развитата суровина база и е по-добър от керосина в отдаването на енергия при изстрелване на ракетите, каза Арбузов. По-рано през април Русия си призна за своето изоставане от САЩ в технологиите на ракетните двигатели, както и неспособността за самостоятелно създаване на сателити. През същия месец източникът заяви, че западните страни не желаят да си сътрудничат с Русия по проекта за близка лунна станция поради изоставането "във всички технологични цикли на производството на космически технологии".
Американският Blue Origin със собствените си пари разработи двигател от ново поколение за своята многократна употреба ракета - New Glenn . РД-180 е остаряла керосинка за еднократна употреба, разработен през 80-те, който вече губи икономическа конкуренция, дори и керосинови двигатели като Масковского Мерлин BE-4-Мултифункционален METHANE ENGINE от ново поколение, надминаващ РД-180 във всяко отношение. Такива двигатели Русия просто не е в състояние да разработи и да произведе. Между другото, Mask разработва също и повторно използваем гранаторен метан Raptor за новата си ракета. И метановият двигател за многократна употреба Raptor MASK е вече готов и тестван. Нефтогазовата империя, населението на която се отоплява на дърва, не е направила двигател на газ и не е способна да направи? Даже не ни учудва.
Производителят на двигателите RD-180 е признал изоставането на Русия от САЩ в производството на ракетните двигатели. Ракетни двигатели на метан на американците са много по-добри и перспективни от старата система на керосин, и Съединените щати са изпреварили Русия в създаването на такива двигатели, е съобщил за "Интерфакс" генералният директор на научно-производствено обединение " Энергомаш» Игорь Арбузов. Експертът отбеляза, че съвременният пазар изисква евтини, както и "най-простите и надеждни решения". "Метанът отговаря на тези изисквания в най-голяма степен, тъй като той има най-развитата суровина база и е по-добър от керосина в отдаването на енергия при изстрелване на ракетите, каза Арбузов. По-рано през април Русия си призна за своето изоставане от САЩ в технологиите на ракетните двигатели, както и неспособността за самостоятелно създаване на сателити. През същия месец източникът заяви, че западните страни не желаят да си сътрудничат с Русия по проекта за близка лунна станция поради изоставането "във всички технологични цикли на производството на космически технологии".
САЩ се похвалиха с успешното тестване на ПО-МОЩЕН двигател заместващ RD-180. Американската компания Blue Origin, основана от ръководителя на Amazon Jeff Bezos, проведе още един успешен стендов тест на ракетния двигател BE-4. Blue Origin отбеляза, че "метанът (или втечненият природен газ) се оказа отличен избор за гориво." ВЕ-4 се планира да бъде инсталиран на ракета Вулкан - замяната на ностеля Atlas 5, разработен и от ULA. Двукамерен BE-4, монтирана върху първия етап носител Вулкан (всъщност Atlas 6) общо ще се развива по-голяма мощност от една двойна камера от RD-180 Atlas първия етап 5. За разлика от RD-180, работещи на керосин, BE-4 използва метан. Blue Origin също планира да инсталира BE-4 на своя собствена ракета " New Glenn.".
Малей, някакъв зомбиран малоумник се е олял да пише едно и също... Еййй, много тъп народ има по тоя свят ...
США запрещает России использовать советские двигатели РД-180: при этом Россия их и производит | Как так получилось? … так сложилось, что права на данный двигатель оказался у Штатов. США своей выгоды не упустила и обратилась в международное патентное ведомство. В итоге, они обладают всеми необходимыми документы, которые свидетельствуют о том, что Соединённые Штаты Америки являются собственниками данной технологии. Таким образом, США имеют все права, чтобы запрещать использовать данный двигатель. Чтобы проверить насколько сильно космонавтика США зависит от российских двигателей, достаточно сравнить основные “рабочие лошадки” американского космоса. Для этого я подготовил наглядную схему со средними и тяжелыми ракетами, которые сейчас обслуживают NASA и Пентагон. Масштаб изображений не соблюден, перечисление по возрастающей, от легких к тяжелым. https://avatars.mds.yandex.net/get-zendoc/1668009/pub5e1ed789fe289100b147cb1c5e1ed78bb477bf00adcddacc/scale2400 https://avatars.mds.yandex.net/get-zendoc/1720666/pub5e1ed789fe289100b147cb1c5e1ed78b433ecc00b93953a3/scale2400 https://avatars.mds.yandex.net/get-zendoc/1708669/pub5e1ed789fe289100b147cb1c5e1ed78b3d5f6900b0ad3359/scale1200 https://avatars.mds.yandex.net/get-zendoc/1900266/pub5e1ed789fe289100b147cb1c5e1ed78e8d5b5f00ad1e878e/scale1200 https://avatars.mds.yandex.net/get-zendoc/1661842/pub5e1ed789fe289100b147cb1c5e1ed78e86c4a900ac96fd2c/scale1200 Как видим, только самая легкая (из средних) и самая тяжелая ракета зависят от российских двигателей. Поэтому прекращение их поставок не нанесет существенного вреда заокеанской космонавтике, зато лишит российские предприятия существенного дохода. К примеру 1 НК-33 стоит 1-1,5 млн. долларов. Для каждого пуска Antares их нужно две штуки. Допустим, прекратит Россия поставки двигателей, ну порадуются наши “патриоты” пятнадцать минут, и забудут. А потом деньги NASA и Пентагона пойдут в американскую экономику, на более дорогие, но свои двигатели, и на разработку новых. Сейчас же, они идут в экономику России, поддерживают и развивают нашу промышленность.
