Самолет, който никога не е бил проектиран да каца и е толкова лек, че собствените му оръдия могат да го извадят от курс. Това не е научна фантастика, а яйцевидният McDonnell XF-85 Goblin - един от най-странните и смели авиационни експерименти.

Вижте как изглежда McDonnell XF-85 Goblin >> >> >>

След Втората световна война реактивните двигатели променят из основи стратегическата авиация. Ако Boeing B-29 е можел да лети от Англия до Берлин и обратно, то Convair B-36 Peacemaker вече е способен да стигне до Москва и да се върне без презареждане.

Това изглежда като огромен стратегически пробив в края на 40-те години, но се оказва, че има сериозен недостатък - бомбардировачите са изключително уязвими. Без изтребителен ескорт дори самолет, носещ ядрено оръжие, е лесна мишена.

Проблемът? Тогавашните реактивни изтребители имат обсег от едва няколкостотин километра. При мисия дълбоко в съветското въздушно пространство бомбардировачите биха останали без защита.

Така дизайнерите в САЩ измислят странния "Гоблин". Идеята е бомбардировачът да се превърне в своеобразен летящ самолетоносач. В неговия бомбен отсек ще се крие "паразитен изтребител", който да се пуска при нужда. Резултатът е XF-85 Goblin - толкова малък, че да се побере в стандартния бомбен отсек на B-36.

Топ 5 на най-лошите американски изтребители
Виж още Топ 5 на най-лошите американски изтребители

Как работи Goblin

При навлизане в противниково въздушно пространство бомбардировачът отваря бомбения си отсек и пуска Goblin. Малкият изтребител стартира своя реактивен двигател Westinghouse J34, разгъва крилата си и поема ролята на ескорт.

Въоръжението е скромно, но достатъчно за задачата - четири 12,7-мм картечници Browning M2. Техническите параметри обаче са впечатляващи. Изтребителят тежи като съвременен джип или около 2,2 тона. Дължината му е под 5 метра, а размахът на крилата - 6. "Гоблинът" може да издържи във въздуха около час - по-малко или повече в зависимост от скоростта. Максимумът ѝ е 1050 км/ч, но крейсерска скорост е около 360 км/ч.

След това пилотът трябва да се върне към бомбардировача, да закачи куката си за крана за спускане и да бъде прибран обратно "в корема" на самолета-майка.

Снимка: U.S. Air Force/National Museum of the US Air Force

Без колесник и без право на грешка

За да се побере в бомбен отсек, Goblin прави радикални компромиси. Колесникът просто липсва. Това прави стандартното приземяване почти самоубийствена задача. Как са убедили изпитателните пилоти да летят с него - остава загадка и до днес.

Самолетът разполага със сгъваеми крила и необичайна петплоскостна опашка, която осигурява стабилност без нужда от сложни механизми за прибиране.

Първите тестове започват през 1948 г. Самият изтребител се представя изненадващо добре - стабилен, лесен за управление и адекватен за височинен бой. Истинският проблем обаче идва при връщането към бомбардировача.

Инженерите не са предвидили колко турбулентен е въздушният поток около фюзелажа и крилата на B-36, особено при отворен бомбен отсек. При опит за скачване се образува въздушна "възглавница", която кара Goblin да подскача неконтролируемо.

Дори най-опитните пилоти трудно успяват да закачат куката. В хода на тестовете половината от свободните полети завършват с аварийно приземяване по корем, а прототипите са сериозно повредени.

През 1949 г. програмата XF-85 Goblin е официално прекратена. Освен че е опасна, концепцията губи смисъл и заради развитието на дозареждането във въздуха, което позволява на изтребителите да съпровождат бомбардировачи на далеч по-големи разстояния - без риск и без да заемат бомбовия отсек.

Днес двата оцелели прототипа на Goblin могат да се видят в Националния музей на Военновъздушните сили на САЩ в Охайо и в Музея на космическата и стратегическа авиация в Небраска.

XF-85 Goblin остава в историята като една от най-малките реактивни изтребителни машини, създавани някога.

Снимка: U.S. Air Force/National Museum of the US Air Force

ИЗБРАНО
Кличко призова жителите на Киев да напуснат временно града Днес
Кличко призова жителите на Киев да напуснат временно града
20349
Кейт Мидълтън на 44 г.: Рожденият ден, който бележи нова ера Лайф
Кейт Мидълтън на 44 г.: Рожденият ден, който бележи нова ера
7711
Почина великата Уляна Семьонова, най-високата баскетболистка в историята Корнер
Почина великата Уляна Семьонова, най-високата баскетболистка в историята
9135
Банки ще работят извънредно в съботите през януари заради еврото. Вижте пълен списък Бизнес
Банки ще работят извънредно в съботите през януари заради еврото. Вижте пълен списък
7965
Прелетя църно пиле над София и примамливо зашептя от телевизионния екран Impressio
Прелетя църно пиле над София и примамливо зашептя от телевизионния екран
5543
Португалия зад бреговата линия и едно пътешествие из автентичния Алгарве Trip
Португалия зад бреговата линия и едно пътешествие из автентичния Алгарве
836
Винтидж soul food ястието, от което Арета Франклин винаги си взимала допълнително Вкусотии
Винтидж soul food ястието, от което Арета Франклин винаги си взимала допълнително
1058
Оранжев код, заледени пътища и враждебни за туризъм планини Времето
Оранжев код, заледени пътища и враждебни за туризъм планини
1370