Какво знаем за френския изтребител Rafale
Преди няколко седмици президентът Румен Радев летя на френския изтребител Rafale. Какво знаем за този самолет и може ли българската армия да се сдобие с него?
Обратно в новинатаКоментари - Какво знаем за френския изтребител Rafale | IT.dir.bg
Коментари
Правителството ни обаче няма пълна яснота относно закупуването на нов изтребител за българските ВВС. Пълна лъжа. Откъде може да знаеш правителството каква яснота има?
Разход на самолет - литри на км.?!? Тази статия случайно да не е за Ситроен. А и за възраст и показатели мнооого сходни с МиГ 29 е 3-4 пъти по-скъп
Що се занимават с глупости, а не се обърнат към Су?! Всеизвестно е, че по-добър самолет от техните няма!!!
...по цял свят оръжейните сделки се сключват предимно не заради качествата на избраното оръжие, а заради "бонусите", раздадени "под масата"....
Цитат: "Индия си договаря и офсет, според който 50% от платената сума ще бъде обратно инвестирана в страната" Такова нещо в момента предлага СААБ покрай Грипените и последващите приходи от заводите от плащаните данъци. За другите взимаш стоката на старо и забравяш, че същуствуват. Най-много да имат малка гаранция. Ф-16 ги и чакаш да минат през ремонти. Рафаелите са скъпи. Един Грипен е някъде 65 милиона долара. 40 годишният модел Ф-16 който ни тредлагат тип MLU (обновление в средата на живота - преди 26-28 години) струват на бройка около 43 милиона долара. Най-икономичен за подръжка се очаква да е предлаганият ни Грипен. Час полет като разход явно за гориво основно се оценява на 4700 долара. На Rafale е 16500 долара. Казано проста на 2 летящи Rafale може да пъдържаме летящи 7 Gripen C/D. Това е разлика от 11800 долара, за предвиденият живот от 8000 часа (или 40 години), прави 94.4 милиона долара отгоре. За старите Ф-16 цената на час полет е примерно 7700, ако не взимаме разни Вайпър в предвид, там отиват оценки ина 22500 долара. Интересно колко е цената на час полет на сегашните МиГ-29? Така че реално за нас варианти тип Rafale, Ф-35 (най-скъпият на час полет 21000-31000), Еурофайтер (18000) и подобни не съществуват. Не може да си ги позволим често финансово и ако се изипят за такава бройка, после ще стои в музей, но никой няма да лети на тях. За ф-22 има оценки по 38000-58000 долара на час, но тях не ги и продават и производството е спряно в момента.
"може ли българската армия да се сдобие с него?" Естествено че може ,също така може да се сдобие с всеки самолет произведен на тази планета,достатъчно е само да има пари.
Да си поръчаме Су-47 Беркут. Поне е красота! ;) Пък и трябва да са маневрени. На нас далечно летене не ни трябва. https://youtu.be/g_NK5YvwMSE
До по-горните: или сте безнадеждно тъпи, или сте най-обикновени мурзилки! България е член на НАТО и като такъв се нуждае от самолети, отговарящи на натовските стандарти, а не руски бараки! Поняли, ушанки?!?
Въздухар нещастен, Турция член ли е на НАТО-тотото? Член е! Защо си купува С-400, а не пиратки Пейтриът? Гламар сдухан!
оф стига с тия мигове, чисто политически нещата с миговете няма как да се случат ние сме в НАТО и наш непосредствен враг в тази линия е Русия. Чисто стратегически не можем да разчитаме на оръжие от потенциален наш враг. за разлика от Русия, САЩ и всички ЕС държави са преки наши съюзници по линия на НАТО и зараждащата се ЕС армия. ако изключим горното аз лично бих избрал Миговете, но няма как да го изключим. Затова спрете да спрягате тези мигове. те няма как да се случат и то не защото на самите миговете им има нещо.
Такава бедна страна , като България не може да има нови модерни самолети. Не можем да дадем 2 млрд. за десетина самолета , които при военни действия ще бъдат унищожени за нула време от модерните противовъздушни системи на Русия, Турция и т.н. Разчитаме единствено и само на защита от НАТО и се правим на умрели.
азе придлагам да си купиме ан 2 - кукурузници им викат - хем ефтини , хем надеждни хем писти не им требат! за идин милярд ша си купим поне 5 ескадрили и има да фаркат наще пилоти на воля!
Значи за братушките може да се дават едни милиарди за неосъществимия проект Белене и са се плащат реактори за гола полята?Може заради крадливите братушки да теглим едни 4 милиарда заради пладнешкият обир в КТБ?Можем да си затваряме очите заради наглият монопол и неплащането на данъци от страна на Газпром и Лукойл?И само това ли?А за нови и модерни изтребители нямаме пари?
