Путин разгледа новия руски изтребител "Шах и мат", който ще конкурира "F-35" (снимки, видео)
За първи път руснаците представиха хибридна задвижваща система за леки хеликоптери и безпилотни летателни апарати
Обратно в новинатаКоментари - Путин разгледа новия руски изтребител "Шах и мат", който ще конкурира "F-35" (снимки, видео) | IT.dir.bg
Коментари
Най - новаторското е , че са измислили синоним на втръснслото ни пропагандно "безаналогов" и той е вече "принципно нов" . Иначе било по-евтин вариант Су- 57, но още на прототип, а самото СУ-57 освен прототипи има произведена седна серийна бройка , ако 1 може да се нарече серия. Вероятно това е друг начин да ни кажат , че плановете за производство на СУ -57 са се провалили , което в Русия не може да се каже по друг начин освен , че са измислили нещо принципно ново, не , че са се провалили , а са постигнали нов връх, безаналогов .
Кажи ми един случай Миг да е свалил Ф-16. Във всички случай става обратното. За Ф22 и Ф35 въобще е немислимо. А СУ- 57 е самолет произведен в една бройка. Въобще руската авиация не може да реагира дори на ф-16 от 70-те години, толкова са зле , а пък никой не им купува новите анимации. Работата със самолетите е зле , с корабите пък отчайваща, Атматата я видяхме , но важно е да върви пропагандата .
Възхитена съм от силата на руския гений и мощта на руския ВПК. САЩ отново са на колене. Байдън пак ще моли Путин за среща
Просто обяснимо е , като не могат да направят един хубав двигател, слагат два. Което е малоумно , все едно Москвич с два двигателя да бие Ферари. Малоумно, но звучи пропагандно: виждаш ли миговете имат два двигателя, а Ф16 само един, както съм чел в пропагандния вестник на нашето ВВС. Две е повече от едно и всеки малоумник се връзва. Всъщност едното не е едно и също , американското е по-добро , втория двигател само още повече влошава летателните характеристики, вместо да помага. Така 1 добро нещо е повече от две лоши. И двубоите ф-16 срещи миг винаги са били в полза на ф-16.
А аз от руската анимация , пропаганда и търпението на руснаците да ги третират като подчовеци, идиоти и мужици дори през 21.
Че то само в Сирия пуснаха 2 Су-57 и САЩ моментално изтеглиха техните Ф-22 и спряха да летят там. Само евреите нападат отдалеч, но не летят като преди над централна Сирия. На демонстрация дето гледаше Путин май летяха 8 Су-57. Американците нападат винаги когато считат, че имат голямо предимство. За Югославия се говореше 7 къмто 1 изтребител. Да не говорим, че сигурно тренират като нашите сърбите и нямат нальот. Сигурно и със стари ракети и радари. А и повечето сигурно ударени на земята. В Ирак падат май 5 МиГ-29, но поне 3 са свалени от ... иранската ПВО, че са се опитвали да бягат в Иран, но онези не са знаели. Не знам дали имаше свален летящ МиГ-29 в Ирак от американците.
Румънците май имат парад на 1 декември. По-предна година трябвало да летят Ф-16, но поради някакво заледяване не летели. Та в тяхна медия излизат със заглавие, Ф-16 лети само при хубаво време. ;) Грипените пък можели да кацнат на магистрала. По множество характеристики, те са много по-подходящи за нас. По-бързи. По-маневрени. Ставащи за прехващачи.
И въпросът е извън директен военен кофликт, кой ще напада и кой е по-нахален и не го е страх от ответна реакция, каквито са американците. Сигурно и с праисторически самолет може да свалиш съвременен.
Руската нация е велика и победоносна. Затова Русия е толкова голяма, най-голямата в света. Това е добре за България.
Су-57 все още няма произведени 8 бройки, които да летят. В Сирия евреите си летяха със Ф-35, а безаналоговте С-400 просто си стояха, без да реагират. Ф-22 си продължиха да хвърлят бомби в Сирия, дори и след пристигането на безаналоговите Су-57 и редовно ги "завръщаха" когато наближаваха зоната за деескалация. Тия тъпотии дето ги пишеш може да минават пред пенсионерите пред блока само.
