Милиардер прави влак 2 пъти по-бърз от самолет
Космическият магнат Елън Мъск ще представи следващия месец своя проект за свръхскоростен влак, който ще свързва Лос Анджелис и Сан Франциско само за 30 минути.
Обратно в новинатаКоментари - Милиардер прави влак 2 пъти по-бърз от самолет | IT.dir.bg
Коментари
Тоя никак не е случаен човек.Всички казват-"Той какво е открил и изобретил а вие само киснете пред компютрите" Я изобретете вие международна система за онлайн разплащания по целият свят.Отидете до някоя банка поискайте 2-3 милиарда евро кредит с бизнес план.. После спечелете доверието на почти всички големи компании по света за да си трансферират плащанията през вашата фирма..Малко нещо звучи като да отидеш да живееш на Марс ;) Става но с не-случайни хора. Може би зад гърба му стоят некви сенчести милиардери може би подперва паричките на някой правителства- кой знае. Но просто ей така станал милиардер щото бил много способен.. Готин виц
шъ им кажа на Сименс Астом и Коаваоаки да се посмеят птам тия кравари ако им платят може и да им паправят такъв влак даже и чичката Си може ама тия кравари да си фъргат ласото и да не се занимата несвоинствени работи
тия подменяни от извънземни убиици само престъпни проекти правят подава сан андреас ние се чудим как да скрием че тн хора облечени на два крака с обикновенни ръце пак са с е размножили на повърхността те се чудят как да ги унищожат след подобни нагли проекти
Има какви ли не по-важни проблеми за решаване отколкото как да се вземе разстоянието между ЛА и СФ за половин, а не за 3 часа. Болести, изхранване, енергия, замърсяване. Но важните проблеми не се решават, защото ако се решат ... ще се появят нови.
Има, но те нямат възвращаемост, а и осъществяването им е възможно на територии управлявани от хора като нашите "политици", така че по-голямата част от добрите намерения ще отидат в нечии джобове... А иначе е хубаво да има такива напредничави граждански проекти, щото системата може да се ползва и за военни цели.
Ето това е основната разлика между всички кас тук и Мъск. По някаква причина той е милиардер а всички ние не. Можем да си коментираме.. да обясняваме супер компетентно как няма да стане.... а да не забравим и световната конспирация, която е виновна за идиотията ни.... Обаче факта си е факт. Човека освен, че има идеи и ги реализира.
Гледам маса тиквеничковчета са се изляли, без да познават грам от особеностите на железопътния транспорт. Влак е общоприето название на всяко возило движещо се по ЖЕЛЕЗЕН РЕЛСОВ път. Дали ще бъдат вагони теглени от локомотив, мотриса, изолиран локомотив, подбивна машина или дрезина, всяко возило е спазва Закона за железопътния транспорт на РБ, извън граници- на съответната администрация, което включва абсолютния минимум- предварително издадено разписание. В заглавието на всяко разписание е отбелязано "ВЛАК хххххх", та ако ще двуколката на бате Гърга Питич да е. Всяка джуркма, която не се движи по релси и не влиза в дефинициите на UIC /международен железопътен съюз/, НЕ Е ВЛАК. Превозните средства хлъзгащи се по магнитна възглавница НЕ СА влакове. Бъдещите капсули във вакуумни тръби също НЕ СА влакове. Те са нова генерация обществен транспорт. Интересни са ми дискусиите за съвремените транспортни технологии, за предимствата и възможностите и пределите на жп транспорта, но е желателно такъв диалог да не се извършва с прости хора. Бай дъ уей,един въпрос за начинащи: Колко е спирачния път на влак 500 тона от скорост 160 км/час до 0 км/час в участък без наклон? Има ли един който да уцели правилния отговор ?
