Тестваха успешно пътуване с "Хиперлуп"
Сухоземният транспорт скоро ще е по-бърз от самолетния
Обратно в новинатаКоментари - Тестваха успешно пътуване с "Хиперлуп" | IT.dir.bg
Коментари
От гарата в София до гарата в Лисабон за 3 часа! Представяте ли си? Подобно постижение ще е сравнимо с колонизиране на Марс.
Днес нашият "Хипер Толуп" успя да свърже едни други тръби по които ще чакаме да тече газ.
можеше да се направи и беше наистина перспективно, японците щяха да са го направили вече. Иначе напредват - цели 172 кm/h в тунелче 500 м.
В САЩ метро няма, щели тръби под вакуум да използват?! Влаковете са само дизелови, кабелите на кабелните мрежи и електричеството ВИСЯТ КАТО ЧЕРВА ПРЕЗ ДВОРОВЕТЕ. САЩ живеят в 40-те години на 20-ти век и близките 100 г. няма да излязат оттам. И не че технически е невъзможно да се построи тръба под вакуум ЕКСПЕРИМЕНТАЛНО, а защото това са гигантски инвестиции за американския стандарт ...за да бъдат градски транспорт. Както няма кой да плаща за подземно метро в САЩ с баснословни билети, така няма кой да плаща за да бъде транспортиран през вакуумни тръби на цената на самолетен билет.
Фалшиви новини за фалшиви иновации, целящи единствено да вдигнат акциите на Мъск. Голямата скорост от 170 км/ч, то всеки пеуничанин с голфа вдига поне 200 на счупените ни магистрали!
Абе и мие електрокари имахме преди 30 години... Що не сме ба първо място по електромобили ???
ракети, тунели, електро коли, батерии за промишлеността по 20 Мвата при 80 MWh, та дори 100MW/129MWh Аман от този Мъск Кажете нещо за Калашников... освен че го купиха на колкото са джобните на Безос ЗА ЧАС !!!!!
Не че нещо, ама как това че няма въздух ще попречи на капсулите да се блъснат, ако нещо в управлението се обърка?
Поредна тъпотия. Я сметнете колко ще струва достигането и поддържането на "почти пълен вакуум" в 1000 км тръба с диаметър поне 2 метра... Ракетите ще ви се сторят без пари.... А не ми се и мисли какво ше стане с пътниците при минимална разхерметизация на кабината...
Ха-ха-ха. Тъпак, кой прави метро в цяла държава? всъщност в САЩ има 3 пъти повече метрополитена отколкото в Руслямска държава. Електрическите влакове са измислени в САЩ, aма влаковете били само дизели.
От София на море за по-бързо от това да отидеш до близката любима баничарница. Т.е. всеки почивен ден на море, без да има нужда от нощувка в идиотския хотел. Давай, БДЖ, моите надежди са в теб!
Сега по плюсовете и минусите ще преброим колко реално са живели там и колко тъпаци като Дада са виждали американската мечта само на картинка.
Куродръв е черен кон изправен на задни крака и с много надървен грездей.Зад него в далечината светкавица проблясва в нощното небе.
Съгласен съм , че е тъпня, и че варианта с евентуална авария въобще .... и то не само на една каспула а на няколко, защото допускам, че едва ли ще се пуска една капсула да пътуван час-два и едва след това ще тръгва друга капсула.. по скоро в един тунел по едно и също време ще има няколко капсули и авария на една от тях, ще обрича и останалите капсули.... както и да е.... Исках да Ви обърна внимание на вакумирането.... Първо не е нужно да се вакумира непрекъснато целия тунел.... Първо едва ли се цели бог знае какъв вакум. После достатъчно е да се изтвгли въздуха от тунела веднъж, а след това да се вакумирват малки участъци -самите части от тунела по станциите .... Това като цяло е решение, което не е чак толкова енергоемко.. Както казах едва ли се цели бог знае какъв вакум. технически не е невъзможно да се получи, въпроса е на каква цена (не само пари, а и човешки животи) и оправдано ли е изобщо подобно нещо????
Ми калашников произвежда кораби на въздушна възглавница, и ако изобщо знаеш какво е това ....произвежда електрически мотори, произвежда дронове произвежда кораби.... все хубави неща. това стига ли ти ? А това че нашите козият ски джендърски кенефи не пишат за това което създава калашников е друг въпрос.
Не ти си мисли, какво ще стане при авария. Ясно де, ама за да стигнат до тестове сигурно те са помислили...
