Какво знаем за SAAB Gripen
Многоцелевият боен самолет може да бъде въоръжен с ракети въздух/въздух, въздух/земя или различни видове бомби
Обратно в новинатаКоментари - Какво знаем за SAAB Gripen | IT.dir.bg
Коментари
ами нали сте родени роби и сте минали през мелачката на комунизма-чавдарче,пионерче,комсомолче и накрая партийно другарче та от мозъка ви е останало само частта за равновесие и послушание "български алкаши"!!!!
Ами да, толкова са. Говорим за война. "Животът" на война е нещо относително, но общо взето е подлежащо на изчисление. Американците са направили сметка, че по време на войната във Виетнам, животът на картечар от хеликоптер Хю е бил средно 20 секунди след началото на откриването на огън. При война, танковоте средно "живеят" по 7 минути в атака и 15 в отбрана. В авиацията при война "животът" на един самолет се изчислява в самолетоизлитания. При щурмавата авиация те са 1.5, а при изтребителната авиация - 2. Така, ако
Като МиГ 29, нали??? Щото с него сравняваш вероятно, ама то е защото няма мисловен процес в кратуната ти червена!!! Затова евреите, америте, португалците и гърците си литкат на тях още от 80-те години!! Явно и ти си "познавач" като льотчика, станала президент-палячо!!!
Тъпа козяшка подлога - колко цента ти плащат да им цункаш гладките американски дупенца?
Няма, щото по последни сметки излиза, че с парите за поддръжката им за 10 години могат да се купят 4 ескадрили Ф-22 !!!
Поне да беше прочел вчерашната статия на ДИР-а за Ф-16 преди да ръсиш глупости. Ето ти цитат от нея: Според непотвърдена информация цената на една бройка с 2-годишен логистичен пакет ще е над 220 милиона лева. Хайде сега сметни - 16 самолета са над 3.5 млрд. лв при гласувани по-малко от 2 млрд. Това е без въоръжението и без парите за подмяната на пистите на използваните от Ф-16 летища. Ние имама засега само едон такова летище - Грфа Игнатиево.
Още литкат на миг 21, ама в соросоидна кратума само една гладна муха за шум в ушите...
По интересно какво НЕ знаем за шведските фалшиви бараки.1НАИ-слабото място на шведския траш е ЕЛЕКТРОНИКАТА ,която често дава дефекти БЬГове и отказва да испьлнява пилотски команди което води до критични ситуаци катастрофи катапултиране на пилоти.2-изклячително малкия боен радиус на деиствие 600 км ,което устрива русофилите в бг армия понеже трудно ще долита до руски позиции,3 -НЕвьзмоьжност за носене на тежки и мощни БОМБИ които при един евентуален конфликт с ТУРЦИЯ биха от решаващо значение,4 СЛАБАТА ЕЛЕКТРОНИКА наГрипена е силно уязвима за РУСКИТЕ ПВО и РЕБ системи като КРАСУХА -4 с боен радиус 600 км на обльчване на вражески цели .Ако руски РЕБ КРАСУХА-4 насочи мощното си СВЧ грипените ГИ ПИЩЕТЕ СКРАП НА ДЬНОТО на ЧЕРНО МОР Еи ЕВЕНТУАЛНА БЬДЕЩА АТРАКЦИЯ ЗА БОГАТИ ГМУРКАЧИ ВОДОЛАЗИ
я пак! щото вчера писаха, че за Ф-16 с 2 години поддръжка цената е 220 милиона на парче. За 5 самолета това прави 1 100 000 000 лева, за две години. И след 2 години кво праим?
сайт по всякакъв начин ближе осрания гъз на фатмака идиот и затова представяте боклука "грипен" като уж "ЩЕ" достигнат Ф16.
Става. Ще си купиме 5 бр. Ме109, 5 броя Ла5, 2 бр. дирижабли за Генералния Щаб и 1 бр. Як40 за "Бистришките тигри". :–)))
Рафала и Юрофайтера са още по-скъпи. Австрия се отказа от Юрофайтера, защото за ремонти им искаха май 5.2 милиарда евро ли бе, а те изчислиха, че ще им излезне по-евтино да купят нови изтребители, вместо да ги ремонтират.
