Panasonic и Tesla ще строят ”Гигазавод” в САЩ
Panasonic обяви, че е сключил споразумение с производителя на електрoмобили Tesla за строеж на огромен завод за акумулатори, наречен "Гигaзавод", в САЩ.
Обратно в новинатаКоментари - Panasonic и Tesla ще строят ”Гигазавод” в САЩ | IT.dir.bg
Коментари
Много, ама много ми се иска ел. автомобилите да навлязат масово и да имам такава. Ама тия производителите ай да не ми се правят на ударени. Ега и цените, ега и циганите. Какво има в ел. автомобила че струва 23 пъти повече от ДВГ??? Някой казват батерията. ОК. Дори и доста скъпа реалната цена на ел. кола трябва да е като на обикновенна, че и по ефтина.
Нищо против нямам електричките. Като станат по-евтини от бензинките ми се обадете. А да, и по-всяко време като ми потрябва да е в движение да е на лице, а не вързана за някой контакт. Благодаря!
електрическите коли... това е! всичко друго (водородни и други) е ала бала за печелене на време... Няма начин да е по-евтино ако всяка кола има "преобразувател" на някакъв вид гориво в енергия и няма как да се постигне ефективност (високо КПД). Всеки може да провери и сравни КПД-то на ДВГ с електромобил (30 до 45% срещу 95% и нагоре). Самият двигател с вътрешно горене е нещо изключително сложно и СКЪПО (масовото производство ги е направило по-евтини към днешно време, преди 50 год далеч не е било така). За замърсяването да не говорим в едно задръстване в един голям град какво става- стоят стотици коли и бълват мръсотия... Абе май плюсовете всички ги знаем... и кое е най-трудно- батериите- че не издържат много километри, че се зареждат бавно и тн... Ами като начало по големите магистрали може да се изгарди в едната лента система за зареждане (било релса като при трамваите или жица отгоре като при тролеите)... не е кой знае колко трудно... преди 15 години не сме си представяли мобилните апаратаи и считахме за голям лукс домашния телефон, но бързо изградиха мрежи за покритие. А и самите технологии ще се развиват (макар и не толкова бързо като при компютрите). При всички положения станат ли по-масови цената им ще пада. Както вече казах самият двигател за преобразуване на енергията е нещо изключително скъпо, а при ел автомобилите го няма. Отделно поддръжка- само ходова част, няма масло, смяна на ремъци и куп обслужване по двигателя и трансмисията...
За пореден път се оказва , че обществото ни е слабо информирано. От доста време по света се лансира идеята , че електричките не са добър заместител на въглеводородите. Като по-перспективно се разглежда водородното гориво , но и там има какво да се подобрява.
От тактическа гледна точка построяването на гигазавода може би е правилно, но от стратегическа е грешно. Това фактите го доказват, и то неопровержимо.... По добре е да се построят 5 завода, които да покриват необходимостта от акумулатори в... Добре е да си преосмислят приоритета за логистиката, която да не е на едно място, защото.....и не е само това.....
Батеее, какво размишляваш?! Хората са си го измислили дали ще стане или не, си е техен проблем :) Ние кога ще успеем да си позволим да караме Тесла, ето това е въпроса :)
Нали уж суперкондензаторни щяха да изместят литиево-йонните? Дали и кога?
Суперкондензаторите започват с успех да се налагат за някои специфични приложения. Старт стоп системи. Градски ел. транспорт. Маневрени електролокомотиви. "Селски" автобуси. Хибридни системи. Високата им цена е основната пречка, но нанотехнологиите обещават по - голямо приложение. Ако имате аварийно захранване с оловен акумулатор , който е евтин, но за да се използува ефективно , не трябва да се товари много, може да включите кафеварка или микровълнов печка , ако имате "буфер" на суперкондензатори, но това не е по темата.
По-умните от мене казват ,че няма хляб в електричките.
Ако изкопаемите горива се изчерпат, което някога ще стане или някой ви наложи ембарго, което все по - често се случва, какви алтернативи има. Биогорива, но те за какво по напред ще стигнат. Платноходи като едно време , само че по модрни. Велосипеди. Електрически железопътен транспорт. Трамваи . Тролеи. Електрически автобуси. Водороден транспорт. Електрически автомобили. Елекромагнитни системи (МАГЛЕВ) за ракетни системи. Хибридни самолети излитат и кацат с електрическа тяга, а иначе са на водород или метан.
"Умните", платени от тарикатите, дето имат интерес да контролират всичко ли? Тия тарикати, дето под маската на това да се ползват техните нафта и въглища, а те да смучат парите ни всъщност стрижат, колят и ет цялото човечество? Колко учени бяха "самоубити", колко лаборатории бяха разбити - като почнем от тази на Тесла, колко патетнти бяха закупени и закопани някъде в сейфовете в нечии подземия? Колко от нас знаят, че Никола Тесла е имал разработен електромобил, който е бил в пъти по-добър от автомобилите с ДВГ и не е харчел гориво? Колко такива неща погребани има - бедна ти е фантазията.