:) Баце, тука не е специализиран форум, не се надувай със знанията си. Вероятно има и време, и място да го правиш, но не тук. Искаш ли всички други специалисти във форума да ти обяснят надълго и нашироко за молекулярна биология, ядрена физика и студен синтез, субнанометрова литография, особености на администрирането на OpenBSD, съпротивлението на материалите и т.н. :) Отговора на въпроса ти : НЕДОСТАТЪЧЕН ПРИ АВТОМОБИЛ АВАРИРАЛА НА ЖП ПРЕЛЕЗ!
Глупости. Чувал ли си думичката автовлак? Влак произлиза от "влача". Това, че се използва влачене и по релсов път не значи че нещо само на релси е влак. Сващаш ли тиквениче, какви глупости си наръсил?
Че такива влакове вече съществуват в Щатите - само че под земята. Ето поредната манипулация на медиите, която след като бъде приета за "чиста монета" се превръща в начин на живот за широката публика, т.е. в ъв пореднат виртуална реалност.
Отново излиза един човек и си присвоява идея , която е лансирана и преди сто години. Подобно става и с космическия асансьор и други идеи, които през няколко години хрумват на някой "гений" купил си малко медийно време. Разбира се че е възможно, проблема е , че за да получи одобрение трябва да има процент на сигурност 99,99% а това към настоящия момент + 10години е невъзможно! Що тогава си правиме вятър с празни приказки, много по-близо стои една ваксина срещу СПИН или други подобни неща.
ехх дребно завистливо човече си. с такова негативно мислене си за никъде. човекът не претендира да е измислил този начин на предвиждане, а смята да го реализира и развие по свой начин. тя концепцията е ясна и може Жул Верн да е писал за нея, но осъществяването и множеството детайли са нещо друго. дано се реализира успешно и да няма инциденти. а ти вместо да плюеш вземи измисли, направи или кажи нещо положително и градивно или казваш това няма как да се случи щом става въпрос за "хамериканци" и братушките ти не са намесни...
Комплексиран си , агресивен и вероятно неособенно образован, но в собственитите си очи се величаеш! Хе ха еха. Нито преди сто години, нито сега сме близо до реализирането и , но за твое съжаление трябва да имаш доста знания по материалознание, съпромат, динамика на системи, термодинамика и т.н. за да ти е ясно защо няма да стане нито с отворен нито със затворен проект! Явно ти и пишещите след теб сте като туземци пред цветните стъкалца на испанците и нямате никаква представа какво и как става!
"В усъвършенстването на проекта ще могат да се включат и други специалисти, тъй като той ще бъде осъществен на принципа "open source"." чети бе преди да плюваш и ръсиш негативизми и глупости. човекът има проект по тази концепция и го споделя и дава възможност на всеки който има потенциала да се възползва от знанията и идеиите му и да участва в развитието. отделно има и средствата за реализация. щом се е захванал и обявил официално значи много добре е проучил въпроса и знае какво може и какво не може да бъде постигнато. 10 години да навярно толкова са нужни за да се осъществи, а не да се почне тогава. този човек не говори празни приказки за разлика от тебе, а това с което се е захванал до сега си има практическа реализация. какво толкова те е яд не ми е ясно.
Пич, не са ти ясни нещата! Няма никакъв яд у мен по отношеие на някакъв човек и неговите празни приказки. Реализацията на подобен проект иска дългосрочна програма , която да открие и развие множество нови технологии. Това са десетилетия и не са по силите на този виртуален момък, които е направил една интернет платформа и има компания с един товарен кораб Дракон, които е с концепция отпреди 50 години. Трябваше зрели хора да направите разлика между изказване за повдигане на акциите и сериозните научни доводи! Жалко за вас!
Грасхопъра кърти! има видео в ютуб как излита до 325 метра и после каца. пускам линк но трябва да си го сглобите. добавете това след адреса на ЮТуб /watch?v=eGimzB5QM1M или пробвайте в Гугъл с търсене на "spacex Grasshopper" - при мен е първият резултат в английския Гугъл. това е направо страхотно. красота! Браво на този човек и хората около и като него!!!