Оказва се че нашите са тъпи копелета, пълен гьон, нищо не разбират и затова не могат да поддържат самолетите. Така е с МИГовете, така е със купените Кугари, Спартани и прочие. При тази явна некадърност да бяха отишли да садят чушки и домати да не внасяме от Турция, ама и това не искат. Мотаят се по хангарите и чакат да се пенсионират предсрочно.
Триумф (С-400, по класификация на САЩ и НАТО SA-21 Growler) е руски зенитно-ракетен комплекс с голям и среден обсег на действие, предназначен за противоракетна отбрана срещу атака от ядрена триада, ново поколение, без аналог при сходно въоръжение в други страни по света. Проектиран е с възможност да унищожава всички възможни (на въоръжение и в процес на разработка) космически и въздушни средства за нападение на потенциалния противник разузнавателни самолети, самолети със стратегическо и тактическо предназначение (в това число и невидими самолети, разработени по технологията Стелт), оперативно-тактически балистични ракети, балистични ракети със среден радиус, свръхзвукови цели, самолети на радиолокационното разузнаване. С- 400 ползва три вида ракети за да покрие целия си обсег на действие, като всяка е с различни възможности. Всяка оперативна система на комплекса позволява едновременна стрелба до 36 цели с до 72 управляеми ракетни боекомплекта. Един дивизион С 400 има 8 пускови установки и струва 500млн. долара.
А, Големият Брат колко изнася като злато знае ли се!? А, от Мариците колко му е гарантираната печалба!? А, колко ще губим от таксите по Турски поток и колко ще са пропуснатите ни ползи от ЮП!?
Тъпунгер, Турция купува за да подобри отношенията си с Русия. Само като каза че ще купи и Путлер разреши на руснаците да ходят в Турция, както и пластмасови чушки и домати да се внасят от Турция. С този ход Турция си осигури 20 милиарда приходи поне на година, а ще плати под 2. При това ще може да ги поразучи и им намери цаката.
не, че нещо, но и аз разбирВам нещо от авиация. За това, че решението ще бъде политическо, а не въз основа достойнства на машината, си прав - политик друго не може да направи. Но не си прав, че на миговете им няма нищо. Да пази Господ, да не разберем от реални бойни действия как МИГ-овете ще се държат срещу западните си конкуренти, но вервай ми - и така е ясно, че сравненията понякога са неуместни. Като оставим настрана голите спецификации, статистиката за преките сблъсъци между едните и другите е много силно на страната на западните машини. Верно, че статистиката е просто история, но пък по историята, казват, можело да се гадае за бъдещето.
Франция доказа, че не е надежден доставчик на оръжие и военна техника! Стара и неоснователно скъпа машина... Остаряла аеродинамична схема с ПХО!
Произведени бройки 1 Първи полет 25 Септември 1997 г. Състояние Проектът е закрит Що не Як-141, нали Ф-35 бил копиран от него. Така ще имаме съвременен самолет, а руснаците ще възобновят проекта и путлерастките идиоти ще сте щастливи.
Крети, цената на час полет НЕ Е РАЗХОДА на гориво, щото там руските нямат равни с двойния си разход. Цената на час се определя от броя часове без основен ремонт в случая 8000 часа, с които се дели продажната цена + горивото за тези 8000 часа + някакви други консумативи, като смазка, части с кратък живот и т.н. Руските са евтини, но с работен диапазон 3000 часа с двоен разход на гориво и на практика излизат с около 50% по-скъпо
КВО ЗНАЕМ ЗА РАФАЕЛО ? ... ОСВЕН ЧЕ Е БИЛ ГЕЙ , РЕДОВНО СА ГО ПРАСКАЛИ СУ-ШКИТЕ И Ф-КИТЕ :)))
Тези неща не са само до самолетите. Въпроса е кой е по-нахален да удари в гръб, като турците старият бомбардировач Су-24. САЩ имат и общо наблюдение. Тяхният Инжис е предимството. Цялата комуникация е предимството и може би радарите. Но предлаганите на нас F-16 MLU са също с лоши радари - по лоши от на F-16 C и Грипените. Освен това онези сигурно летят. Нашите от икономии, не е ясно колко часа полет имат. Така че цялостната логистика, управление, радари, обучение играят голяма роля. Нашите сигурно нямат и далекобойните ракети от примерно по 300км. летеж на руснаците.