Тов. Хуркинин, а не ни мисли ти нас - България е в НАТО и си е добре защитена! България си развива високотехнологична икономика, което е правилно, предвид природните ресурси, с които разполагаме. Ние нямаме нужда, като вас, "великите", да развиваме производство на разни "безаналогови в мире" военни железарии. И 180 Ф-16"Вайпър" даимаме, това пак няма да ни донесе военна победа срещу противник, като Русия. Но все пак тези 18 Ф-16 са наш принос към 5-те хиляди съюзнически самолета на НАТО! Нали така! Будь здоров и меньше боярищник!
С кое точно са се издънили? Изпуснали са рязането на картона за нещо дето ще полети НАЙ–РАНО (според производителя) през 2023та. Т.е. през 2023 Су 75 ще е там където е бил Су 57 през 2010 - под кривата круша. Бива ли да сте толкова наивни? Дори арабите към които е насочена въппсросната маркетингова кампания вече не са. И само за сравнение - прототипите на американското 6то поколение NGAD (наследникът на F22) вече летят.
'Затова Русия е толкова голяма' само дето годна за обитание е едва 15% от територията и, а и тя какъв бардак е - може да провери всеки в Гугъл. 'Това е добре за България' - с какво точно? Че тя не може да стигне по жизнен стандарт дори Португалия (само едно от неизпълнените обещания на вожда), и бе изпреварена дори от Румъния.
Ракетите, разположени у нас, си бяха съветски, с техен персонал и под тяхно командване. Те си имаха бази у нас и разположени ракети, само дето това никога не е обявявано официално. Пропагандата и контрола на информацията са най-важното нещо за съветския, сега руски режим. У нас са като у дома си и по-голямата част от населението е тотално облъчено от тази пропаганда. И не знае пълната истина за събитията по света, а само руската пропагандна версия.
'никой няма да си мръдне пръста за нас' Ти меркантилния Путю (дето върти алъш вериши с ислямиста Ердоган) ли ще чакаш да си мръдне пръста? Колкото си мръдна пръста и защити 'съюзна' Армения. Айде нема нужда!
Първият полет на ПРОТОТИПА . F16 става пълноценен самолет едва през 80те, а днес разполага с 5то поколение технологии (радарът например) каквито няма нито един руски самолет, нито дори предложената ни версия Грипен. Първият полет на F22 прототипа е през 1990та, а на F35- през 2001. Т50(Су 57) полетя през 2010 а серийно производство и на хоризонта не се вижда. Опитай се сам да си отговориш кога ще бъде прозведен серийно самолет чиито прототип е планиран да полети през 2023та.
След смъртта на СССР, РФ започна съществуването си със загуби в 2 войни - Чеченските. И до днес не е престанала да си плаща годишната такса за 'мира'.
Товариш Путин вот ето за вас "Шах и мат". каза представителя на МигСу, докато държеше ръцете си за гърба със силно изпънати средни пръсти. "Великолепни летателни характеристики" за макета...., а първия полет на прототип след 2023 г., ако изобщо може да лети... Путин ответил "Молодци, денги нет, но вы держитес", докато с ръцете зад гърба си показваше руски палец. Рублофилите веднага си завряха палците отзад щастливо.
Има напредък в съветската пропаганда! Този път са направили и макет от картон, а не са само 3Д рендери с гръмко заглавие от сорта на "Русия показа убиеца на Ф-35", пък после като се зачетеш се оказва, че евентуално ще започне да се произвежда 2158 година, защото технологиите в момента не са достатъчно развити.
Да, в Сирия С-400 не стреляха по израелските Ф-35. Такава беше уговорката. Натаняху два пъти ходи до Москва да се моли на Путин, два пъти ходи на манифестация на "Безсмъртния полк", носи някакъв портрет и той. И се разбраха. 1 милион бивши граждани на Русия има в Израел, руснаците не искат да ги стрелят. Те пък не се приближаваха до руските позиции, камо ли до базите. Разправяха се с Хизбула. Та не бяха страна в тази война руснаците, затова С-400 не стреляха.
