През май 2017 г. стана известно, че само след четири години на въоръжение във военно-космическите сили на Русия ще влезе първият дирижабъл. Става дума за експериментален образец, но самият факт, че за нуждите на военното ведмоство ще бъде използван летателен апарат, по-рано смятан за безнадеждно остарял, заслужава внимание, съобщава в. "Руски дневник".

Дирижабълът "Атлант", с чиято разработка са се захванали инженерите от холдинга "Авгур-РосАероСистеми", е проектиран доста амбициозно.

Вижте как изглежда руският цепелин "Атлант" >> >> >>

Неговата най-тежка модификация може да издига във въздуха 170 тона полезен товар и да го транспортира на разстояние до 5000 км. За сравнение: приблизително толкова тежат три танка "Армата" с пълно бойно окомплектоване.

Дирижабълът има няколко важни предимства пред транспортната авиация: той консумира доста по-малко гориво и не се нуждае от развита инфраструктура от летища, което пък позволява използването му в слабо усвоения север.

Транспортът обаче не е единствената сфера, в която дирижаблите могат да намерят приложение.

Съвременните технологии разкриват техния нов потенциал, за който в миналото дори не са и подозирали. Оказва се, че те отлично прилягат за нуждите на противоракетната отбрана.

Широката им повърхност позволява да се монтират едновременно няколко антени и локатори, чрез които да се следи въздушно пространство с площ от хиляди квадратни километри, отчитайки евентуалните изстрелвания на ракети. В единен комплекс със спътникова орбитална групировка аеростатите се превръщат в потенциален елемент на противоракетната отбрана. Тук главният недостатък на дирижаблите – ниската им скорост – не играе роля.

Ако изпитанията бъдат успешни, скоро Русия ще се сдобие с флотилия от дирижабли.