Милиардер прави влак 2 пъти по-бърз от самолет
Космическият магнат Елън Мъск ще представи следващия месец своя проект за свръхскоростен влак, който ще свързва Лос Анджелис и Сан Франциско само за 30 минути.
Обратно в новинатаКоментари - Милиардер прави влак 2 пъти по-бърз от самолет | IT.dir.bg
Коментари
Моята проста сметка показва, че докато набере скорост и ще трябва да спира, щото иначе ускорението ще вреди на пътниците...
при нас Бат'Сали - депутат , краде ток , хората разработват супер влакове и имат технологични мечти. Край с България!
тия в USA са много изостанала държава. 611км- с влак за 12часа, ми то е 50км. в час. егати влака. с кола било за 8 часа- егати колата и магистралата. нещо пак е сбъркано.
прав си бе пич, маи дир нещо не говорят англииски или преводача е препил снощи, иначе сметките не се вразват, с кола това разсрояние се взема за 5-6 часа *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.
fritz има впредвид настоящото положение в хамерика според статията по- горе, а не футурологията. мисля, че изглежда нелепо да е истина.
Коли ускоряват 0-200 км/ч за няколко десетки секунди (по-мощните за 20 секунди), без никой да умира от ускорението. Ще ускорява макс 3 минути до 1200 км/ч без да измрат пътниците.
Правилно, фритц! Но това е средна скорост, все пак има междинни спирки и почивки! Тази скорост е близка и до нашите железници, така че поне в тази област сме ги стигнали хамериканците!
Нищо не е сбъркано, не са им виновни нито колите, нито магистралите...и двете са супер. Проблемът е че на магистралите им максималната им скорост е 60 мили в час, т.е. около 90 км/ч и така сметката за колата се вързва.
Моята пра пра баба е измислила киселото мляко. Като издоила козата,морно се излегнала под ореха на сянка и задремала.Като се събудила млякото било се вкиснало от слънцето. Тогава турците и лепнали прякора Бацилка Българката
Не отчиташ май, че влакът тук-таме спира ми струва: It currently takes around 12 hours on the Coast Line train to make the journey between the two cities.
Зависи от позата на човешкото тяло. Нищо не пречи организма да понесе много по-голямо ускорение за доста кратко време. Рекорда е 45G. Toя дето го е постигнал е на мнение, че това дори не е лимита на човешките способности. Естествено нищо не пречи човек да пукне и от 1G, както може да е удави и в локва вода.
На колегите по-долу да кажа. Аз, понеже немога да правя прости сметки се обадих на мъжа ми и той го сметна. При хоризонтално ускорение от 1G скорост от 1200 км/ч. се достига за има няма 34 секунди.
... изпревари ме! Аз бях избрал 0,1 G (0.981 метра в секунда на квадат). При което имаме около 340 секунди.
Прави разлика между това, което не те убива и това което не ти вреди. Пилотите от Ф1 сигурно ще са Ок, но възрастни хора, деца, бременни жени?? Съответно като се направи да е нормално/поносимо за всички и трябва да ускорява (и после намалява) по 10 минути да речем, и то наистина общо взето докато тръгне и трябва да почне да спира :)
Ето с какво се занимават хората по света докато ние тук трябва да се борим с поредните назначения на висаджийски мутри, изборни манипулатори, продажни прокурори, мафиоти и червени гьонсурати. Но ние ще ги стигнем американците, ще ги задминем дори. Ей сега бай Данаил (транспортнио) и сие като налеят в БДЖ още няколко милиарда наши пари, със сигурност ще задминем американците по направени "инвестиции" в железницата :))).
Добър избор на ускорение. Защото 1G всъщност е доста неприятно ускорение, ако не го поемаш със стъпалата си.
по време на натоварен трафик може с часове да влизаш или излизаш от лос анжелис, например, така че времената са относителни. зависи къде са началните и краини спирки/дестинации.
този човек в момента е собственик на тесла- произвеждат електрически автомобили. все осте са скъпи но са много готини, дано успее в своите начинания.
Пропуснали сте да напишете, че той основа компанията Тесла за производство на луксозни, спортни електро автомобили. Акциите на компанията, само до преди няколко месеца се продаваха за под $40 едната. В момента вече се продават за над $120. Този същият в момента строи пътнически самолет за екскурзии около земята в безтегловност. Доста напред е в разработките и първите пробни полети са осъществени. Продажбата на Пейпал го прави милиардер.
Съвсем обикновена съвременна кола (не спортна) без никакъв проблем и дискомфорт за пътниците вдига 100км в час за 25сек (може да пробваш с твоята). При равноускорително движение (малко над 0.1G - същото като колата) и много по-малко съпротивление (магнитна възглавница) влакът ще вдигне 1200км/ч точно за 3 мин. За това време ще измине 90км. За спиране още 3 мин. По средата малко над 7 мин на макс скорост. Това са сметките ако пътуването е без междинни спирки.
Както писах и аз по-долу ускорние около 0,1G е нормално за съвременна семейна кола и се понася без проблеми от всички пътници. На магнитна жъзглавница ще е минимално триенето, капсулите може да се направят свръхлеки така че ускорението да изисква малко енергия. Много свежо и напълно постижимо звучи идеята. Само ще трябва да се поработи сериозно върху сигурността.
Последното постижение за най-бърз влак е на французите - 570 км/ч. Има го показано в Ю тубата от момента на тръгване до постигане на рекорда. Дават влакът заснет от един надлез. Вижда се на хоризонта че пристига, след секунди е под надлеза а след още няколко секунди се слива с хоризонта отзад.