Техническите условия за конкурса на "лек изтребител", бъдещият Ф-16 са обявени на 6 януари 1972. Значи техническото задание е съставено прз 1971-ва, точно преди половин век. Такива виждания, такива параметри са заложени във Ф-16 - каквито са били 1/2 век назад.
Вторият двигател влошава летателните характеристики !? :) А стига бе ! Ами защо тогава F-18, F-15, F-111, А-10 са с по два двигателя ? Американците не могат да правят двигатели ? :) Или нарочно ги слагат, да им "влошават летателните характеристики" ? А какво да кажем за Б-52, който има цели 8 (осем) двигателя. Неговите характеристика пък така са се влошили, че изобщо как се вдига във въздуха ? :)
Да, можехме да ги изстреляме. Имахме ракетни бригади към всяка армия. Решението за употреба на ОТР се взема непосредствено от командира на армията. Никакво решение от Москва не му е нужно. Какво толкова, една ракета, 500 кг. бойна част. Тренирали сме го.
Бъркате цифрите. Никаква милионна гръцка армия не е имало срещу нас. Турците имаха 300,000 групировка. Само че само едногодишният ни набор беше 120 хиляди, не цялата армия. Постоянно имахме 200,000 души - кадрови и наборни. И 1.5 милиона запасни. По време на мобилизация можехме да мобилизираме 0.5 милиона за 2 седмици. Бяха подготвени, запасните ни бяха на много добро ниво. Тренирали сме го много пъти. Работил съм в моб. органи, знам как беше. Та настрана с вашите "цифри", не ни трябват дойчевелски такива.
Това за язовирите са ефрейторски раздувки от димитровската стая.Защо ще ни е да си взривяваме язовирите ? И на кого ще накривим капата ? Или си мислите, че противникът ще настъпва в походни колони точно по течението на реките ? А какви пътища има там ? А как ще мине оттам техниката, че да я залеем ? И колко ще е тази приливна вълна ? 5 метра височина на 10 км ще има ли ? Страшен военен ефект, няма що ! За противника си имаше ядрено-минни фугаси в проходите. Това му е целта на него - старопланинските проходи. Но никакви шансове нямаше да подходи даже към тях, камо ли да почне да ги минава ...
Русия си произвежда процесори. За граждански нужди са скъпи, но за военната техника, за службите, за държавната администрация, за космоса - имат. Никога не е оставала без процесори. Или мислите, че подводниците, стратегическите ракети го карат на Интел и Майкрософт !? :) Това, че вие не знаете - това не променя с нищо нещата.
Двигателят е тема която руската пропаганда определено се опитва да замаже. 'Изделие 30' очевидно не е готово и по всяка вероятност става въпрос за двигателя от Су 35 с тяга около 14-16 тона - ДАЛЕЧ от това което е ДНЕС във F35. А още преди Су 75 да е готов за серийно производство, F35 ще получи съвършено нов двигател с адаптивен цикъл който ще увеличи възможностите с около 30%
Ти сериозно ли си вярваш?! Че руснаците дето се точиха на Израел след като евреите подлъгаха сирийското ПВО да свали руския Ил с 18 души на борда, не биха свалили ПОНЕ ЕДИН F35 стига да можеха? Остави глупостите за договорки и безсмъртни полкове, каква пропагандна победа щеше да е само над САЩ и Израел! Според мен на С400 разчетите в Сирия със сигурност са обещавани медали, гарсониери и поне по една Лада Калина :)
Мечтите и плановете са едно, реалността е друго нещо. Относно тази новина на-важното е, че пияниците на света имат самочувствие и ще имат още 1 повод да продължат да вдигат наздравици. Самолетът дали ще се произвежда и колко бройки въобще ще полетят без да се разбиват като пияни петли това вече друга тема.