Хиперлуп е един голям хиперПУУП. Въпросът не е в това дали може да е създадено или не може а въпросът е в цената която ще бъде заплатена за да създадеш нещо такова трябва да влагаш всичките си пари отделени за ЖП транспорт само в този проект и в нищо друго.да не говорим че цената ще си още десетократно ако не и стократно по-голяма отколкото тази на нормалните железопътни линии а ефекта няма да е кой знае колко по-голям. Защо мислите че никой досега не е ползва монорелсов транспорт в масови мащаби или дори влаковете на магнитна възглавница не се строят в относително значителни мащаби никъде по света с изключение на Китай.въпросът е че съществуващата железопътна мрежа е достатъчно добре развита а и с напредъка скоростните влакове няма никакъв смисъл от създаването на такива транспортни системи като хиперпуупа освен ако това не се прави в международен и световен мащаб иначе ако е в регионален или държавен мащаб просто няма смисъл да се инвестират средства в нещо което е с минимална и нулева възвращаемост в обозримо бъдеще, и с разходите са огромни някой изобщо минал ли му е през акъла колко ще струва поддръжката на вакуумни тръби или как ще се спасяват пътниците при една евентуална авария в тръба която е пълен вакуум а? А да не говорим че цялата тази система зависи от електричеството ако сте някаква електрическа авария иб изобщо спасителите не могат да достигнат до авариралия влак какво правим остане всички се задушат ли? някъде в далечното бъдеще може бъде създадена такава система но тя ще бъде на международно и световно равнище а не в пределите на една държава но все ако държавата не е решила да строи нещо което ще излезе от чисто злато.
На теория става, но на практика НЕ. Чисто финансово хиперлуп е безперспективен. Някой изобщо задавал ли си въпроса защо множество футуристични и технологични проекти като монорелсовия транспорт, влаковете с реактивни двигатели, влаковете на въздушна възглавница да имало е такива френски за които се е предсказал че ще променят бъдещето на железопътния транспорт, влаковете на магнитна възглавница и т.н не са получили разпространение, е ? Защото Чисто и просто са икономически неизгодни да побърза и се но чисто финансово са неизгодни и скъпи за поддръжка. Архипелаг като идея съществуваше още отпреди 60 70 години много по-рано преди Мъск да го "изобретил".
дума е "имахме". И други неща "имахме". И не съм аз този, когото трябва да попиташ "защо нямаме" или "не сме".
Обединиха се преди години нещо като Рено-Нисан. Верно, че преди 3 часа са го тествали с двама души. Има го в тубата.
Само трябва да се държат ромите далеч от тръбата. че за пътниците имплозията е по-опасна от експлозията.
За всички лузъри, това което правят тези хора ще доведен до нещо ново. Може да не е сега, може да е след 50 години, но резултатите ги има и някой ще ги ползва. Има хора които решават проблеми, има и такива които създават. Има и такива дето само лалат.
Ще станат мумифицирани. Или ще се пръснат като по филмите, заради липсата на външно налягане, а вътрешно такова в телата им. Нещо като ефект на пуканки.
В абсолютно всичките ти определения за хора, попада Мъск. Въпрос на гледна точка. Полезността на това е повече от спорна. Метро във вакуум.
Електро магнитна левитация е по различно от въздушна възглавница! Кой ги пише тези статии?!
Ше може ли да се краде нафта от това ораге? Ако да веднага си подавам СИВИТО за шафьор.
Пропускаш нещо важно-отива си, в средносромен план времето на индивидуалния автомобил за всеки.Природата не може да ни го позволии това да продължи. Остава вариант за пътуване-с много бърз обществен транспорт.
В САЩ централна топлофикация няма, топла вода до дома ти-е като научна фантастика, за преглед при личен лекар се чака по 2 седмици в листа на чакащи, пломба да ти сложат-е финансво бедствие, полицията може да те застреля , ако не ти хареса дрехите, жури от недоучили шлосери могат да те пратят на електрическия стол, както беше казано в друг коментар-електрическите им кабели си висят по дърветата, къщите им са от шпертплат, а тръгнали свръхскоростен транспорт да правят.
Aхь, като електрически коли и повторно употреба на ракети. Интерсно кое е спорно. Дали си бил в някой от тези градове, дали си пътувал сутрин за работа, ако мога дас тигна до офиса без да шофирам за 30 мин. на мен ми се вижда полезно. За тебе в Каспичан може да е безполезно. Мисъл във вакум?