Интересно защо най-модерните и многоцелеви самолети в света - Юрофайтър (Eurofighter), не са на масата ?! Както Грипен, така и Рафал са дериват точно на този. Това е за момента единствения аналог на Ф35!
Даааа. Поредният неграмотник. Бойният радиус на Грипен е при нанасяне на удари по земни обекти е 1 500 км, при въдушно патрулиране - 900 км, а при прелитане - 4 000 км.
Най-големият ориентир е този на сравнението на цените за час полет: https://pbs.twimg.com/media/BmVfsVAIgAACVL6.jpg Неясно е колко ще искат шведите за ремонти на двигатели и така нататък после. Тези ремонти ще са много по-назад във времето на нови изтребители, отколкото на стари. Истината си е, че назапад нещата са по-скъпи и особено в САЩ. Ние сме сравнително бедни и не може да си позволим изтребители на които някой час полет, са колко цената на апартамент.
Бе, я направо да си купим Цепелин - в мирно време може да го даваме под наем на богаташи да си возят държанките или пък Борисов да прави турове насам -натам. При война - качваме на него един взов мутри с крадени калашници и ставаме непробиваеми!
Gripen има ли да е свалил поне един самолет? Ако цената е определяща то има и по-евтини самолети от Gripen, като напр. Textron AirLand Scorpion, ама пак е американски т.е. не става.
Не сме тръгнали на война.Никога няма да бъдем равностойни на Турция и Русия.Важното е да имаме ниска подръжка и не на последно място трябва да защитим европейските производители във войната със САЩ.Ф-16 няма да бъдат нови ,а рециклирани.
Написаното в темата има неверни неща. Примерно General Dynamics F-16 Fighting Falcon/Max speed 2,414 km/h срещу SAAB JAS 39 Gripen Max speed 2,410 km/h
Прав си. Не са скъпи. И много им е евтин един час у въздуха. А като няма война овенните могат да припечелват като аеротакси.
Ще си направиш договор за поддръжка. Или искаш да ни изментосаш как 220 млн са само за поддръжката, а? хитрец ;)
Първо Ф-22 не се продава, пък дори е спрян от производство. Второ виждал съм различни оценки за цена на час полет от 33 000 до 58 000 долара на час. Май включително след всеки полет му сменят антирадарното покритие. За примера на Грипена е 4 700 долара на час. А нашите пилоти просто трябва да летят на сносен изтребител, а не да стои в музей, каквото би станало с Ф-22. Ремонта пък на двигателите съвсем ще литне. Чувал съм неясно доколко точна оценка, че няма поправка под 10 милиона долара на двигател. Руските за МиГ-29 бяха по 1 милион евро на двигател. С по 2 са.
Като съберем всичките соросоиди, които са наистина убедени(което пак е съмнително) ще са точно една ескадрила. Тя естествено за можене може да тръгне да бомби Русия, а дали ще успее е друг въпрос.
За Грипена High altitude: Mach 2.0 (2,460+ km/h) Sea level: Mach 1.13 (1,400+ km/h) Without afterburner: Mach 1.25 (1,540+ km/h) supercruise capable; Mach 1.1 with air-to-air weapons
Евтиното обикновенно накрая излиза по-скъпо от скъпото.Не напразно казват че тарикатите носят вода на будалите!И все пак друго е са купим някой "самыЙ лучший во всем мире" самольот...да му сменяме на всеки 350 часа двигателите.За по евтинко де...
Ти ли си грамотен ве ЦЬРВУЛ влез в Уикипедия и прочети кво пише за насрания ти Грипен прочети за Електрониката и за БРОЯ на катастрофите и катапултите на Шведските пилоти , за разлика от теб познавам няколко шведски пилоти SAS които са ми споделели че на подобен боклук Грипен пари да им дават НЕ се качват само наи-екстремните шведи ги карали
Ами аз за това предлагах Ме109. Ама като не щете, дайте да изкупиме старите самолети на "Ryanair". Ще им монтираме по една 122 мм гаубица отгоре и готово.