с 4то поколение двигател в (уж) 'Стелт' тяло. Да напомним пропагандните лозунги? - 'стелт -тупик' ; '1 двигател- плохо' Ааа, имал АФАР (ако въобще успеят). Чудо голямо - нашите F16V ще са с АФАР и той ще е със сигурност по-добър от руския.
г-н Байдън се изсмял на руския боклук "шах и мат " и попитал джуджето което не е нужно да коленичи " Можеш ли Владимир да ми направиш рокада на мъдите с език "..ха.ха.ха
Разбира се, че нямат загубена война. Просто на 3-ти март 1918 г. подписаха Брест-литовската капитулация и загубиха територия от 2 милиона квадратни километра. Ма това загуба ли е? А нямаха черноморски флот, защото не искаха, а не защото загубиха Кримската война.
Сергей Симонов, „Каспаров.ру“• Сергей Симонов, „Каспаров.ру“ Ако утре засвири тръбата Представете си как няколко слепи, тромави Су-57 се вдигат срещу стотици самолети пето поколение. Които ще получат цялата необходима информация от спътници още при излитането на противника, ще ги засекат на 200 километра, оставайки невидими и ще ги следят (по 60 въздушни цели от един „Раптор”), след което ще ги гръмнат с десетки ултрамодерни ракети. Оръжие и техника на вероятния противник Су-57 е твърде далеч от параметрите на пето поколение „Чудото“ Су-57 „Тъй като производителите намалиха с 20 % цената на Су-57, за същите пари ще можем да купим пет пъти повече самолети“, израдва се някакъв дилетант от правителствено равнище. За първи път видях Су-57 (тогава еще Т-50) на Международната изложба на космическа и авиационна техника през 2011 г. Загърнат, зачохлен под колесника. Строго секретен. С трепет го изкараха на полосата за пробен полет. Ех, най-сетне! Ето го, дългоочакваният изтребител пето поколение. На фона на високоманеврения съветски ветеран Су-27, „свръхмодерният” Т-50 приличаше на хипопотам с дизелово гориво. Запуск, вой на двигатели, сбъднатата мечта описа тромава „палачинка” над летището и след три минути се приземи. Не видях скорост, не видях маневреност. Преди него старичък F-15 („Ийгъл”) се изстреля към висините като ракета, бързо се изгуби на километри от очите ни, като премина звуковата бариера на минимална височина. На другия ден при запуска на Су-57 нещо в двигателя заклини. Дотук добре. Изводи: 1. Су-57 не е самолет от пето поколение. Първото, което отличава модерния самолет от представителите на четвърто поколение, е високата степен на „невидимост“. Тоест, технологията „Стелт“. Чиято най-важна характеристика е ефективната разсейваща площ (ЕРП). ЕРП на летателния апарат участва в уравнението за далечината на радиолокационно засичане и определя разстоянието, на което самолетът може да бъде открит от РЛС на противника. ЕРП зависи от формата на планера (ъглово съотношение, обтекаемост на отразяващите повръхности и качество на материалите, които ги изграждат).