Горе описаната капсула не е влак е няма нищо общо с принципите на железопътния транспорт. Влак е френското TGV, което действително успя да развие 574 км/час, и което ще може да се придвижи от София до Варна, без проблем, още от момента на стъпването му в България. Движението на конвенционален(стандартен) влак е практически невъзможно със скорост над 600 км/час. Но за 300-350 км/час няма никакъв проблем и това отдавна се практикува в Белия свят.
Акциите на Тесла се вдигнаха след успешния старт на масовата "Model S", а също и на безплатните зарядни станции. Всеки, който има Model S може да си зарежда ток безплатно в тяхната мрежа, която до 2 години трабва да покрие по-голямата част от територията на Щатите.
Най-вероятно ще е на "магнитна възглавница" по релсов път (може би монорелсов / в затворени? олекотени тръби - нещо като надземната конструкция на метрото в София. Не е типичния влак но е много добра идея, позволява много по-голяма гъвкавост ако каспулите са индивидуални - тръгваш веднага когато стигнеш "гарата", ако няма опашка там. Дрезината като няма вагони железопътен транспорт ли е? :)
Никаква гъвкавост не позволява щом не е на стандартен релсов път с междурелсие 1435мм. Стандартен влак може да се разходи от Китай до Холандия минавайки по всички възможни маршрути. Осъществява се благодарение на железопътна стрелка. Такава във вакуум ата тръба няма да има. Тоест въпросната капсула ще се движи от точка А до Я стриктно по един и същ маршрут. Това е сериозен недостатък. Дрезината е влак, по простата причина че използва същия път както и всички други жп возила и се подчинява на абсолютно същите правила на движение.
пишеш глупости па и се нервиш после, човека ти е написал за самолетите, кое не разбра, как точно ни вреди едно излитане със самолет, съкращава живота ли какво??? то всяко нещо прекалено вреди.
Мисли преди да ми отговаряш. И не повишавай тон. Коментара ти е слаб, както и физиката и математиката ти. Дори няма да се занимавам да ти обяснявам защо, оставям сам да разбереш. Така поне може да научиш нещо.
не било влак, въображение намира ли ти се, как да го нарече човека, червей ли, "конвенционален" влак, ами конвенционален телевизор с чернобял кинескоп, такъв с плазма, с органичен дисплей или лед дали са всички телевизор понеже еди си кой показател на едното е в милиони пъти по зле от другото
човека гледа в бъдещето, тук са писали някакви всезнайковци, които се опитват да ни убедят, че е невъзможно, аз пък съм сигурен, че такива или подобни тръби ще опасват цялата планета под океаните и навсякъде и най-накрая няма да ме дои единствената авиокомпания с директен полет до софия с каквито си цени измисли за август, а ще се возим достъпно до всяка точка на малката ни планетка.
Ще ги изпотроши ако има въздух около него. От това се получава ударната вълна. Иначе ако е както твърдят във вакуум, не би трябвало да се усети.
Релсовия път все още има различни стандарти в размерите и това е след близо 2 века развитие и стандартизиране. Това е дори в рамките на една държава! Има теснолинейки Руските и Испанските стандарти са различни от болшинството европейски. Това че тръбище ще са "вакуумни" е само един от вариантите, засега не е ясно. Не е ясно и дали ще има вариант за "смяна на линиите". И накрая самия Мъск описва това като нова форма на транспорт, просто железопътния е най-близък.
Ако почете човек из нета се вижда, че скоростта се очаква да е 900+км/ч и като се има предвид, че подобни системи се рекламират с високата с скорост най-вероятно максимума ще е близо до 900 т.е. влака ще си е дозвуков.
Бях чел за руски тренажор за военни пилоти, вертикална релса и седалка - симулатор на катапулт, който е бил нелегално използван като абортивно средство с безотказен резултат. Работата се разкрила и облужващия екип дългосрочно поехал в Сибир, когато поредната клиентка починала от кръвозагуба.
ПЖИ, въпрос: коня като ходи по асфалтов път, язден от каубой и спазва всички правила за движение, които му позволява телосложението (даже си е сложил фенер в задника с червена - за стоп и бяла светлина -за задна, и още мн други екстри), дали се води за автомобил или не по товята логика. Ползва същия тип път и тн. Няма да коментирам двигателят и горивото, но както знаеш от школото има влакове на ток има и на дизел има и дрезини както си описал.
Ще пътува във високо-разреден въздух, близко до вакуума и скоростта ще е надзвукова, няма да има свърхзвуков шок, защото реално не се трие практически до нищо.
Грасхопъра кърти! има видео в ютуб как излита до 325 метра и после каца. пускам линк но трябва да си го сглобите. добавете това след адреса на ЮТуб /watch?v=eGimzB5QM1M или пробвайте в Гугъл с търсене на "spacex Grasshopper" - при мен е първият резултат в английския Гугъл. това е направо страхотно. красота! Браво на този човек и хората около и като него!!!
цифрите са от схема направена от инжинера Джон Гарди, самия Мъск казва, че е тя е най-близо до това което той има предвид. Ще поживеем, ще видим ;)
Отново излиза един човек и си присвоява идея , която е лансирана и преди сто години. Подобно става и с космическия асансьор и други идеи, които през няколко години хрумват на някой "гений" купил си малко медийно време. Разбира се че е възможно, проблема е , че за да получи одобрение трябва да има процент на сигурност 99,99% а това към настоящия момент + 10години е невъзможно! Що тогава си правиме вятър с празни приказки, много по-близо стои една ваксина срещу СПИН или други подобни неща.
Гарди смята че тръбите няма да са вакуумни а с бързо движещ се въздух който ще поддържа скоростта на капсулите заедно с периодично магнитно ускорение (това след началото). Според мен за момента дозвукова скорост + въздушни тръби е по-реалистичното изпълнение. До вакуумните транспортни средства не сме дораснали технологично.
