Коментари - НАСА ще плати на ”Роскосмос” още $490 млн. | IT.dir.bg

Значи не сте наясно с нещата. С напредничевите си двигатели СССР изгърмяха 4 пъти с Н1 и не мояха да стигнат по - високо от 40 км. Докато американците с по прости двигатели стигнаха Луната. Използуваха по - голямата тяга на ненапредничевите си двигатели Ф1 и по големият специфичен импулс на двигателите Ф2 на водород и кислород и постигнаха много добри резултати. Проблемите за американците настъпиха , когато те решиха да използуват напредничеви двигатели при совалката. И решиха да минат само на течен кислород и водород и евтини ускурители на твърдо гориво. И сега спацеь иска да реабилитира ненапредничевите двигатели, като също мисли и за напредничеви двигатели на метан и течен кислород , защото ако двигателите могат да се усъвъшенствуват специфичното тегло си остава фиксирано , въпреки че и тук може да се експериментира или фантазира ( метален водород , поголямо отношени окислител гориво, двигатели работеши с въглеводородно гориво и водород комбинирано и прочие) и въпросът не е само в теглото , а и в обема , респективно по евтини машини роботи за производство на по малки , но повече на брой двигатели на роботизирани лимии.

Всичко хубаво го пишете, но защо не се замисляте за причината Путин да не наложи ембарго и да забрани продажбата? Да ги видим тогава американците дали ще ходят пеша до космоса или просто ще трябва да платят на други и да се развали сегашната схема на комисионни. :)

Естествено като типичен путлераст си изключително тъп. Човека си е написал: "рече видният космонавт Виталий Севастьянов"

Кое може и кое не и за кой? А икакво ембарго от кой?

Ха-ха. Путлерастите не разбраха бъзика ти и са наблъскали +. Между другото доколкото си спомням Нови хоризонти и Кюриосити са изстрелян с Атлас 5, а там действително в първата степен двигателите са руски. Хъбъл - Совалка Кеплер - Делта Галилео - Совалка Пионер - Атлас 2 Вояджър - Атлас 2 Опортюнити Делта Спирит Делта Кюриосити Атлас 5 Нови хоризонти Атлас 5 Dawn (Зора) Делта Между другото новия телескоп Уеб е планирано да се изстреля с Ариана 5, която е с европейските двигатели Вулкан.

Спонсорирай роскосмос с тези стинки. Все пак идеята за батут е тяхна

Ха , санкциите са за наивници. Откакто има 'санкции' стокооборота САЩ-РУСИЯ се е увеличил с 50%. Американска фирма си купи 60 ракетни двигателя и сега изнудва конгреса и тн и тн. От санкциите се обогатяват едни американци , за сметка на едни 'европейци'. Ма то не е лесно да си тъп.

Има и друг интересен факт. Освен че ще ползват руските ракети " Съюз " още доста години, наскоро американците поръчаха руски ракетни двигатели за 1 млр долара. Тях ще ги ползват точно за един от новите си модели ракети. Не съм сигурен да ли е същия модел двигател ,но преди време янките купуваха и стари руски ракетни двигатели от тяхната лунна програма още от средата на 60 години. Това вече говори за тенденции.

Руснаците направиха революция с новите модулни двигатели на Ангара в зависимост от теглото необходимо за извеждане. Работещи единствено на втечнен кислород и керосин. Затова руснаците дострояват космодрома Восточний в тяхна територия, позволяващ независимост от казахстанският. Заради който строеж вицепремиерът Рогозин лично отговаря и възбуди дела за разхищение срещу строителите.

Значи в 50 те години на 20 век, американците правят едно много обстойно изследване относно раличните горива и окислители както и типа на двигателите. Те имат една програма НОЖА , където може да се срещнат огромни ракети извеждащи над 500 тона на ниска орбита. Та специално за двигателите на течен кислород и керосин (RP1) правят изследване за двигател с отворен цикъл ( газ генараторен) и се спират на огромен двигател с мощност колкото първата степен на Сатурн 5. Та за този двигател теоретично постгат специфичен импулс 335 във вакуум и 300 на морското равнище. Когато размерите са големи турбопомпата работи с по - голям кпд и пълненето е по - добро ( по голямо отношение тяга тегло), а и горивото престоява по - дълго в горивната камера и е възможно да се работи с по голямо отношение окислител гориво. При 78 атмосфери оптималното отношени е 2.55 към 1, при 260 атмосфери руските двигатели работят с отношение над 2.6 към 1. Ф1 и първите мерлин двигатели 2.17 към 1. Мъск поиска да му дадат 1 милиард долара за мерлин 2 150 / 1 тяга тегло исп 322 вакуум и 285 морско равнище и тегло на двигателя към 6 тона 2.4 отношене кислород керосин, 130 атмосфери, но не ги получи. Сега неговият главен конструктор Мюлер твърди че с двигател 470 кг може да се постигне 321 , 286 , 180 /1 2.36 /1 . Та е постигнато , по добър резултат от Мерлин 2. Тези двигатели малко отстъпват на руските но имат много по - голяма тяга и намаляват гравитационните загуби и са по перспективни от руските , по добри са от руските при 3.15 специфичен импулс като за първа степен и 327 за втора степен или 324 комбинирано. И понеже вече са по леки се произвейдат на конвеер и са по евтини.