2...ЕРП на Су-57 е тайна, крита зад седем врати със седем катинара. Защо ли? Защото при Су-57 няма и помен от „Стелт”-технология. ЕРП на американския F-22 („Раптор”) е величина, изписвана като 0,0001 кв. м. Докато при Су-57 същият параметър представлява 0,5 кв.м! Забелязвате ли разликата? По този показател руската летяща табуретка отстъпва дори на китайския J-20. Индийците, които се правиха на гламави цели 9 години, купуваха руски самолети и даваха заявки за новото чудо на руското самолетостроене, след като видяха Су-57, категорично заявиха, че не отговаря на критериите за пето поколение и пратиха руските оръжейни търговци на майната им. Като му гледам силуета, имам чувството, че е дялан с брадва. Защото го конструираха на коляно, без сериозни изследвания и изпитания. Към предишнитне модели на Су добавиха няколко нови детайла, колкото да заприлича поне малко на F-22. И това беше. F-22 „Раптор” Без сериозни изпитания за прототипите. Дилетантство и профанация. „Стелт” е изключително скъпа технология. Само разработката на „Раптор” струва 65 милиарда долара! При използване на наличния научен и технически потенциал, свръхмодерни технологии и огромния опит в тази област. В проекта Су-57 вложиха около 4 млрд. долара. От тях откраднаха половината. Работата над изтребителя започна върху чист бял лист. При фалирали авиационни конструкторски бюра и 50 % разрушена научна база. Погледнете стърчащите, непокрити двигатели с огромни кръгли сопла. Каква маскировка и невидимост а ла „Стелт”? С грамадната си топлинна следа самолетът ще бъде открит по инфрачервеното излъчване от далеч по-стари противници. Подобна цел с лекота ще може да засече и да ликвидира даже F-16. Сравнени със новата руска надежда, F-22 и F-35 изглеждат като космически кораби от филма „Звездни войни”. 2. Скорост и маневреност
3....2. Скорост и маневреност Нашето изделие е определено като „свръхманеврено”. За смях и на малките деца. Снабден е с два двигателя АЛ-41Ф1 с управляем вектор на тягата. Тягата на всеки двигател е 8 тона (сумарно 17 тона, което е явно недостатъчно за тежък изтребител). Отсреща имаме двигател Pratt & Whitney F119 при F-22 с тяга 10 тона (сумарно 21 тона) с управляем вектор на тягата и плоски стеснени сопла, които значително намаляват топлинната следа. Двигателят е „скрит” и надеждно защитен вътре в корпуса. Предимството на американския самолет е 25 % при равна маса при излитане. При напълно зареден Су-57 масата е 30,5 тона (по обективни данни е доста повече, понеже Су-57 е с по-голяма площ от „Раптор” и в производството му са вложени по-малко композитни материали). При F-22 аналогичната маса е 29 тона. Тоест, американският изтребител е с една трета по-мощен. И далеч по-маневрен, като се имат предвид формата и електрониката за управление на полета. При нашия самолет електрониката е изградена върху процесора „Елбрус“, което само по себе си е тъжно. Или смешно. Никаква свръхзвукова скорост, заявена от конструкторите, няма как да бъде постигната без форсаж. Докато при F-22 това е работният режим (1,2 Мах без форсаж). 3. Електроника и средства за наблюдение Радиолокационната станция (РЛС) на F-22 е AN/APG-77 с 241 км далечина за откриване на цели с ЕРП от 1 кв. м. Тоест, нашият Су-57 със сигурност ще бъде открит на не по-малко от 120 км при заявена ЕРП от 0,5 кв. м. Су-57 притежава перспективна, все още в процес на разработване РЛС Н036 „Белка”, с предполагаема далечина за откриване на цели с ЕРП 1 кв. м цели 400 км! Не е истина, разбира се. Приемно-предаващите модули са с 25 % по-малко от американския самолет и с далеч по-лошо качество. При ЕРП на „Раптор” 0,0001 кв. м РЛС „Белка” няма да свърши никаква работа. Летецът по-скоро ще види противника с очите си, преди да го засече с радара.
