Танковете променят облика на бойното поле веднага след появата си в началото на ХХ век. От тогава до сега е минало много време и са били изпробвани множество концепции - някои успешни, други не чак толкова.

Днес ще обърнем внимание друг вид бронирани машини, които, макар и излезли на бял свят, са се оказали твърде странни, а може би и непрактични за тогавашната (а и сегашната) реалност.

Ето кои са на странните танкове на Русия:

1. Обект 279 Котин
Това е последният свръх тежък танк, който руснаците създават. Обект 279 Котин се ражда в края на 50-те години на миналия век, а задачата му е толкова тежка, колкото и шасито му - да издържи на ядрен взрив. По същество Обект 279 е подвижен бункер, разполагащ не с две, а с цели 4 гъсенични вериги. Това би позволило на танка да преминава по-лесно из много по-трудни и пресечени терени, както и да е по-стабилен, когато ударната вълна на ядрения взрив го застигне. Танкът имал защита против радиация, химично и бактериологично оръжие, както и срещу силна топлина. Обект 279 може да се похвали и с доста модерен дизайн на бронята, която е дебела между 20 и 30 сантиметра. Оръдието му е 130-милиметрово, а всички показатели на танка изглеждат прилични дори и за днешното време. Тогава защо Обект 279 не влиза в масово производство? Отговорът се крие във военна доктрина на Хрушчов, който се отказва от танковете, тежащи над 50 тона. Теглото на Обект 279 Котин е било малко над 60 тона, което е елиминирало всички шансове за масово производство на руския танк.

Вижте как изглежда Обект 279 Котин >> >> >>

2. Реактивен Т-54
Може би по време на запой, а може би по време на сериозна конференция е бил поставен един неочакван въпрос - какво ще стане, ако вместо оръдие, танкът има реактивен двигател? Отговорът идва под формата на Прогрев-Т. Танкът е създаден на базата на Т-54, но оръдието му е заменено от реактивния двигател на МиГ-15. Концепцията наистина има странен и дори футуристичен вид. Целта на танка обаче е доста практична - горещата и силна струя, която танкът изстрелва, може да разкрие и взриви всички мини в права линия от 6 километра. Огромната цена и сложност на Прогрев-Т обаче били по-значими от добрите му резултати и от реактивния Т-54 останали само няколко експериментални бройки.

Вижте как изглежда Реактивният Т-54 >> >> >>

3. Антонов А-40
В една паралелна реалност танковете не пълзят бавно по калната и лепкава земя, а се реят безгрижно из въздуха. Явно някой съветски конструктор е успял да надникне в тази алтернативна вселена и е останал вдъхновен от нейната красота, след което е решил да пренесе нейното ноу-хау в бруталната действителност на Втората световна война. Резултатът е летящият танк Антонов А-40. Той е създаден на базата на изключително лекия танк Т-60, който тежи едва 5,8 тона и е въоръжен с 20-милиметрово авиационно оръдие. А-40 обаче е снабден двойни крила с обща размах от 18 метра и доста голяма опашка. По план А-40 е трябвало да бъде спускан от бомбардировач и да изненадва противниковите войски от въздуха. Изненадващо но при проведените тестове танкът се оказал лесен за направляване във въздуха. Концепцията обаче се оказала неуспешна, заради недостатъчната скорост, развивана от самолетите, пускащи танкът-глайдер. Освен това войната напредвала, а време за "реещи се из облаците танкове" - нямало.

Вижте как изглежда летящият А-40 >> >> >>

4. Танк от бетон
Малко се знае за този прототип. Той е разработен по времето на Втората световна война и представлява Т-34, който е обграден от дебели бетонни стени. Не се знае колко успешен е бил този подвижен бункер, но е сигурно, че той е бил доста бавен и лаком за гориво.

Вижте как изглежда Бетонният танк >> >> >>

5. Танк на въздушна възглавница
И за този проект се знае малко. Концепцията обаче води началото си още от 30-те години, когато съветският инженер Владимир Левков смята, че това е бъдещето на маневрените бронирани машини. На практика той има право, защото танкът на въздушна възглавници би бил с доста нисък профил и не би се плашил от водни препятствия. Явно СССР е имал интерес към проекта, защото през 1961 дебютира Обект 760 - лек танк на въздушна възглавница. Проектът обаче отново се оказва непрактичен.

Вижте как изглежда Танкът на въздушна възглавница >> >> >>

6. Т-39
Това е вождът на всички съветски тежки танкове, който за жалост не напуска чертожната дъска. Машината тежи 90 тона и е въоръжена с едно 152-милиметрово оръдие, три 45 мм оръдия и 4 картечници. Съществувал е вариант, който е бил с четири 107 милиметрови оръдия. Т-39 е създаден през 1933 година и е трябвало да има екипаж от 12 души. Двигател с мощност от 1130 к.с. е трябвало да ускорява тежката машина до 33 км/ч. Наличните технологии през 30-те години не били достатъчни за създаването на този танк, затова и разработката му била оставена за началото на 40-те. Както знаем историята се развила по друг начин, а в началото на 40-те СССР имал куп други проблеми с които да се сблъсква. Въпреки това руските тежки танкове се доказали на бойните полета въпреки по-конвенционалния си дизайн.

Вижте как изглежда Т-39 >> >> >>

7. Царският танк
Особеностите на руските танкове датират от преди СССР и пример за това е тъй нареченият "Царски танк". Концепцията се ражда през 1914 година и се отличава съществено от експерименталните немски и британски танкове от този период. На първо място впечатление правят огромните предни колела с диаметър от 9 метра, като всяко предно колело се захранвало от отделен двигател с 250 к.с. Задните колела били "помощни" и с диаметър от едва 1,5 метра. Танкът бил висок 8 метра. Конструкторите на танка били убедени в неговият успех, въпреки че специалистите смятали големите колела за доста уязвими. През 1915 година дошъл денят, в който танкът трябвало да премине през тестовете на руската военна комисия. За жалост на създателите си фиаското било пълно, а само след няколко метра танкът започнал да засяда. Засяданията били толкова чести, че накрая всички просто си тръгнали и танкът останал на мястото си до 1923 година, когато бил "преоткрит" и нарязан за скрап.

Вижте как изглежда Царският танк >> >> >>