Турският "автомобил на народа", който мнозина няма да могат да си позволят
Започва производството на турските електрически автомобили Togg. Правителството се гордее с тях. Критиците обаче смятат, че Ердоган иска да използва новия завод за политически цели
Обратно в новинатаКоментари - Турският "автомобил на народа", който мнозина няма да могат да си позволят | IT.dir.bg
Коментари
Ами да направи и Ердо сапунерка, какво толкова? Нали идеята е "народна кола", нещо, с което да се придвижваш? Ето, швабата го е измислил, Франция си има Ситроен С3, С1... Ако искаш кола за гъзарене вземи си голям седан, ама там е нормално да не е народна цената.
То на времето някои за Байракта'ите също казваха боклук, но после в Азербайджан, Либия, Сирия, Украйна видя се кои станаха за боклук ..
ЩЕ произвежда. Ако има поръчки. Ще извъртят 1000 бройки първият месец и ако частни и фирмени лица не купуват ще стане кофти. Ще набутат каквото могат за държавни коли и ще затворят сергията.
И Тиквата така че използваше магистралите. Представяше го така, все едно той ги е построил а не турски фирми с европейски пари.
Какво е това Тод? Може би е кръстено на Жан Тод който дълги години работеше за Ферари.
Много си е хубава колата, а и цената не е чак толкова висока. Що се отнася до това, че батефиите не били турски, на Тесла американски ли са? А и след две три години се очаква и по-бюджетен модел. До тогава и зарядните станции ще се умножат.
Доста плитко е да сравняваш една цяла държава с един отделен човек. Една държава може да си е самодостатъчна преспокойно.
Ти лид ли си? Икономиката на Турция е десетилетия напред от Русия, въпреки негласната икономическа война със САЩ.
Не съм за нашите южни съседи, но в тубата се заинтересувах от това какво са направили, и се плеснах по челото. Явно доста са "заимствали" от западът. Заводът е ултрамодерен. Това не се постига за една нощ. Тук има яко инвестиция и пари. Ако това заработи те ще ударят не само балканският пазар, но ще са и конкуренция на световният. Не мога да кажа, че пожелавам успех, с оглед на това, че ще ни превземат икономически. Къде бяхме 80 - те, като развитие, къде сме сега. Имам чувството, че е това е една спирала на пропадане за България.
Кажи на 30 МИЛИОНА кюрди собственици на турската земя че са турци и ....ела да пра'иш моабет.
ДС пращаше агент Деянов да краде формулата на ....ВЕРОТО. Това правеше Социалистическа България- КАПТАГОН и ВЕРО. Булгартабак да днес е Съветска собственост и изнася цигари за руския пазар. Турция я създадоха САЩ. Турция произвежда Ф-16 а сега се бори за Ф-35.
Volkswagen в превод от немски значи народна кола. Сега обаче основният пакет акции се държали май от някакви араби.
И ние имаме....Голямата Стена в Ловеч. Тоя където е тръгнал ние от там се връщаме както е казал Божинката.
Какво сме произвеждали едно време? Правите ли разлика между производство и сглобяване? Май - НЕ ! Жалко за Вас ! Да, имахме заводи за сглобяване- и за Рено , и за Москвич, опитаха се и за Роувър, но нищо не става тук-всеки иска от управниците първо да открадне за него, а после да се прави нещо . Какво направи Перчема в краварника-задължи японците колко коли да се правят в Щатите , и тогава внос от Япония. Така се мисли за народа, а не като нашите търбуси от народното събрание.
Студиа като Бертоне и Пининфарина правят за различни маррки дизайн. А в дизайна на новия кросовър на Дачия има и Бг участие.. И ти остави дизайнера, кажи нашите коли, заводи, спътници.. къде са? Защо в турски курорти е по-приятно, а лекарствата по-евтини..
В Турция глад и бедност, хиляди турци всяки месец емигрират в Европа, САЩ и Австралия - основно лекари, инженери и образовани хора, защото не виждат бъдеще тук. А този изедник на турския народ харчи милиарди за болните си мечти. Нищо чудно че го сравняват с един друг подобен на него който се самоуби в края на втората световна в Берлин. И той с мустаци беше.
80те тока ни беше като в дискотека, имаше и опашки за бензин, хумана нямаше въобще. Никой не мо еше да напуска държавата без разрешение както и да си из ира град или село в което да живее. Ако нещо лъжа при Волен соц филм от това време и ще ви се припомни каква сила бяхме велика.
Постепенно ставам набожен и благодаря на Твореца, че ни е наспорил с Горубляне! Чак сега го оценявам, ха-ха-ха! Помня, че имаха и едни турски таксита, някакъв буламач от стари модели на ФИАТ..... Отначало може да има някакъв интерес, но купувачите бързо ще се убедят, че са си профукали парите за нищо вместо да си купят нещо проверено и качествено. Още са забулени, неграмотни и с килимчетата, тръгнали коли да правят......
Всъщност холдинга Porsche–Piëch family (наследниците на Фердинанд Порше) притежава мажоритарния дял от 53% в Volkswagen Group собственик на Volkswagen . С други думи основният капитал на Volkswagen Group е австро-германски.
Турция е 86 милиона, ние сме 7 милиона. Имат повече от 12 пъти по-голям пазар, освен това нямат военни и милиционерски пенсионери пишещи тъпотии в ДИРа за жалки копейки.
Сигурно голям глад с много дечурлига. И Турция расте ли и расте. А виж булгаристан на ден губи 400 души само от субсидиите, които дават на политиците ни за да се държат на власт и да ни унищожават.
Няма вече наридни коли. Всички искат да забогатяват на момента. Принципът ден година храни явно е универсален и навсякъде. И то само това да беше ... цената ... Качеството на всички нови коли е под всякаква критика. Целта: - Голям кредит при покупка. Оттам нататък си роб за следващите 5-10г - След изминати 50-75,000 ремонтите са толкова скъпи че - купувай наново Надеждата е на Китай и Индия - дано обаче и те не се поевропейчат ...
А че в немските коли всички компоненти са немски... Злобно завистливо написана немска статия. Злобеят, значи съседите са постигнали нещо! Щом въртят шенгенски интриги и политизират и търсят под вола теле значи опелите им са заплашени...
Няма знаение кой и как ще я кара, важното е, че си имат завод и ще си правят електрички. Няма да зависят от някой друг да им ги дава на пазарна цена. Това е определя БВП.
Не знам дали знаеш колко заводи имаше тогава и какво се изнасяше като продукция навсякъде по света, вкл и в ФРГ. Само ще ти кажа, че от логистични дейности България печелеше милиони. Това с изтърканото веро го казвай на тези които са родени на запад. Те могат да ти повярват. Не искам да влизам в спор с хора които не са живели по това време или са доносници на днешната политическа мафия.
