Коментари - Пръвръщат МиГ-29 в цивилен бизнес самолет | IT.dir.bg

Ами няма лошо че е крематориум - в сезона на коронавируса щеше да има голямо търсене - САЩ,Испания, Англия, сега и в Русия не могат да насмогват Крематориумите. Веднъж да им се отвори пазарна ниша на руснаците, и те пак я изпуснаха.

За тях има Джъмбо джетове... :)

SSBJ-21. До колкото ми е известно, Gulfsteram се отказват, а Сухой печелят финансиране от Boeing за проекта Superjet-100.

"Недостатъците" на военният МИГ-29 използван като бизнес самолет: 1.Малък обсег от само 2000 километра. Съвременните бизнес самолети могат да прелетят над 10 000 км с едно зареждане. 2.Малка, тясна и неудобна кабина за само 1 пътник. Физиката на бизнесмена шкембелия, не е като на нисък атлетичен военен пилот. 3.Мощни, но много лакоми и с нисък КПД военни двигатели. Правени да развиват свръхзвуккова скорост МАХ 2, а не да са икономични. Според мен е по-скоро за рекламен, отколкото реално осъщесвтим проект на бизнес МИГ 29. Или пък ще направят бизнес самолет, който малко да прилича на МИГ 29. Но с съвремннидруги корпус, крила и двигатели.

"Полет от Лондон до София" с МИГ-29 е съмнителен. Защото разстоянието е над 2000 км. Има опасност да не ти стигне горивото и "бизнесмена" да се превърне в покойник. Но може да се ползва за дестинацията Москва-София, която е около 1800 км. Там обаче няма "бизнес", който да въртят бизнесмени. Всичко в Русия е държавно разпределен българо-съветски монопол "Газпром", "Булгаргаз", "Лукоил".

Само с параметрите на Шкембе войвода!

Мончо, къде ще ги навреш тея допълнителни седалки бре ??? Това да не ти е товарен самолет ???Имаш ли представа колко е нагъчкано в тялото на Миг-а??? Там и техник не може да се навре, само отвън си бърникат...