Aвтoпилoтът нa Теѕlа зaпoчнa пo-дoбpe дa paзпoзнaвa пeшexoдци
Πpeз пocлeднитe двa мeceцa компанията пpeдлoжи няĸoлĸo ъпдeйтa зa cиcтeмaтa зa aвтoнoмнo yпpaвлeниe
Обратно в новинатаКоментари - Aвтoпилoтът нa Теѕlа зaпoчнa пo-дoбpe дa paзпoзнaвa пeшexoдци | IT.dir.bg
Коментари
акъл нанайси как не се е пласирал още с некоя мъдрост ?! или чака да му се открият чакрите и тогава ... :):)
Какво става с управлението на Теслата....когато нигър изпреварва от дясно от банкета на пътя?
Става 2 години откакто купих последната си кола. Хонда акорд. За да получа ръчка и спортно окачване с двойно турбо трябваше да купя луксозно изпълнение - с автономен "интелект". Още при първия сняг радара поставен в предната броня блокира и зимата карам с червено табло пращащо ме непрекъснато при дилъра за ремонт. ТРИ ПЪТИ досега колата сама намаля по време на движения в града. Имах и трите пъти луд късмет, че нямаше близо зад мен никой. Караш и тя сама "набива спирачките". Осван отворени очи от ужас и учудване, друго не можеш да направиш. Сигурен съм, че това не е проблем само на Хонда а това е проблем от стандарта - излъчвания в ефира задействат устройството за аварийно спиране. Проблемът е в това, че тази "екстра" не може да се изключи по програмен път от собственика.
много ми интересно какво става ако внезапно се появи пешеходец и отзад има камион. Трябва да се запази живота на пешеходеца, трябва да се запази живота на пътниците понеже отзад камион и ще ги смачка. И така - какво решава изкуствения интелект - кой да живее и кой да умре.
След като претрепаха има-няма 50 пешеходци, програмистите на Мъск се научиха да програмират на Теслата интелекто.
Американските коли са боклуци, и вкл. и Тесла. Нормалните американци си купуват БМВ, Мерцедес, Фолксваген, Тойота, Хонда.
Тесла си беше направена преди Мъск да се появи на хоризонта. Той само си купи контролния пакет с много манги Съсщо обеща, пикап и камион, нито едно от тия които все още не е направено Особенно се изложи с бронираното скъкло на пикапа Та досега само обещава Мъск, нищо чудно да го понаритат от тук и там
концепцията за индивидуални електромобили е една лъжа и пълна глупост . на планетата няма необходимите метали дори и 1/5 от автомобилите да станат електрически . освен това е крайно неефективно всеки да се търкаля в собствена каручка . по добре би било всеки да е в нещо като контейнер, който се зацепва за предния и правят нещо като влак по магистралата . автономен електрически автомобил отдавна има и се казва тролейбус
Дори да е така, автономното шофиране всъщност е ключов елемент от идеята колите да престанат да са лични, а да са споделена услуга, която да се ползва при нужда. Ясно е, че това противоречи на навиците и желанието ни да притежаваме неща, но в момента, начинът по който се използват колите е безумно разточителен. Повече от 90% от колите във всеки момент не се използват, а само задръстват градовете, изисквайки огромни площи за паркинги. Ако автомобилите имат възможност да се шофират сами, бихме могли да "извикваме" автомобил, когато ни трябва и той да пристига от най-близкото място където е освободен. Разбира се, ще има трудности, но предполагам че това ще е бъдещето.
Ако случайно Теслата ми подмине някой пешеходец, отварям вратата в движение и корЕгирам грешката на софтуерното управление.
Ако шофьорът на камиона спазва дистанция и е адекватен, няма опасност за пътниците отзад. Същото е и с шофьор зад волана. Изборът е логичен.
"Съсщо обеща, пикап и камион, нито едно от тия които все още не е направено" "Особенно се изложи с бронираното скъкло на пикапа" Последно, има или няма пикап? Как може да се е изложил с предното стъкло на нещо, което не е направил? Как да спори с теб човек, като сам си противоречиш?
Автомобилите най-вероятно няма да са индивидуални, ще станат като ел.скутерите. Извикваш си през телефона, вози те до някъде, може да е споделено, за да се върнеш си извикваш друг. Общия брой на автомобилите ще намалее.