Ако почете човек из нета се вижда, че скоростта се очаква да е 900+км/ч и като се има предвид, че подобни системи се рекламират с високата с скорост най-вероятно максимума ще е близо до 900 т.е. влака ще си е дозвуков.
Никаква гъвкавост не позволява щом не е на стандартен релсов път с междурелсие 1435мм. Стандартен влак може да се разходи от Китай до Холандия минавайки по всички възможни маршрути. Осъществява се благодарение на железопътна стрелка. Такава във вакуум ата тръба няма да има. Тоест въпросната капсула ще се движи от точка А до Я стриктно по един и същ маршрут. Това е сериозен недостатък. Дрезината е влак, по простата причина че използва същия път както и всички други жп возила и се подчинява на абсолютно същите правила на движение.
Релсовия път все още има различни стандарти в размерите и това е след близо 2 века развитие и стандартизиране. Това е дори в рамките на една държава! Има теснолинейки Руските и Испанските стандарти са различни от болшинството европейски. Това че тръбище ще са "вакуумни" е само един от вариантите, засега не е ясно. Не е ясно и дали ще има вариант за "смяна на линиите". И накрая самия Мъск описва това като нова форма на транспорт, просто железопътния е най-близък.
ПЖИ, въпрос: коня като ходи по асфалтов път, язден от каубой и спазва всички правила за движение, които му позволява телосложението (даже си е сложил фенер в задника с червена - за стоп и бяла светлина -за задна, и още мн други екстри), дали се води за автомобил или не по товята логика. Ползва същия тип път и тн. Няма да коментирам двигателят и горивото, но както знаеш от школото има влакове на ток има и на дизел има и дрезини както си описал.
Ако влак вдигне max 1 ще изпотроши всички прозорци в голям радиус от жп линията.
човека гледа в бъдещето, тук са писали някакви всезнайковци, които се опитват да ни убедят, че е невъзможно, аз пък съм сигурен, че такива или подобни тръби ще опасват цялата планета под океаните и навсякъде и най-накрая няма да ме дои единствената авиокомпания с директен полет до софия с каквито си цени измисли за август, а ще се возим достъпно до всяка точка на малката ни планетка.
Горе описаната капсула не е влак е няма нищо общо с принципите на железопътния транспорт. Влак е френското TGV, което действително успя да развие 574 км/час, и което ще може да се придвижи от София до Варна, без проблем, още от момента на стъпването му в България. Движението на конвенционален(стандартен) влак е практически невъзможно със скорост над 600 км/час. Но за 300-350 км/час няма никакъв проблем и това отдавна се практикува в Белия свят.
Най-вероятно ще е на "магнитна възглавница" по релсов път (може би монорелсов / в затворени? олекотени тръби - нещо като надземната конструкция на метрото в София. Не е типичния влак но е много добра идея, позволява много по-голяма гъвкавост ако каспулите са индивидуални - тръгваш веднага когато стигнеш "гарата", ако няма опашка там. Дрезината като няма вагони железопътен транспорт ли е? :)
не било влак, въображение намира ли ти се, как да го нарече човека, червей ли, "конвенционален" влак, ами конвенционален телевизор с чернобял кинескоп, такъв с плазма, с органичен дисплей или лед дали са всички телевизор понеже еди си кой показател на едното е в милиони пъти по зле от другото
Последното постижение за най-бърз влак е на французите - 570 км/ч. Има го показано в Ю тубата от момента на тръгване до постигане на рекорда. Дават влакът заснет от един надлез. Вижда се на хоризонта че пристига, след секунди е под надлеза а след още няколко секунди се слива с хоризонта отзад.