Производителят на двигателите RD-180 е признал изоставането на Русия от САЩ в производството на ракетните двигатели. Ракетни двигатели на метан на американците са много по-добри и перспективни от старата система на керосин, и Съединените щати са изпреварили Русия в създаването на такива двигатели, е съобщил за "Интерфакс" генералният директор на научно-производствено обединение " Энергомаш» Игорь Арбузов. Експертът отбеляза, че съвременният пазар изисква евтини, както и "най-простите и надеждни решения". "Метанът отговаря на тези изисквания в най-голяма степен, тъй като той има най-развитата суровина база и е по-добър от керосина в отдаването на енергия при изстрелване на ракетите, каза Арбузов. По-рано през април Русия си призна за своето изоставане от САЩ в технологиите на ракетните двигатели, както и неспособността за самостоятелно създаване на сателити. През същия месец източникът заяви, че западните страни не желаят да си сътрудничат с Русия по проекта за близка лунна станция поради изоставането "във всички технологични цикли на производството на космически технологии".
Червена Кучка лае от зори, а керванът си върви и от злобата голяма от устата капе пяна диагнозата е ясна кучката червена е просто бясна, а глутницата много гладна затова е толкоз гадна всеки умен туй го знай то не става само с лай!` Да си русофил значи да подкрепяш КРАДЦИТЕ, УБИЙЦИТЕ, отровителите, Асад, да мразиш САЩ и Европа, да славиш Ленин, Сталин, комунизма и православието, КГБ, ЧК, ГРУ и Рамзан Кадиров. Пълна шизофрения. Русофилията е тежко психично заболяване. Практически е неизлечимо дори и с помощта на силни медикаменти и активно психиатрично лечение. Основния симптом е сляпата привързаност и преданост към Русия, при положение, че тази страна значително изостава от развития свят в икономическо, политическо, научно, техническо, духовно и културно отношение. Я колко мършляци, основно руски помияри, са се наредили на барикадата да плюят и да пророкуват краят на най успешният съюз в човешката история - ЕС !
Лъжата на руските тролове за Американският двигател РД-180: Защо САЩ забраняват на Русия да използва двигатели RD-180. Всеки от нас знае, че САЩ купуват от Русия ракетни двигатели RD-180, но не всеки е наясно, че проектите му са собственост на САЩ. Русия не използва ракети с двигатели RD-180. Изненадани ли сте? Американците просто не ни позволяват да правим това. Това е така, защото множество компоненти и възли са патентовани от международното патентно законодателство и принадлежат на Съединените щати. Именно американците положиха както финансови, така и технологични усилия за появата на този двигател. Невъзможно е да се произвеждат RD-180 в САЩ, тъй като те нямат програма за ракети с керосин. RD-180 е проектиран за американската ракета Atlas-5. Освен това трябваше да разработим различен двигател, тъй като не можем да инсталираме RD-180. По телевизията, разбира се, че няма да разкажат за това. Въпреки че цялата информация е обществено достъпна. https://zen.yandex.ru/media/zona_51/pochemu-ssha-zaprescaet-rossii-ispolzovat-dvigateli-rd180-5dc30561fbe6e700ad0966dd
АКО АМЕРИКАНЦИТЕ НЕ СИ ПЛАЩАХА, ДОСЕГА ВАТНАТА РОСКОСМОС ЩЕШЕ ДА ФАЛИРА. бЛАГОДАРЕНИЕ НА ПАРИТЕ НА АМЕРИКА ВСЕ ОЩЕ СЪЩЕСТВУВА. През януари 2018 г. генералният директор на компанията Игор Арбузов заяви, че повече от половината от приходите на завода идват от доставките на двигатели до Съединените щати - RD-180 за United Launch Alliance и RD-181 за Orbital ATK (понастоящем част от Northrop Grumman).
