SpaceX тества двигателите на Falcon Heavy
SpaceX проведе първия наземен тест на двигателите на тежката си ракета Falcon Heavy.
Обратно в новинатаКоментари - SpaceX тества двигателите на Falcon Heavy | IT.dir.bg
Коментари
"Роскосмос" е поискал от американците да се изстрелва руският лунен многофункционален модул със американска ракета. Такова изявление бе направено на среща на многостранния координационен съвет за развитието на международната лунна станция DSG (Deep Space Gateway) в Токио (Япония), пише " Popular Mechanics." Тъпите пияни ватенки ще останат без големи ракети. Освен това те имат вече внушителна групировка от 19 спътника , които са полетели на подводна орбита в Тихият океан.
Правопис - 3, грешките са и на български и на английски. Словоред - 2. Крайна оценка 2,5 - функционално неграмотен. За съжаление, докато тъпите и пияни ватенки остават без ракети, ние оставаме без грамотни тролове.
когато простия руски трол няма аргументи - се захваща за правописа :) Тук е интернет форум, а не учебник по литература, нещата се пишат набързо и винаги се случва да има и механична грешка при писане!
ели ми се обади щи кажа де ...дотогаз фъргай боб....смешник...още си купуват РД 180 и "обмислят" да спрат след година гаче ли ...ама по Карадайъ е да, бе , да и ли да, да , ама....))))
А, къде са совалките Challenger и Discovery, викаш? От 21 полета, един неуспешен за миналата година. И все за него слушаме от соросоидните пудри.
В КАНАДА И АЛЯСКА ХОРАТА СЕ ОТОПЛЯВАТ НА ВИСОКОТЕХНОЛОГИЧНИ ДРЪВЧЕТА .... А В РУСИЯ НА ГАДНА СИБИРСКА ДЪРВЕСИНА :))
Наземните проби продължили 10 секунди. А ще има ли наземни за реалните 8 минути? Н-1 се пробва 4 пъти преди 50 години, но не успя.
Верно е прозд тоя анонимен. Бас фащам че Маха крачолите напред назад и мъцка пръжки с лук
Хубаво, не била Discovery, била Columbia; обърках ги, голяма работа. Не променя факта, че 2 совалки заедно с екипажите дадоха фира, нали?
не нема да има.. муск иска да види не само двигателите ама и как работат и останалите системи на ракетата.. например по тази ракета има около 1 милион датчици които следат за разни неща..
не си интересен. И какво лошо има да "Махаш крачоли напред - назад (и къде си ги сложил, та да ги махаш?) ,и да ядеш пръжки с лук, а?
миналата година имат 2, не една.. ама проблем е че те имат всяка година 1-2-3-4 грешки.. а американците имат за последните 10 години 0 грешки при програмите делта и атлас, антарес има 1 грешка, фалкона има 2 грешки.. а на руснаците можеш спокоино да наброиш поне 20 грешки
РД 180 са собственост на американска фирма, включително патента :) По-добре е да си държиш езика зад зъбите по тая тема, че изглеждаш егаси и нещастника :)
След разпадането на СССР настъпват трудни времена за руската космическа индустрия и още през 1992 година НПО Енергомаш и американската компания Прат енд Уитни подписват първия договор за съвместна маркетингова дейност. Това го пише на самия уебсайт НПО Енергомаш. А през 1995 година американската компания Дженерал Дайнемикс, отговорна за ракетите "Атлас", открива търг за разработката на нов двигател. Търгът е спечелен от НПО Енергомаш, които предлагат най-изгодната и най-евтината оферта. Прат енд Уитни спечелват пък правото да представляват новия двигател "РД-180" (базиран на "РД-170") за ракетата "Атлас IIAR". "Няма такова нещо като руски двигател РД-180", пише журналистът Андрей Шипилов. "Всеки един двигател "РД-180" е създаден в рамките на руско-американско сътрудничество, при това по поискване от САЩ, и той понастоящем се произвежда от американската компания Прат енд Уитни в руските производствени съоръжения". На практика руското предприятие НПО Енергомаш е предоставило всичките права и цялата си документация по производството на "РД-180" на американците и те съобразно условията на търга започват продукцията в руските производствени съоръжения, тъй като там се намира цялата налична техника. Нещо повече - както знаете днес Русия се опитва да разработи нови ракети, които да заменят "Протон" и "Зенит". Това са ракетите "Ангара". Неочаквано се оказа, че според договорните отношения руснаците нямат право да произвеждат "РД-180" за новите си ракети, а трябва да ги закупуват от Прат енд Уитни.
Като изключим Falcon 9, който гръмна при полет през 2015 и този, който гръмна още на стартовата площадка през 2016 ... и един през 2014 имаше проблеми ... Да се чуди човек като са толкова безгрешни краварите, що не си качват и връщат сами астронавтите на/от МКС? Защо все руски ракети ги качват, и все с руски капсули ги връщат? И защо при толкова много грешки на руските ракети, нито една от загубените не е с хора на борда?
Многоцифрен, това кво доказва!? Издебнали са американците разсипията 90-те години, по времето на Елцин и са купили документацията... И!? Това го прави американски ли!? Двигателят е руски и се прави в Русия...и ако руснаците решат, в отговор на санкциите спират да го правят, а Прат енд Уитни със документите може да си избършат задника...щото хартиите не правят двигател - нито имат оборудване да го произведат, нито знаят как... Също така, руснаците могат да сложат допълнително една гайка примерно и да го прекръстят на РД 181 или 190, и пак да си го произвеждат за собствени цели, а Прат енд Уитни със правата си, могат да гледат отстрани и да се почесват дълбокомислено... РД 180 били собственост на американска фирма, включително и патента...палячо