Пропуснали сте да напишете, че той основа компанията Тесла за производство на луксозни, спортни електро автомобили. Акциите на компанията, само до преди няколко месеца се продаваха за под $40 едната. В момента вече се продават за над $120. Този същият в момента строи пътнически самолет за екскурзии около земята в безтегловност. Доста напред е в разработките и първите пробни полети са осъществени. Продажбата на Пейпал го прави милиардер.
Акциите на Тесла се вдигнаха след успешния старт на масовата "Model S", а също и на безплатните зарядни станции. Всеки, който има Model S може да си зарежда ток безплатно в тяхната мрежа, която до 2 години трабва да покрие по-голямата част от територията на Щатите.
Ето с какво се занимават хората по света докато ние тук трябва да се борим с поредните назначения на висаджийски мутри, изборни манипулатори, продажни прокурори, мафиоти и червени гьонсурати. Но ние ще ги стигнем американците, ще ги задминем дори. Ей сега бай Данаил (транспортнио) и сие като налеят в БДЖ още няколко милиарда наши пари, със сигурност ще задминем американците по направени "инвестиции" в железницата :))).
На колегите по-долу да кажа. Аз, понеже немога да правя прости сметки се обадих на мъжа ми и той го сметна. При хоризонтално ускорение от 1G скорост от 1200 км/ч. се достига за има няма 34 секунди.
Моята пра пра баба е измислила киселото мляко. Като издоила козата,морно се излегнала под ореха на сянка и задремала.Като се събудила млякото било се вкиснало от слънцето. Тогава турците и лепнали прякора Бацилка Българката
тия в USA са много изостанала държава. 611км- с влак за 12часа, ми то е 50км. в час. егати влака. с кола било за 8 часа- егати колата и магистралата. нещо пак е сбъркано.
Колко си проЗТ само...
Правилно, фритц! Но това е средна скорост, все пак има междинни спирки и почивки! Тази скорост е близка и до нашите железници, така че поне в тази област сме ги стигнали хамериканците!
Нищо не е сбъркано, не са им виновни нито колите, нито магистралите...и двете са супер. Проблемът е че на магистралите им максималната им скорост е 60 мили в час, т.е. около 90 км/ч и така сметката за колата се вързва.
611 км. по права линия, А влака се движи по криволичеща линия с доста междинни спирки. Реално влака минава около 700 км. Инак София-Бургас по права линия е 340 км, а с влак през Пловдив над 400. Изминават се за 8 часа с бърз влак. Средна скорост 50км/ч В САЩ отдавна има влак между двата града със скорост над 250 км, взимащ разстояниетоза 2,7 часа. Не знам тука откъде са взели тези данни за 12 часа.
при нас Бат'Сали - депутат , краде ток , хората разработват супер влакове и имат технологични мечти. Край с България!
Моята проста сметка показва, че докато набере скорост и ще трябва да спира, щото иначе ускорението ще вреди на пътниците...
Е при самолетите как не вреди ускорението?
Коли ускоряват 0-200 км/ч за няколко десетки секунди (по-мощните за 20 секунди), без никой да умира от ускорението. Ще ускорява макс 3 минути до 1200 км/ч без да измрат пътниците.
Прави разлика между това, което не те убива и това което не ти вреди. Пилотите от Ф1 сигурно ще са Ок, но възрастни хора, деца, бременни жени?? Съответно като се направи да е нормално/поносимо за всички и трябва да ускорява (и после намалява) по 10 минути да речем, и то наистина общо взето докато тръгне и трябва да почне да спира :)
Зависи от позата на човешкото тяло. Нищо не пречи организма да понесе много по-голямо ускорение за доста кратко време. Рекорда е 45G. Toя дето го е постигнал е на мнение, че това дори не е лимита на човешките способности. Естествено нищо не пречи човек да пукне и от 1G, както може да е удави и в локва вода.
пишеш глупости па и се нервиш после, човека ти е написал за самолетите, кое не разбра, как точно ни вреди едно излитане със самолет, съкращава живота ли какво??? то всяко нещо прекалено вреди.