Миговете излизат по-скъпо. 1 час полет излиза поне 30 000 долара, по офертата на МИГ, срещу 10000 за Грипен, 12 000 за Рафал, 11000 за Ф-16, 22 000 за Ф-35. МИГ-29 струва 22 милона долара нов, с ресурс на двигателя 350 часа, след което трябва основен ремонт. Сравни това с 8000 часа на Грипен и само 2-3 пъти по високата начална цена на Грипена. СУ-27 са по добри със цена на час само 20 000 долара, само че не се произвеждат. Остава СУ-3СМ и СУ-35, ама те са на цена колкото и над тази на Грипена, но с двоен разход на гориво и цели 4000 часа живот на двигателите , ама те са и 2, докато Грипена е 8000 за 1 двигател, Т.е. час полет на СУ-35 струва около 20000 долара.
Ц-400 се оказаха пълна измама, като от 59 ракети, засякоха едва 23 и то стари бавни ракети без стелт технологии, въпреки че бяха и предупредени час по-рано. Отделно нито веднъж не можаха да засекат рейдовете на Ф-35 и Ф-22 в Сирия.
НИТО ЕДНА ракета не е изстреляна по допотопните томахоуки в Сирия, и то - защото беше използвана РЕБ. Без пари, 36 ракети на говедата отидоха на 40 км от целта, а 23-те паднали там поразиха 4 бункера (без да се взривят вътре), един самолет и един трактор. Та - толкова за "технологиите" на говедата.
Хайде Ф-ките може да са го праскали, ама къде са праскали Сушави-ките? Аааа.... сетих се, в болните ви русогъзни мозъци.
Кончно, че не е пуцано. То си требе да стреляш по нещо що видиш. Па и кат не си сигурен дъл въобще ще литнат....
Цената на час полет се определя различно. В част от оценки влизат и заплатите на пилотите и си го пише на места! В тази за Ф-22 на 58000 влиза подмяна на покритието поглъщашо радарните лъчи. Така че не е много точно понятието. Грипена се хвалят с това, че е евтин за подръжка. Тогава когато са излизали първите варианти, Ф-16 им се е струвал твърде скъп. Това е все едно да кажем сега, абе много скъпи тези изтребители като Ф-35, дай да си правим свои изтребители. При тях е било нещо подобно. Заедно с другите условия да са непретенциозни към летища и можели да кацат на магистрала, за разлика от Ф-16, които били капризни. Не знам колко им струва ремонта на двигатели. На Gripen E/F вероятно не можем да си позволим ремонти на двигатели, защото ползват тези на Ф-18, но по 1, а не по 2 като Ф-18. Така че шведите вероятно добре знаят защо ни ги предлагат Gripen C/D, а нашите политици са некадърни в областа и политизират въпроса.
C-400, точно като Пейтриътите и THAAD, са за средно високи и високи цели. Те не са за ниско летящи цели! За това се полват други оръжия. Имаха разни зенитни самоходни установки. Затова и се връщат към цепелините, че да имат радари отгоре. Освен онези като радари Воронеж, дето са с размери почти на блок.
аве бърдук ...ти нали произвеждаш непластмасови...ама ги нема нещоа ....цървул лизашки
8000 часа е почти стандарт, но за живот на самолет въобще, а не за време до ремонт. Сигурно началното такова е 2000 часа, но после е по-малко. Предлаганата от РСК МиГ гаранция бе от 500 часа, но нашите избраха по-лошата оферта на поляците с 350 часа гаранция. И двете предложения баха малко над 1 милион евро на двигател. 1 050 650 евро от РСК МиГ. Поляците искаха 1 023 000 евро.
Сигурно по принцип има проблем с формата на крилете. За тях са правили някакво май едно крило и от специални материали. Маневреността им обаче трябва да е много по-добра именно заради тази форма. Не че не е имало с такава с обърнати крила още при немците през ВСВ и веднага след това при СССР, а после и в САЩ. Щатските бяха 2 бройки Х-нещо си, но те по-скоро бяха самолети на НАСА, отколкото изтребители и компютър трябвало постоянно да регулира посоката. Тук този проблем го нямат май. Освен това казах по поръчка. Пък и бе полушега. Но самолета е красив в полет. Ф-35 е грозен. Дори ПАК ФА не е хубав визуално. Ф-22 е нещо подобно. Китайските и японските също са грозни. Което не значи, че не са практични.
И НАЙ - СМЕШНОТО Е ЧЕ РАФАЕЛОТО НЕ МОЖЕ ДА ВИДИ НА РАДАРА СИ СУ-ШКАТА ПОНЕЖЕ ТЯ ГО СТРЕЛЯ ОТ 280 КМ , А РАДАРА МУ ХВАТА НА 180 КМ :))
