Blue Origin изстреля първата си орбитална ракета
New Glenn се задвижва с метан и течен кислород
Обратно в новинатаКоментари - Blue Origin изстреля първата си орбитална ракета | IT.dir.bg
Коментари
Браво на Бези, без държавни пари, без подпиране прави по добри ракети от мъск и за по кратко време Аз залагам на безос за ракетите в близко бъдеще, мъск е ментак на който му подариха наса без пари
Едно не ми е ясно - защо щатният врякалник, дето оврещява всички полети на мъсковите ракети до степен да се олигави до над ушите прави обратното с тия на Безос. Кажи си бе айнщайне кажи си.
Явно гугъл преводача е дал фира и авторът е отприщил фантазията си. Полезният товар е прототип на "Блу Ринг", което е апарат на Блу Ориджин за обслужване на сателити в орбита (презареждане, промяна на орбитата...).
> не можеше да достига орбитална височина Орбитата е въпрос на скорост, балистичната траектория може доста да надвиши височината на някои орбити, ама трябва да се чете повече.
В момента никой не предлага 7 метра диаметър, а лесно товарната част на ракетата може да се разшири,. Освен това, вече работят върху по-мощен вариант на ракетата.
Старшип е с диаметър 9 метра.
Старшип все още се разработва. Заради конструкцията му, надали ще успее да побере 9 метра. За момента са показали само прототип на кораб специализиран за Старлинк сателити и не е ясно как ще изстрелва други - пак заради особената му конструкция.
Старшип е прототип, който до момента е правил само суборбитални полети (подхвърляше корабите в Индийския океан). Предстоящият ще е също такъв. Това е първият полет Блок 2 на Старшип, който е с повече гориво. Трябваше да бъде и с новите по-мощни и леки двигатели Раптор 3, но те закъсняват. Не знам дали може да изпрати кораба в орбита без Раптор 3. Другата особеност на Старшип е, че да стигне по-далеч от околоземна орбита, ще трябва да презареди в космоса, което не се налага с традиционна ракета като Ню Глен. Иначе полетът на Ню Глен беше съвсем редовен и успешен, а не тестов. Дори първоначално трябваше да прати мисия на НАСА до Марс, но НАСА решиха да не рискуват. Провали са единствено приземяването на първата степен, но това не е релевантно за успеха на мисията. Слухове (!) за възможни ъпгрейди на Ню Глен: - двигателите на първата степен ще бъдат увеличени от 7 на 9 (всъщност това е почти потвърдено) - по-мощни двигатели - в момента двигателите на ракетата са с умишлено занижени параметри за повече надеждност (вижда се от видеото, че едвам се катери нагоре) - трета степен? - по широка товарна секция? - капсула за хора (потенциално придобита чрез закупуването на космическия бизнес на Боинг?) - преизползваема горна степен (всъщност това не е слух, а съвсем реалният проект "Джарвис") На Старшип му предстои Блок 3 - повече двигатели, повече гориво и няколко метра по висок. Това би трябвало да е работната версия на ракетата. Засега няма изградени елементи от него.
(с до 45 Тона на ниска околоземна орбита и до 13 Т на геостационарна орбита) не е в категорията на Старшип. Тя е в категорията на Фалкон хеву (с 63 Т и 26 Т съответни показатели), която си лети регулярно от няколко години.
Всъщност традиционният начин на правене на ракети е още първият полет да е официален - понякога с тестов товар, като в случая, а друг път, ако си вярваш много, с истински товар. Старшип е съвсем нов вид ракета и СпейсЕкс я правят "в движение". Както казах, това даже не е финалната версия на Старшип. Финалната ще е Блок 3. А след нея Мъск загатна, че може да има и ракета с по-голям диаметър. Ню Глен е по-мощна от Фалкън Хеви. Числата, които си цитирал са без преизползване на Хеви, но с преизползване на трите степени тези показатели падат значително. За Ню Глен няма данни в непреизползваем вариант, нито обявени намерения изобщо да се ползва по такъв начин. Също така тепърва ракетата ще се подобрява, докато за Фалкън ракетите не се предвиждат подобрения (освен по-удължена товарна секция за някои мисии).