Но защо конструкторите са заложили на „перспективна, все още в процес на разработване РЛС Н036 „Белка””, вместо да използват напълно готовия радиолокатор Н035 „Ирбис”? Поради несъответствие в габаритите. Както винаги. 4.Въоръжението Нашите „творци” се гордеят с 30-милиметровото оръдие 9А1-4071. Оръдие на самолет от пето поколение?! Моля ви се! Та това е атрибут на изтребителите от Втората световна. Всъщност Су-57 е гол. За него така и не бяха подготвени нито съвременни ракети „въздух-въздух”, нито „въздух-земя”. Даже макети не са нахвърляни. С какво разполага ли? С ракета Р-77, приета на въоръжение през 1994 г.!! С пределна далечина 110 км. Срещу AIM-120D на F-22 с пределна далечина 200 км. И с подготвяната ракета NCADE, предназначена за прехващане на балистически ракети с малка и средна далечина в активната и възходяща част от траекторията в пределите на атмосферата и извън нея. Подобно въоръжение гарантира, че Су-57 ще бъде открит и унищожен от разстояние, което е извън пределите на оръжията му. 5. Електрониката Тук нещата са още по-ясни. Процесорът „Елбрус“ се състезава с американския пилотски шлем, който има 360 градуса кръгов обзор, сякаш летецът се носи във въздушното пространство извън кабината. 6. Серийното производство От първия полет през 2010 г. до днес са произведени 10 (десет!) действащи прототипа на Су-57. По един годишно. Подобна е и перспективата за серийно производство: по един на година. Нека да са два. В такъв случай заявените от министерството на отбраната 76 броя ще бъдат готови към 2057 г. Когато ще цъфнат ябълки на Марс. Според мен двешна Русия не е в състояние да организира серийно производство на истински авиационни бойни машини. Дотам сме я докарали. В САЩ вече са произведени 200 (двеста!) броя F-22. Няма нужда от повече. Няма срещу кого да воюват. До 2050 г. извън държавите от НАТО на хоризонта не се виждат настоящи или потенциални конкуренти във въздушното пространство. Да не забравяме F-35 с вертикално излитане от палубите на самолетоносачи и 600 броя многоцелеви бойни самолети ”Юрофайтър-Тайфун” (поколение 4+), неизброимото количество дронове и огромния брой шпионски и комуникационни спътници.
5....Извод Су-57 е боклук, още непуснат в серийно производство. Представете си как няколко слепи, тромави, откриваеми от пределна дистанция и въоръжени с 30-милиметрови оръдия Су-57 се вдигат във въздуха, за да „разгонят фамилията” на американците. Срещу стотици самолети пето поколение, които ще получат цялата необходима им информация от спътници още при излитането на противника, ще ги засекат на 200 километра, оставайки невидими и ще ги следят (по 60 въздушни цели от един „Раптор”), след което ще ги гръмнат с десетки ултрамодерни ракети. Ала на нашите герои не им пука. Те напират да влязат в близък бой и да разстрелят врага с музейните си пушчици. Покришкин и Кожедуб ряпа да ядат. Ура. Победа…
Гогов,в преведените руски пропагандни писания никой не вярва.По-добре публикувай снимки на красиви рускини,всички ще ги харесат.Те поне са реални и не са "будет" и някои от тях може да се окажат "безаналоговые".
Красота... Всички произвеждани изтребители днешно време са просто ....една голяма мечта и красота. Кой не би искал да пробва една такова машина поне веднъж в живота си?! :)
Аз съм Павел педераса, вечният педал, на Балкански полуостров няма друг кат' мен. Влюбени са в мене всички: , и резаци и манафи блазе педала като мен! Ех, да си като мен млад педал, ще се чувстваш ти братленце най-блажен, вярвай в мен! Вино, гейчета, тъй нататък, знай, животът, че е кратък! Блазе падала като мен. По "Търговска", и по "Царя", даже по "Леге" всяка вечер се разхождам, все съм си добре. Срещам Пенчо, Ганчо, Цанчо, Ценко, Радо и Стефанчо и още петдесет и два. Ех, да си като мен ти млад педал, ще се чувстваш ти братленце най-блажен, вярвай в мен! Вино, гейчета, тъй нататък, знай, животът, че е кратък! Блазе педала като мен. Един кани ме на кино, други - у дома, трети вика: "Ела с мене, днеска аз съм сам!" Аз се чудя и се мая, де ще му излезе краят, че тръгнах пак подир един. Ех, да си като мен млад педал, ще се чувстваш ти братленце най-блажен, вярвай в мен! Вино, гейчета, тъй нататък, знай, животът, че е кратък! Блазе педала като мен. Той се казва Марианчо, хубав пич ерген, откак видях, братко, простих се с ума. Той манафче си е, братко, туй ти казвам аз накратко, но здраво наеба ме той мен! Ех, да си като мен млад педал, ще се чувстваш ти братленце най-блажен, вярвай в мен! Вино, гейчета, тъй нататък, знай, животът, че е кратък! Блазе педераса като мен.
